Я эту трубку снимал, одевал ничего не изменилось, по способу интерцептора заглушил ЕГР металлической прокладкой от банки пепси, сделав в ней отверстие диаметром около 3-4 мм. В вашем случае думаю надо почистить дроссель, форсунки. Если форсунки чистить, снимая их, то можно и свечи сразу посмотреть...
дроссель на прошлой неделе вылизал, свечи нормальные. понаблюдаю, буду сюда если что писать)Сообщение от -LEX-
Всем привет. блин я уже думал, что глючу или наши дорожники такой асфальт кладут!!!
тоже дергает на 60-70. кто что решил?? куда пропали???
p.s. еще постоянно на месте, но я думаю, подушки бу поставил, надо ослабить и как пишут затягивать на рабочий мотор.
сделано:
наконечники оригинал 90919-11009
свечи denso официальный дистрибьютор
топливные фильтра оригинал
масло акпп с фильтром оригинальный пакет, а сам что-то сомнения вызвал.
воздушная система вылизана вместе с EGR (клапан на EGR новый и на топливной рейке клапан новый, так... от делать не хер...) и системой картерных газов с высверливанием экранов клапанных крышек!!!! только снизу кривую трубочку EGR от крышки сзади мотора до катализатора первого ряда не откручивал, боюсь сейчас лезть, в дорогу скоро, вдруг залижет болты или поломает чего...
Чистили ультразвуком топливные форсунки?
Да с помощью стенда триумф в режие динамической квитации. Сказали вообще не зачем было. Чистые и стаканчики сетки т.е. тоже можно было не менять. Ультразвук губит
Даж не знаю что посоветовать, электроклапана разве что еще проверить, только как это сделать я не знаю
что это такое? электроклапана? у меня вроде нет vvt-i если речь о них.
думаю:
с рабочей катушки все поставить;
бублик;
регулятор давления в баке;
вроде мыслей нет более
нет, есть - покоя не дает, что трубку от катализатора до крышки задней где EGR охлаждается, не откручивал. вдруг забита. длинная которая, была на треть засрата.
Последний раз редактировалось serzh487; 17.06.2017 в 18:15.
[ссылка] вот что человек говорит. как бы проверить лямбду.
Последний раз редактировалось balamut; 18.06.2017 в 05:28.
Balamut в чем дело?
Правила форума Камри клуба.
С Уважением, Михаил.
Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD), "Рыболовная частота"
короче лямбда-зонды человек поменял, проверив заведомо и прошло... вот.
Электроклапаны на второй схемке, маленькие, под номерами 17650G, 25660A, 23275A
в книге есть как их проверить. найду, скину.
оба новыеи клапана ЕГР с клапаном вентиляции ГБЦ
меня посетила мысль. может перепутаны шланги или дырявые - секут? скиньте хорошие фото кто там еще не лазил, чтобы сравнить.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием