FAQ: Замечания по АКПП!

[Nameless]

Появился вопрос. Вероятнее всего он по АКПП U660E. Уже второй день замечаю повышенные вибрации в салоне при запуске двигателя на холодную. Вибрации точь в точь как при удержании педали тормоза и работе коробки в R или D на высоких оборотах холостого хода. Утром, начиная движение, при переводе селектора из P уровень вибраций не изменяется. Так продолжается некоторое время, пока не проеду пару километров. Потом вибрации уменьшаются до привычного уровня и становятся зависимыми от положения селектора (D и R при выжатой педали тормоза - небольшая вибрация, N и P - вибрации отсутствуют). Ощущение, что какой-то узел прогревается и входит в нормальный режим работы. В работе самой АКПП никакого криминала не замечено - все быстро, точно и плавно.
Интересное наблюдение. По началу движения передачи переключаются не на привычных 1500 оборотах (у меня спокойная манера езды), но выше - порядка 2000 оборотов.

Может быть это и не важно, но все же расскажу. В своем городе я езжу спокойно, практически овощ. Но тут пришлось пару раз съездить в областной центр - Мурманск. Манеру езды в этом городе приходится менять - быстрые разгоны с быстрым же торможением. Иначе попросту не успеть за потоком. После первой поездки машина начала активно тормозить двигателем, а само поведение из спокойного корабля превратилось в спорткар. Понимаю, сказывается адаптивность электронных систем. После второй поездки начались описанные выше вибрации утреннего запуска автомобиля. Прогрев я делаю всегда, дождавшись положения стрелки температуры до приблизительно 1/3 шкалы.

Пробег сейчас - 113 тысяч. Масло в АКПП при мне не менялось. Мастера настоятельно не рекомендовали трогать эту АКПП без каких-либо признаков нештатной работы. Автомобиль в собственности практически год (с апреля 2013 года). Пробег при приобретении - 99 тысяч. Меняли ли предыдущие хозяева масло в АКПП - я не знаю. Скорее всего, нет, так как, судя по проведенным мной работам, автомобиль получал посредственное обслуживание.

[ToiCamr]

Пробег сейчас - 113 тысяч. Масло в АКПП при мне не менялось. Мастера настоятельно не рекомендовали трогать эту АКПП без каких-либо признаков нештатной работы. Автомобиль в собственности практически год (с апреля 2013 года). Пробег при приобретении - 99 тысяч. Меняли ли предыдущие хозяева масло в АКПП - я не знаю. Скорее всего, нет, так как, судя по проведенным мной работам, автомобиль получал посредственное обслуживание.

Скажу вам одно. Хреновые у вас мастера, раз такое вам советуют. Масла в АКПП должно менять по регламенту. А с таким отношением, эта АКПП становится - одноразовой. Проверьте хоть масло что ли в ней, может там оно вообще черное как земля и всё в металической стружки. Это просто мой вам совет, так как часто сталкиваюсь с такими авто и АКПП по работе.

[Nameless]

Я не специалист по АКПП, а потому считаю необходимым прислушиваться к мнению знающих людей. К тому же, так говорит далеко не один мастер. В Тойота-Центре мне сразу сказали, что масло в данной АКПП залито на весь срок службы и при его замене никаких гарантий нормального функционирования не дают. Между прочим, отзывы после замены масла в U660E, как правило, отрицательные - у многих проблемы появляются, которых ранее не было. Вот и регламент.
Ладно, это все еще буду не один раз обдумывать. Сейчас больше интересен вопрос с вибрациями. Что это и чего можно ожидать?

[ToiCamr]

Я не специалист по АКПП, а потому считаю необходимым прислушиваться к мнению знающих людей. К тому же, так говорит далеко не один мастер. В Тойота-Центре мне сразу сказали, что масло в данной АКПП залито на весь срок службы и при его замене никаких гарантий нормального функционирования не дают. Между прочим, отзывы после замены масла в U660E, как правило, отрицательные - у многих проблемы появляются, которых ранее не было. Вот и регламент.
Ладно, это все еще буду не один раз обдумывать. Сейчас больше интересен вопрос с вибрациями. Что это и чего можно ожидать?

На счет масла в АКПП, это ваше право. Поступайте как знаете. Почитайте тему про замену масла в АКПП, может что для себя почерпнете. (это не в коем случае не упреки или что-то типа этого, это просто один из способов вам помочь).
Теперь по вибрации. А вибрации появляется только после длительной стоянке ?

[Nameless]

Так точно. Вибрации есть только после длительной стоянки. Сегодня вечером после длительного перерыва запускал двигатель, вибраций не было. Но стрелка температуры достаточно быстро начала отклоняться. То есть, двигатель не был холодным. Пока все указывает на то, что какой-то узел замерзает. Наверное, стОит отметить, что минусовая температура у нас установилась буквально как два дня - около -10 градусов. До этого весь февраль было около нуля, а то и вовсе плюс.

[DemonVista]

Так точно. Вибрации есть только после длительной стоянки. Сегодня вечером после длительного перерыва запускал двигатель, вибраций не было. Но стрелка температуры достаточно быстро начала отклоняться. То есть, двигатель не был холодным. Пока все указывает на то, что какой-то узел замерзает. Наверное, стОит отметить, что минусовая температура у нас установилась буквально как два дня - около -10 градусов. До этого весь февраль было около нуля, а то и вовсе плюс.

Скорее всего попала вода в подушки двигателя или намерзло на подрамнике где то...

[ToiCamr]

Скорее всего попала вода в подушки двигателя или намерзло на подрамнике где то...

+1
Я тоже так думаю.
Nameless,если как вы говорит что нареканий в работе АКПП нет. Что она работает так как надо. То дело ИМХО в опоре ДВС. Вам бы хотя бы на ночь на теплый паркинг. И потом уже дальше проверять.

[Nameless]

Спасибо за подсказку! По всей видимости, так и было. Вибрации постепенно утихли.

[ToiCamr]

Спасибо за подсказку! По всей видимости, так и было. Вибрации постепенно утихли.

Ну вот и отлично. В принципе что и требовалось доказать...

[Жека29]

народ подскажите какой вообще ресурс у акпп которая идет с 2.4 мотором?

[ToiCamr]

народ подскажите какой вообще ресурс у акпп которая идет с 2.4 мотором?

Переживет сам мотор, если масло менять по регламенту и т.д. А если ничего не делать, то думаю тыс 100-150 проходит без проблем.

[Сергей Doc]

Подскажите пожалуйста в следующей проблеме.. Может плохо искал но на форуме не нашел для АКПП 2,4 такой проблемы.
Ситуация такая: на холодную завожу звук как при работающем электромоторчике (ззз) в районе коробки стартера. Немного поезжу этот звук уходит. На холодную при включении задней передачи возникает такой же звук и сразу пропадает( при переключении в D такого нет). В движении следующее: начинаешь обгонять давишь плавно на газ идет нормально потом резко на пониженную толчок и опять на предыдущую передачу, бывает газ в пол а она не переключается. По ощущениям кажется что немного шумнее стала работать коробка. пару тыс назад менял сальник привода и соответственно частичная замена масла. В остальном работает работает плавно. Какие мысли по этому поводу уважаемые форумчане и какую диагностику проводить?

[deol]

Подскажите пожалуйста в следующей проблеме.. Может плохо искал но на форуме не нашел для АКПП 2,4 такой проблемы.
Ситуация такая: на холодную завожу звук как при работающем электромоторчике (ззз) в районе коробки стартера. Немного поезжу этот звук уходит. На холодную при включении задней передачи возникает такой же звук и сразу пропадает( при переключении в D такого нет). В движении следующее: начинаешь обгонять давишь плавно на газ идет нормально потом резко на пониженную толчок и опять на предыдущую передачу, бывает газ в пол а она не переключается. По ощущениям кажется что немного шумнее стала работать коробка. пару тыс назад менял сальник привода и соответственно частичная замена масла. В остальном работает работает плавно. Какие мысли по этому поводу уважаемые форумчане и какую диагностику проводить?

Первое что приходит на ум: смотреть уровень масла в коробке. Возможно при замене сальника, неправильно выставили уровень.

[Сергей Doc]

я его долил и немного перелил.. после этого постепенно выливал. Сейчас по верхней метке..

[DemonVista]

я его долил и немного перелил.. после этого постепенно выливал. Сейчас по верхней метке..

По какой технологии меряли?