Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
на днях разобрал акорд! симптомы..... не заводиться ! исследования.. компрессия в горшках 3 5 5 4 ! вскрытие...-осыпания кокса на клапана ,так как до этого она жрала масло !!! вскрываем дальше.... залегание масло съемных колец на глушняк хоть кувалдой выбивай , второе компрессионное кольцо тоже на грушняк первое компрессионное на 50% работало и так в каждом горшке! жаль что не сфотал а сегодня поршня отмочил и стали они как новые!! причина залегания колец, лабораторных исследований мотор не видел качественного масла! все предыдущие хозяева были даунами !
Toyota Camry, 35 2.4 2005г .мешалка
89036369684 89208988280
бюллетень TOYOTA:
http://файлообменник.рф/tyszvtt7bzoi.html
KampuMan75 (05.12.2013)
а вот так залигаю кольца и плввятся поршни при грамотной езде!
Toyota Camry, 35 2.4 2005г .мешалка
89036369684 89208988280
Нормально, это та хонда которая заводится перестала...)
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Эт чё ей копоти давали, масло не меняли и лили всякий отстой? Так загнать кобыл...
Не принимайте жизнь слишком всерьёз.
Вам из неё всё равно живым не выбраться.
нет это митсубовский мотор дизель там очень длинная и страшная история не было время все фотать это лишь всего поршенёк !! а было ещё и турбина застреленая! поведена голова от перегрева в индейский лук! поддон в бараний рог об пень радиатор с дырой с кулак! шатун буквой зю от перегрева шейки коленвала! ,и жидкостей в масленой системе и системе охлаждения по стакану!!и это все на одном моторе ! )))) а была еще и коробка с этого авто ))))))) но это уже совсем другая история)))
Toyota Camry, 35 2.4 2005г .мешалка
89036369684 89208988280
bosyi (10.11.2014)
Сьездили мужики в лес за грибочками чувствуется....))))
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Сегодня ездил по пикулям по работе и видел интересную ситуацию: по встречной в яму была навалена куча камней-булыжников, так вот мужик на шниве хорошо так ехал, не учел гололед, а в лобовую с МАЗом не резон, налетел на камни. Когда я обратно возвращался он навстречу ехал и оставлял цепочку масленных капель, а там где булыжники лужа масла. Странное отношение у владельцев к своим авто.
Не принимайте жизнь слишком всерьёз.
Вам из неё всё равно живым не выбраться.
Делал себе раскоксовку титаном в 2009 году, после покупки авто.
Как выяснилось позже, бывший хозяин был большой редис и что-бы масло дольше не менять (15т.км.) залил какой-то кастрол и движка стала кушать маслице, по этой причине он её и продал (в воздушном фильтре было кило грязи, про салонный фильтр он даже и не слыхал и т.д.).
Я после покупки залил BP VISCO и через 500 км обнаружил что оно стало чёрное как мазута, решил что попалось подделка.
Было решено делать раскоксовку (по опыту жигулей) с использовать промывочное масло. Раскоксовку сделал по инструкции, старое масло с химией слил не заводя мотор, залил промывочного и прогрев двигатель через минут 10 заменил на ликви моли.
Новое масло после этих процедур даже после 6т.км осталось светлое.
Накатал после этого 80 т.км.
Согласен с тем, что раскоксовкой поможет только живому мотору в которое каку залили, мёртвую двигу она не оживит
Последний раз редактировалось alex112009; 27.12.2013 в 12:08.
Забыл сказать BP VISCO было нормальное масло не подделка, у него просто хорошие моющие способности, двигатель был кастролом загажен.
по моему Вы не совсем правильно поняли смысл раскоксовки.Это делается не через систему смазки,а через систему питания.Делал себе раскоксовку титаном в 2009 году, после покупки авто.
Как выяснилось позже, бывший хозяин был большой редис и что-бы масло дольше не менять (15т.км.) залил какой-то кастрол и движка стала кушать маслице, по этой причине он её и продал (в воздушном фильтре было кило грязи, про салонный фильтр он даже и не слыхал и т.д.).
Я после покупки залил BP VISCO и через 500 км обнаружил что оно стало чёрное как мазута, решил что попалось подделка.
Было решено делать раскоксовку (по опыту жигулей) с использовать промывочное масло. Раскоксовку сделал по инструкции, старое масло с химией слил не заводя мотор, залил промывочного и прогрев двигатель через минут 10 заменил на ликви моли.
Новое масло после этих процедур даже после 6т.км осталось светлое.
Накатал после этого 80 т.км.
Согласен с тем, что раскоксовкой поможет только живому мотору в которое каку залили, мёртвую двигу она не оживит![]()
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)