Чистка дроссельной заслонки.

[_GR_]

Кстати, по поводу обучения и т.п. самодеятельности..... я уже раньше писал что у меня даже после отключения аккумулятора движок не требует обучения, сейчас ситуация следующая: Я уже второй месяц на больничном дома, выезжаю только в поликлинику, поэтому аккумулятор на стоянке отключаю. Так вот, в поездке тахометр показывает около 400 ХХ, что на паркинге, что на D, при этом у движка полностью отсутствуют вибрации (в обычном режиме он чуть вибрирует, потому что дроссельная не мылась уже ооооочень давно - нет условий) и только через полчаса устанавливаются положенные 600.
Что я делаю не так? ))))

Двигатель 3 литра более мощный, поэтому и работает стабильнее на таких оборотах, не глохнет и не вибрирует. И всё-таки 400 оборотов маловато...

+1 за чистку заслонки и обучение.

[Interceptor]

я бы промыл заслонку и при необходимости переобучил.

Двигатель 3 литра более мощный, поэтому и работает стабильнее на таких оборотах, не глохнет и не вибрирует. И всё-таки 400 оборотов маловато...

+1 за чистку заслонки и обучение.

Спасибо, господа, но суть моего сообщения была в том, что моя машина даже с грязной заслонкой обходится без всякого обучения после отключения аккумулятора, хотя почему-то другие с 3-мя литрами без обучения не хотят корректно работать.
Уверен на 99,99% что после мытья заслонки обучение на понадобится, при предыдущих промывках без обучения сразу все работало как надо.

[_GR_]

после мытья заслонки обучение на понадобится

Возможно, но кому-то помогает. Дело то минутное.

[_GR_]

после мытья заслонки обучение на понадобится

Возможно, но кому-то помогает. Дело то минутное.

[федот]

Уверен на 99,99% что после мытья заслонки обучение на понадобится, при предыдущих промывках без обучения сразу все работало как надо.

По всей видимости у тебя заслонка всегда чистая!)))
Адаптация должна быть. Буквально недавно с 30 3.0 литра, сняли клему и она после этого отказывалась холостые держать.
Дросель был очень грязный, помыли и все прошло.

[Eglit47]

Вот и дошли руки почистить дроссельную заслонку, так как после снятия аккумулятора обучение не помогало уже, глохла и адаптация происходила километров за 100, да и то со второго раза (снова скидывал клемму), на холостых, когда стоял в процессе адаптации обороты падали так, что кондер не холодил.
Вообщем вооружился тряпкой и карбклинером и все сделал. Заняло правда часа два, долго промучался с нижним хомутом патрубка воздуховода, который у самой дроссельной заслонки. Там его чем то защелкнуть надо, чтобы снять патрубок, но так и не смог ничем. В итоге снял с хомутом, ослабляя его руками. Может есть какая то хитрость? Кто как с ним справляется?
После чистки обучение даже не понадобилось, в течение минуты обороты стабилизировались с 1500 об/мин, на малой скорости рывки прекратились, но может это еще процесс адаптации коробки идет. Нагара конечно там было нормально.
А вот про хомут интересно, как его все таки снимать правильно?

[totoly]

А вот про хомут интересно, как его все таки снимать правильно?

сложного нет ничего там ловкость, спецы называют это моторикой, в следующий раз когда патрубок будет снят потренируйся словами не обьяснить он защелкивается

[Eglit47]

сложного нет ничего там ловкость, спецы называют это моторикой, в следующий раз когда патрубок будет снят потренируйся словами не обьяснить он защелкивается

На снятом все защелкнул, а вот когда он стоит на дросселе, никак не подлезть плоскогубцами, или у меня маленькие плоскогубцы, или руки слабые. Вообще, учитывая расположение дросселя в Камри 40 ловкость требуется в любом случае, просто чудеса эвкилибристики!

[kalina zx]

На снятом все защелкнул, а вот когда он стоит на дросселе, никак не подлезть плоскогубцами, или у меня маленькие плоскогубцы, или руки слабые. Вообще, учитывая расположение дросселя в Камри 40 ловкость требуется в любом случае, просто чудеса эвкилибристики!

Пива мало взял!) я плоскогубцами и делал)))как выше написали со временем прийдет, надо потренироватцо

[totoly]

На снятом все защелкнул, а вот когда он стоит на дросселе, никак не подлезть плоскогубцами, или у меня маленькие плоскогубцы, или руки слабые. Вообще, учитывая расположение дросселя в Камри 40 ловкость требуется в любом случае, просто чудеса эвкилибристики!

плоскогубцы нужны загнутые с изменением диаметра захватакак-то так

[Aleksey48rus]

Пива мало взял!) я плоскогубцами и делал)))как выше написали со временем прийдет, надо потренироватцо

+100

[KampuMan75]

А вот про хомут интересно, как его все таки снимать правильно?

Я вот такой штукой снимаю:

весьма удобно

[Бабай]

Я вот такой штукой снимаю:

весьма удобно

пришел лесник и ..........убил холивар .

[Evgenij]

На выходных и я помыл заслонку! ;) спасибо за отчеты! Все прошло как по маслу! Не спеша, с чувством, толком, расстановкой, потратил часа полтора на все! Была конечно же грязная, в последнее время стали часто плавать обороты на холостых, поэтому и полез! После процедуры все прошло! Обучение не понадобилось, все и так восстановилось до нормальных значений!
Еще раз спасибо за отчеты!!!

[Evgenij]

А вот про хомут интересно, как его все таки снимать правильно?

Пальцами зажимаешь и все снимается! ;)