По разному на самом деле бывает. В Москве и области по 80000-100000 отхаживают.
Так вот я и говорю, если по Москве можно спокойно ездить 80-100 тыс. км и если делать промывку инжектора, то оригинальные свечи не выработают свой ресурс до конца, что приводит к лишним тратам....
У меня просто сейчас пробег 60 тыс. км и вроде бы ничего не беспокоит, нужно ли делать промывку так и не пойму.
акция до 15 декабря? продлевать не будете, а то 68 тыс, хотелось бы совместить с то
Ок! Для Алексея, акция действует до нового года!
И заодно вывернуть свечи, проверить качество нагара на визуальный контроль и отрегулировать зазор между этими, блин забыл, составными частями свечи, которые дают устойчивую дугу разряда. На 102-х тысячах пробега нагар был отменного качества, а центральный электрод подгорел наискосок (свечи с завода Шушары оригинальные). И вот оно счастье: выставить бы зазор и поездить ещё тысяч 30-40 устойчивой работы двигателя.... Но, нет, поменял. На оригинал. А старые лежат в запасе с выставленным зазором. По моему опыту диагноз такой: на 40 или 80 тысячах замена фильтров тонкой и грубой очистки топлива внутри бензобака, на ста тысячах - проверка состояния и зазора центрального электрода и в зависимости от нагара репетирование (а может не отрываясь от рекомендаций Тойоты) замена свечей И обязательная промывка инжектора и дроссельной заслонки с аккуратной чисткой датчика массового расхода воздуха (ватной палочкой для ушей и изопропиловым спиртом, чтобы очистителем дроссельной заслонки не растворить защитный лак на поверхности датчика расода воздуха). Тогда у Вас расход топлива будет низкий, как у автомобиля, сошедшего с конвейера. Все это принял во внимание читая этот форум: но на 125-ти тысячах имею чуть больший расход - т.к. не промыл дроссель и форсунки. А ведь собираюсь.
CAMRY 2010, R2 (комфорт+), белая
федот (14.12.2011)
Нагар не столь существенен на иридиуме, так как на на то и иридиум чтобы нагар отваливался.
Там просто игла меньше становится и и канавка набивается!
Моё мнение, лучше промыть инжектор в SS-студии: это потому что не знаю место в Ярославле (хотя город самый большой в сторону Архангелська, Мурманска), где бы промыли без ужимок и недомолвок (и без ультразвука). Не сочтите за рекламу: в этлй студии ни разу не был, но в своих размышлениях и удаленности Ярославля от Москвы, склняюсь к SS.
У нас город красивый, промышленный, с отличной набережной Волги. Кстати, воздух чистый. В общем, не "малая Тунгуска". И отличный асфальт между городами.
Последний раз редактировалось СОВ; 14.12.2011 в 20:43.
CAMRY 2010, R2 (комфорт+), белая
А для ката промывать инжектор не вредно?
Во всяком творении гения мы узнаём собственные отвергнутые мысли...
Спасибо конечно! Но это весьма несложная процедура, которая вполне по силам тем кто хоть раз делал ее на Камри! Так что справятся на раз!
---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:48 ----------
А это как промывать... Мне пара клоунов так промыла раз что каты менял. А их пара... Есть нюансы. Но при правильной промывки и правильной жижкой все Ок!
В специализированном центре по Тойота (Атлант М Ярославль) мне ответили после созвона с исполнителем процедуры моцки инжектора: наша процедура не противоречит рекомендациям Тойоты. Но так и не ответили с Ультразвуком моют или без него: Я лучше два раза приеду в доверенное место помыться, чем заменить один раз сгоревшие электрические обмотки и сами форсунки из-за этих обмоток
CAMRY 2010, R2 (комфорт+), белая
федот (14.12.2011)
Ультрозвук это то же самое что байка от единойрасии про нанотехнологии... То есть ну его нфик!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)