1. Еще не делал раскоксовку т.к. не обнаружил пока её в магазинах. Но сегодня в очередной раз доливая масло,
заметил что то типа пропуска масла. Черная полоса масла в правой части двигателя в месте клапанной крышки. Без подтека - просто на фоне чистого двигателя там больше всего налипшей грязи образующей черную полоску.
Подтянул болтик и стал разглядывать дальше и увидел больше масла справа. Пришлось лечь на двигатель и посветить фонариком, что бы увидеть под патрубками кабелей вокруг двигателя. В итоге больше всего масла было наверху на алюминиевых выступах деталей двигателя. Там заметнее всего. Не могу сказать, что это основная причина т.к. масла ест около 2-3 литров на 10 т.км. Либо я не вижу как оно аккуратно, где то течет дальше и больше. Пока просто подтянул все болтики на крышке на 1-2 мм.
Как чинить? Менять прокладку клапанной крышки или есть еще причины откуда в том месте может сечь масло?
Пробег 100т.км.
Что можно проверить заодно при съеме крышки или даже поменять для профилактики? Или ограничиться заменой прокладки?
2. Приятель на БМВ копейка - проехал 90 т.к. За 3 т.км. долил 3 литр масла и ему предложили сделать раскоксовку за 20 т.р. со съемом крышки и т.п.
Он все время ездил на низких оборотах т.к. коробка ручная. Почему то не переключался на 3,4,5,6.
Поездив с ним он все время максимум на 3ей. передаче и ездит небольшими рывками - плавно скорость не держит почему то. Могла ли это быть причиной убивания таким образом его двигателя?
бесполезно и тянуть нужно по схеме.и все равно из-за потения такого расхода не будет. Сколько хозяев авто было7 как давно ей пользуетесь? известен ли реальный пробег?Если жаба душит менять прокладку, то можно силиконовым герметиком (жидкая прокладка) смазать аккуратно старую и затянуть по схеме.Но с жидкой прокладкой может получиться по неопыьтности обратный вариант( кашу маслом не испортишь), выдавленная во внутрь излишняя жидкая прокладка отвалится и забьет какой нибудь канал своим ошметком
прокладку менять ничего протягивать не нужно,колпачки маслосьемные менять ,какой пробег?
Пробег указал - 100 т.км.
Не потеет маслом а подтекает. Менял масло 2 недели назад - вижу свеже масло налито на вытупе в 2 см.. А под маслом заметно пузырьки засохшие - видимо горело уже от температуры.
Я заказал прокладку - 380 рублей.
Поеду менять её для начала. Вот думаю, что там можно почистить посмотреть заодно, раз будут все равно снимать крышку.
бред полный как и раскоксовка !!!! мёртвые м.с колечки не воскресишь!!а эта вся хрень пустая трата времяни и средств!!!конечный результат один !!!пан диман обьясни ты людям ты у них кумир))))) может тебя послушают и перестанут ерундой заниматься!!!!недавно на лансере 9 делали одному упёртому клиенту мы его 2 месяца отговаривали ,не получилось !!! итог до лохатрона жор масла 1 литр на тысячу ,после 1 литр на тыс плюс ко всему как бонус зажжённая лампочка неисправности двигла!!ребята приезжайте в гости на экскурсию милости просим я общительный и дружелюбный ,я вам Уважаемым покажу и расскажу что вы пытаетесь реанимировать! благо остались 2 комплекта поршней, в сборе с тем ,что мы пытаетесь воскресить(кольцами) в прошлом месяце было 2 трупа , один фолс Б5 жор масла не помню но большой и второй саната 2005г жор масла от калуги в москву и обратно 4 литра!!!так что перестаньте заниматься ерундой!!!!
Toyota Camry, 35 2.4 2005г .мешалка
89036369684 89208988280
vol4ara8, а кто спорит то? с тем что если движек убит, то нужна капиталка? Разговор ведь о другом.Если попал на паленое маслице или если невнимательно следил за ним и вообще не менял.Во всяком случае прежний хозяин. а авта досталась по случаю.Утопающий хватается за соломинку. Раскоксовка копеечная операция.И никто не говорит об востановлении сальников клапанов.Это действительно полнейший бред, но замена их копеечная, если в них причина.а приезд в сервис сразу разведет надув щеки на капиталку.
м.с колпочки это мелочи и это третье из за них жор может быть максимум 100 -200 грамм на тыс хотя один случ был до замены колпачков не помню скок а после замены вёдрами !!!! и причина была..... новые колпачки раздулись в говно и слетели с направляющих вот это было однажды !!!!за всю свою практику ни одного случая по уменьшению жора !! почитайте что там пишут на банках этих всех жиж ..уменьшает расход топлева на 15 % у кого уменьшило?????бред !! или на банках других жиж пишут наращивает структуру колец и цилиндров на молекулярном уровне .. я ржу )))))) когда эту хрень читаю )))) ....сварочный аппарат наращивает структуру это 100 пудов ))) а остальное это бредятина . кстати всё это говно в основном амерекосовское так как народ у них овощьной и отупение нации у них двигатель прогресса вот они и льют в уши а наши у них перехватили
Последний раз редактировалось vol4ara8; 27.11.2011 в 22:04.
Toyota Camry, 35 2.4 2005г .мешалка
89036369684 89208988280
я над этим смеюсь не меньше Вашего. все эти примочки помогают. когда ездиеют на масле АС8 (М8В) а по повешинию экономичности , вначале расстраивают регулировки движка до безобразия, что он не едет а пердит и потом пытаются показать как панацею их продукт. Я сейчас по отзывам придерживаюсь того, что раскоксовка может быть и благом, но в каждом конкретном случае, смотреть надо. А для убитого движка, так я уже сказал утопающий хватается....
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)