все просто. Купляешь пару литров керосина, масло в ДВС и фильтр. На ночь заливаешь по полтитра керосина в каждый горшок, закручиваешь свечи и до утра. Утром крутишь пару раз мотор, но не заводишь, меняешь масло с фильтром и все.
Поаккуратнее с советами..... если керосин не весь стечет ? ... - гидроудар , гнутые шатуны и ... анус ....
Слишком хорошо тоже плохо..........
1млн.км.+25см....
Поаккуратнее с советами..... если керосин не весь стечет ? ... - гидроудар , гнутые шатуны и ... анус ....
керосин это штука такая, стечет весь.... Попробуй плотно закупоренную бутылку поболтать - рука в керосине будет. И потом, даже если не стечет, мотор просто не сможет провернуться, а гидроудар возникает, когда в процессе работы мотора в горшки попадает жидкость
керосин это штука такая, стечет весь.... Попробуй плотно закупоренную бутылку поболтать - рука в керосине будет. И потом, даже если не стечет, мотор просто не сможет провернуться, а гидроудар возникает, когда в процессе работы мотора в горшки попадает жидкость
попадает или осталась.кто знает сколько Вы туда вбухали карасину при поршне в НМТ?кто знает протек он али нет, тем более, что Вы рекомендуете еще и свечи закрутить уж без свечей продуть движек, а уж потом...так спокойней.