Раскоксовка пока в планах!!!Хочу сначала сделать диагностику двигателя, замерить компрессию и так далее.Ну и думаю профилактика двигателю не помешает.
Раскоксовка пока в планах!!!Хочу сначала сделать диагностику двигателя, замерить компрессию и так далее.Ну и думаю профилактика двигателю не помешает.
мне кажется не мешай машине работать если масло не жрет, то нафиг не надо ниче делать...ИМХОСообщение от Джони
Camry 2002г ACV31 1AZ-FE
Camry 2015г ASV50 2AR-FE
ИМХО.
замерить компрессию и так далее.А что так далее?Если неизвестна история авто ради интереса компрессию померял бы , выяснил бы (как обычно) в чем причина недостаточной компрессии (клапана или поршневая) , провел бы диагностику сканом. в случае больше допустимого разброса компрессиии по цилиндрам, неприменул бы заглянуть под маслозаливную пробку (поглядеть смолистые отложения на стенках).Если чисто, значит использовали хорошее масло и во время меняли.если все загажено, то можно предположить, что и в канавках колец не все гуд.Но не стал бы торопиться с хирургической операцией по раскоксовке. Вначале бы отьездил тыс 10-20км (если масло сильно не ест) на качественном маслице и не минералке.Потом бы проверил опять компрессию и уж перед грядущей и неизбежной капиталкой поробовал раскоксовку, которая (ИМХО) ничего бы не дала и поставил бы движек на капиталку.
P.S. а почему я не верю в раскоксовку? она поможет только тогда , когда не следили за авто и ездили на недопустимом , а может быть и паленом/левом масле.и наш бензин тут не причем. Одно слово, когда просто убивали авто, но как эксплуатировали авто видно и по внешнему виду.
Мне раскоксовывали хондовский втек. Но раскоксовывали по человечески - шлифовали, клапана заново притирали, вкладыши меняли ну и т.п.
Эффект был чуден
плюсану.
Масло только вовремя меняй, если не порет мотор его, то и морочить голову незачем.
Бугатти Вейрон уже не тот...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием