замена ремня ГРМ на 3х литровом моторе

[РУС]

я менял ГРМ второй раз на 190тыс, поменял чуть раньше т.к. помпа стояла родная и за нее опасался. Там все было как новое, помпа без люфтов, ролики имели минимальный люфт точно как на новых, на ремне в отличии от нового только надписи стерлись. Сальники тоже заодно поменял хоть и не текли. Самое главное что на душе теперь спокойно)) Порадовало, что все так удобно и легко меняетcя, на первый взгляд там тесно и не подлезть, но на самом деле справится и новичек. Даже на оригинальном ремне есть контрольные метки, ошибиться просто не реально.

а ты какой ремень ставил- оригинал,? не помнишь кто страна изготовитель, остальные запчасти- оригинал,,?

[aleks2006]

а ты какой ремень ставил- оригинал,? не помнишь кто страна изготовитель, остальные запчасти- оригинал,,?

я все строго только оригинал ставлю. ремень был contitech в оригинале, cтрана не знаю, где там пишут? упаковка от него осталась - могу посмотреть

[РУС]

я все строго только оригинал ставлю. ремень был contitech в оригинале, cтрана не знаю, где там пишут? упаковка от него осталась - могу посмотреть

дада, обязательно, а то мне предлагают тоже оригинал, причём у дилера, но он из эмиратов и поэтому дешевле- вот я и думаю, ложная ли это экономия,? если не сложно- выложи фотку упаковки от ремня, роликов и пр...
и ещё- я тоже думаю помпу не менять на 120 тыщах, если она в норме без подтёков ипр...заводская на мой взгляд лучше
или скинь мне на почту фотку 0612@bk.ru

[aleks2006]

дада, обязательно, а то мне предлагают тоже оригинал, причём у дилера, но он из эмиратов и поэтому дешевле- вот я и думаю, ложная ли это экономия,? если не сложно- выложи фотку упаковки от ремня, роликов и пр...
и ещё- я тоже думаю помпу не менять на 120 тыщах, если она в норме без подтёков ипр...заводская на мой взгляд лучше
или скинь мне на почту фотку

да какие подтеки, это ж не жигули)) у меня там все только черной пылью покрылось от ремня, кисточкой смахнул и все как новое. помпа как новая за 190тыс ни люфтов ни подтеков.. она стОит то 2500р в оригинале ее проще поменять сразу чем потом специально лезть все разбирать. но на 120тыс рановато наверно..
сфоткаю на днях и скину тогда

---------- Сообщение добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:16 ----------

Я менял ГРМ на 150 тыс, без помпы, помпа живая рабочая, все в порядке уже пробег 197 тыс. Приобретал в компании "Автолео" (модераторы - - - не реклама), покупаю у них расходники в АТЦ Москва. позвони спроси Дениса, уверен помогут с выбором и производителем.

Вот примерные цены и кат номера на комплект ГРМа

1356829025 TOYOTA Ремень ГРМ 1940р
1350520030 TOYOTA Ролик ремня ГРМ 1520р
1354020030 TOYOTA Натяжитель ремня ГРМ 990р
1610029085 TOYOTA Помпа водяная в сборе 2450р
9031140022 TOYOTA Сальник коленвала передний 134р
9031138034 TOYOTA Сальник распредвала 2шт 128р
1350362030 TOYOTA Ролик ремня ГРМ 1380р

[Ky6uK]

Вот примерные цены и кат номера на комплект ГРМа

1356829025 TOYOTA Ремень ГРМ 1940р
1350520030 TOYOTA Ролик ремня ГРМ 1520р
1354020030 TOYOTA Натяжитель ремня ГРМ 990р
1610029085 TOYOTA Помпа водяная в сборе 2450р
9031140022 TOYOTA Сальник коленвала передний 134р
9031138034 TOYOTA Сальник распредвала 2шт 128р
1350362030 TOYOTA Ролик ремня ГРМ 1380р

Вот и у меня настало время смены ГРМ. Спасибо за столь ценную инфу с кат. номерами, только у меня простите уж у чайника вопросы:

1. 1356829025 - TOYOTA Ремень ГРМ, экзист за этим номером выдаёт - Ремень зубчатый, это одно и тоже?
2. Как понять, надо ли менять помпу? Или лучше поменять просто для спокойствия? Пробег 136 т.км.
3. Сальник коленвала и распредвала, так же обязательно менять при смене ГРМ?

[Ky6uK]

Что-то активности в данной теме не наблюдается, видимо все кто хотел ГРМ давно поменяли

Может, все таки, кто-то из опытных товарищей обратит сюда своё внимание.