Раскоксовка двигателя 2 AZ-FE

[АНДРЕЙ 79]

Дак и я про тоже,а то ремонт ремонт ................

[Владимир54]

а если еще масло съемные колпачки поменять так вообще приятно удивитесь на сколько шор масла снизился =)

[mishut1]

Сделал раскоксовку в прошедшую субботу.
Симптомы: вялые отклики на подачу газа, повышенный расход масла (2-2.5 л на 10т.км при спокойном стиле вождения).
Залил жидкость в цилиндры через свечные отверстия на прогретом двигателе, вкрутил свечи, подождал 1,5 часа. Периодически поворачивал коленвал на 5-10 град. туда - сюда. В общем, всё по инструкции к препарату... Бяки вышло дольно много. Машина завелась с 3-й попытки и первые секунд 30 двигатель работал на ровно: плавали обороты, иногда чихал. Потом всё нормализовалось. Поменял масло. Теперь катаюсь, наблюдаю.
Первое впечатление хорошее, машина стала лучше отзыватся на газ, увеличилась тяга на малых оборотах. Посмотрим на расход масла...

[DemonVista]

При таких симптомах думаю надо было пару раз повторить для лучшего эффекта...

[р777кр22]

Сделал раскоксовку в прошедшую субботу.
Симптомы: вялые отклики на подачу газа, повышенный расход масла (2-2.5 л на 10т.км при спокойном стиле вождения).
Залил жидкость в цилиндры через свечные отверстия на прогретом двигателе, вкрутил свечи, подождал 1,5 часа. Периодически поворачивал коленвал на 5-10 град. туда - сюда. В общем, всё по инструкции к препарату... Бяки вышло дольно много. Машина завелась с 3-й попытки и первые секунд 30 двигатель работал на ровно: плавали обороты, иногда чихал. Потом всё нормализовалось. Поменял масло. Теперь катаюсь, наблюдаю.
Первое впечатление хорошее, машина стала лучше отзыватся на газ, увеличилась тяга на малых оборотах. Посмотрим на расход масла...

Делал раскоксовку на 1g-fe, и поменял все сальники, расход масла снизился ( было 2 л на 10000, стало 0.5л на 10000), Но при этом забилась сетка клапана wwt-i, прочистили и все нормально! Раскоксовка подымает всю грязь и забивает каналы!!! Могут быть проблемы посерьезней!

[mishut1]

надо было пару раз повторить для лучшего эффекта...

Если не поможет - повторю.

забилась сетка клапана wwt-i

Что за сетка клапана? Я пока не очень разбираюсь в устройстве мотора
После раскоксовки залил 5-и минутную промывку, которая была в комплекте. Думаю она должна растворять все остатки, чтобы всё слилось вместе со старым маслом

[totoly]

Если не поможет - повторю.



Что за сетка клапана? Я пока не очень разбираюсь в устройстве мотора
После раскоксовки залил 5-и минутную промывку, которая была в комплекте. Думаю она должна растворять все остатки, чтобы всё слилось вместе со старым маслом

сетка очень мелкая без съема не прочистишь,(если ездил на класике в карбюраторе фильтр так похожи ,но не одинаковы)находится ниже клапана vvt-i.

[mishut1]

сетка очень мелкая без съема не прочистишь,(если ездил на класике в карбюраторе фильтр так похожи ,но не одинаковы)находится ниже клапана vvt-i.

Если можно, схемку, где это находится, и как добраться.
Спасибо

[Лёха59]

Если можно, схемку, где это находится, и как добраться.
Спасибо

Лучше не стоит добираться-этот фильтр махонький засунут в блок и завернут пробкой под ключ. Все бы ничего, но пробка эта аккурат под насосом ГУР, который надо снять, чтоб к этому фильтру подобраться. Короче, не трогайте. Если наступит недостаточная проходимость этого фильтра-ДжекиЧан пожалуется на некорректную работу ВВТ. Да и почти все, кто рискнул все же его достать были приятно удивлены его чистотой.
Где то на форуме даже снимки есть, не помню где видел...

[mishut1]

Спасибо. Будем надеяться, что "Джеки Чан" останется доволен и будет молчать

[Wowachi]

Vладимир легко проверяется клапана или кольца.Заметьте не что с кольцами, а именно из-за чего жер клапана или кольца.

А как легко проверить кольца это или клапана, т.е. маслосъемные колпачки?

[Vладимир]

А как легко проверить кольца это или клапана, т.е. маслосъемные колпачки?

так стандартно. В любой литературе описано.
замеряем компрессию.потом в свечное отверстие ложку моторного масла и опять меряем.если давление возросло, то кольца. если нет то клапана.

[пан диман]

так стандартно. В любой литературе описано.
замеряем компрессию.потом в свечное отверстие ложку моторного масла и опять меряем.если давление возросло, то кольца. если нет то клапана.

Речь вроде идет о жоре масла.а описаный способ поможет определить куда уходит компрессия . Через кольца или через клапан.
Или я упустил что то

[totoly]

Если можно, схемку, где это находится, и как добраться.
Спасибо

если у тебя жор масла клапан и фильтр vvt-i здесь непричем,меняй колпачки маслосъемные

[Vладимир]

Речь вроде идет о жоре масла.а описаный способ поможет определить куда уходит компрессия . Через кольца или через клапан.
Или я упустил что то

согласен. С предельной компрессией может быть большой жер масла из-за маслосьемных колец.а они в создании компрессии не учавствуют. Но есть и другой дедовский способ если масло жрет. Нужно две машины. Вторая едет за Вами. Вы движетесь по шоссе с большой скоростью равномерно без перегазовок, дальше тормозите двигателем не выключая передачу и через неск секунд просто прекращаетет торможение без перегазовок.Сизый дымок из выхлопоной трубы будет говорить о том, что маслосьемным колпачкам или втулкам клапанов пришел конец.