Вы лично ездили на V50 на 245/45/18 или предполагаете?
я езжу, разные машины по разному реагируют на более широкие колеса, V50 практически не замечает этого.
я ни кому не рекомендую, я констатирую факты своей эксплуатации, НЕ БОЛЕЕ.
у 235/45 минус только в дороговизне размера и редкости по сравнению с 245.
а так же он чуть ниже! а громадные арки V50 надо чем то заполнять у V40 это не так режет глаз.
Последний раз редактировалось Straga; 28.05.2012 в 18:01.
P.S. на калейность очень сильно влияет не только величина профиля, но и выбранная марка/модель резины, если Вы взяли покрышку с дубовыми боковинами тут не чему удивляется
пример:
на моем прошлом GSе на штатной дубовой 225/50/17 мотало так что аж руки затекали, выкинул, поставил ханкук К110 в том же 245/45/18 и все, красота, пальцем рулишь.
ну если смотреть в корень, то 50-ка стоит на базе 2-го поколения кемри
.
тоёта не меняет платформы как другие производители каждое новое поколение.
она их модернезирует, причем каждые 2 цикла -глубокая модернизация.
про русскую кемри не уверен- я ее не видел не разу даже, но между 40-ой и 50-ой американками большая разница в платформе.
теоритически платформа та же, но сам кузов полностью переделан, рулевое, подвеска, тормоза, коробка-все новое.
2.5 у нас ставили на 40-ки, так что дрыгатель вроде как статрый, но с новым VVT-i впуском и выпуском.
Indiana Born Camry.
Straga (28.05.2012)
что касается дисков и резины не без этого
еще раз, для тех кто в танке, я ни чего не возношу, я ни чего не рекомендую, я констатирую свои впечатления от той или иной резины, ее размерности, и.т.д., на собственном опыте.
P.S. я не знаю какая там одна платформа но в стоке, на штатных колесах 40 и 50 ведут себя ой как по разному.
Последний раз редактировалось Straga; 28.05.2012 в 21:47.
RRST (30.05.2012)
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)