А вы мне не советуйте что делать, я наверное как нибудь сам разберусь.Сообщение от ZUBR
А вы мне не советуйте что делать, я наверное как нибудь сам разберусь.
)))))) совет - это призыв к чему-либо без вариантов. Я-же написал - наверно можно и ждать. Что подразумевает ваш выбор естественно.
Сколько людей, столько и мнений. Каждому свое.
Можно сколько угодно долго обвинять ZUBRа во всех грехах и прилеплять разные ярлыки. Но вот чего у него не отнять, так это то, что его высказывания аргументированы, последовательны и логичны. Чего нельзя сказать об оппонентах.
Я не являюсь ни фанатом, ни противником ТОЙОТЫ, хотя у меня было 7 автомобилей этой фирмы (от Короллы до Крузера). И каждый автомобиль я выбирал исходя из соотношения "ЗА" и "ПРОТИВ". И, говоря честно, Камри несколько разочаровала мои ожидания. Это не плохой автомобиль, просто маркетологи сделали ему имидж, не соответствующий реальному содержанию. Вот и все...
Данное понимание приходит тогда, когда есть с чем сравнивать. А если до Камри ни на чем другом из бизнес класса больше не ездил, то и понять, и объективно оценить все достоинства и недостатки довольно сложно. ИМХО мое!
Нет плохих машин. Есть плохое к ним отношение...
Вот с этим я соглашусь на все 101%. У меня у самого была Камри, и я давно работаю в сфере обслуживания Toyota. Я понял давно что Камри это совсем не бизнес класс, это просто рабочая лошадка. Которая в обслуживании не дорого обходится. И я совсем не фанат этой марки, я покупал тойоту только тогда когда не хотел выкладываться в авто и ездить исключительно по работе.
Может быть я ошибаюсь, может и в раше это бизнес класс, но в америке это 100% семейный седан.. Улавливаете разницу...?
Требовать от семейного седана качеств бизнес класса мне кажется не очень правильно. Вот 50ка уже чуть ближе к бизнес класу... А вообще тоета и выпускает лексус чтобы разделить классы автомобилей. Вот лехусы это уже более высший уровень, а тоета, какая бы она не была как бизнес класс это мне кажеться не то...
Все вышеизложенное тоже мое личное ИМХО
Ну а мы спустили его с небес на правдивую Землю. И вот отсюда люди желающие приобрести Камри будут куда точнее знать ее особенности. Полезна-ли такая тема? Ну это кому как. Как говорится предупрежден значит вооружен.
ZUBR, тема про масло мне кажеться никак не влияет на класс автомобиля на самом деле... А вы думаете бизнес классы и автомобили за лям долларов а не рублей как камри, не кушают масло?)
С чего вы взяли что так думаю и что я вообще думаю что и сколько едят масло другие машины?
Не влияет. Но вроде нормально проецировать стоимость автомобиля на его качество.
ИМХО, ув.модераторы пора тему закрывать. Она исчерпала себя....
Но мы-то не в Америке живем!
50-ка от 40-ки (по крайней мере рестайловой) практически ничем не отличается, кроме формы кузова и слегка модернизированным двигателем.
А Лексус - это не автомобиль, а название фирмы (подразделение Тойоты) которое выпускает автомобили разных классов с улучшенной комплектацией (в том числе и отделкой), в которых стоят двигатели Тойота. Только и всего.
Нет плохих машин. Есть плохое к ним отношение...
Хотя это не относится в российскому рынку. Но машина-то вроде не из России и мы посмели предположит что у них за бугром подход иной. А вот получается что скатываются все туда-же - погоня за деньгами за счет снижения качества.
Абсолютно. С точки зрения механики - совершенно тот-же автомобиль.
Для справки, много каких Лексусов едят так же масло как и Камри 40-ка. И даже Лексусы которые были собраны в Америке....
Это торговая марка. Бренд так сказать. Фирма-то все та-же.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием