Лепота!!!)))Сообщение от kimis
С Уважением, Михаил.
Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD), "Рыболовная частота"
В виду большого количества сообщений в личку, объясню публично почему именно голд... а не температурные диски от DBA. Тоже весьма не плохие кстати, но более подходящие на R5 как минимум.
Голд с перфорацией наиболее защищен от корозии! Это кстати позиционирует сам производитель! Что в московском регионе наиболее актуально! А температурные больше подходят на БМВ да и то не в режиме Москвы и не для Камри!
Так как биение напрямую зависит как от перегрева так и от корозии внутренней поверхности диска!
Камри сложена добротно но вентиляции, после недельного простоя зимой, не хватает... И на внутренней поверхности диска образовываются раковины, при видимой чистой поверхности с наружи.
Лично я сталкивался с данной проблемой как на 30 так и на 40.
Всем удачного выбора!
Геннадий, спасибо за познавательную инфу! Лишний раз убедился сам да и наверное остальные счастливые владельцы DBA, что сделали правильный выбор.
Парни принимайте в ряды DBA-шников, сегодня поставил
Welkome... ))) Макс, поздравляю! Ляпота! Хороший подарок себе к поездке сделал. Спокойнее в дороге будет. Удачи!
МАКС 717 (27.07.2011)
федот, в наличии авто с пробегом 11 т.км. возможна ли замена тормозных дисков на DBA естественно, без замены колодок??? или все таки подождать когда колодки износятся?
имхо лучше подождать...
А Федот до 10 августа в отпуске если чего..)
http://www.camry-tuning.ru
http://www.soundspeed.ru
телефоны для консультаций:
(495)775-43-84 / 775-43-85
Джорж (28.07.2011)
Всем одноклубникам привет... Пока бился с оф.дилером по-поводу гарантийной замены тормозных дисков (при торможении от 110 до 90 ужасно били в руль), смотрел на витрине СС голдовый перфорированный диск и были мысли, что просто красивая понтовая игрулька (очередная) на свою камрюшечку... но когда в очередной раз после лужи нужно было резко затормозить, покрылся холодным потом и окончательно решил послать оригинальные диски в ...опу. (европу) P.S. Ниссан Примера тормозит на пол порядка резче и лучше. Выслушал последний совет Сергея из СС (дай бог ему здоровья) и поменял и перед и зад под ключ...
Прокатившись уже около 2000 км, жалею лишь об одном... что раньше этого не сделал.. И вновь появилось ощущение выдавливания из седения при значительном торможении, которое после покупки новой 40-ки практически пропало... Удачи всем на дорогах!!!
Поздравляю!
Вот спасибо... :-)))))))) Другу вчера дал прокатиться и почувствовать разницу ... (он приобрел около месяца назад)... теперь дуется на меня :-)))))) (зачем я это сделал?)
Золотые слова ))) Как говорится, почуйствуйте разницу, Семен! Нашего полку прибыло. Поздравляю! И тебе удачи!
Спасибо коллеги!!! Всем советую, тем более проверил уже в дождливую погоду (отсутствует первое проскальзывание колодок по мокрому диску - может вода в перфорацию уходит...)
А вот интересно... При замене и задних дисков на ДБА еще лучше станет?!
http://www.camry-tuning.ru
http://www.soundspeed.ru
телефоны для консультаций:
(495)775-43-84 / 775-43-85
Сергей, где-то на форуме была такая инфа. На вашем сервисе вроде как даже и ставил кто-то из клубней, только на 40-ку.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием