Вопрос этот у меня возник совсем не случайно. Отмыв в своей V10 дроссельную заслонку и клапан холостого хода, заметил решительные изменения в режиме прогрева. Раньше заводив машину "на холодную", она выдавала на холостом ходу под 2 тысячи оборотов. Меня это по началу очень беспокоило, ибо опыта общения с японскими автомобилями у меня не было, а мои бывшие "европейки" на прогреве больше 1200 оборотов не давали даже в самую лютую зиму. Решив, что это своеобразная японская примочка давать на прогреве 2 тысячи оборотов (мол, чтоб быстрее грелась), я успокоился и ездил как есть. Сейчас же все изменилось и она выдает "европейские" 1200-1300 оборотов "на холодную" и буквально через минуту-другую холостой ход встает в штатный режим 700-800 оборотов. Расскажите как греются ваши Камрюшки - что же на самом деле правильно - то как у меня было до отмыва или то, как стало сейчас?
Ответить с цитированием
