3000 км после замены на оригинал-полёт нормальный.
3000 км после замены на оригинал-полёт нормальный.
аналогично! не советую! ставил перед/зад колодки и диски от ТRW, колодки поскрипывают, а диски повело через 5 тыс. км(((Сообщение от Vladimir775
Проехал на "оригиналах" за 60баксов около 900-1000км. Пока что тьфу тьфу тьфу все в норме. Но притирались долго, километров 600 пока не притерлись проездил.. Ну и торможение после текстара более ватное пока не притерлись.
Пока что еще чувства непонятные, нормальные ли мне колодки попались или нет.. Текстар проходил 5тыс км и потом начал скрипеть как телега, такчто рано наверное еще мне выводы о моих "оригиналах" делать.
А я проехал уже 2000 км на оригиналах, зашибись после текстара, просто небо и земля! Тормозит намного лучше и нет этого противного писка, надо бы еще зад поменять на оригинал, так как стоит тоже текстар, когда вперед едешь все нормально, а назад при трогание даже не писк, а гул!!!
У меня просто оригинал не понятно оригинал или нет. Вроде все как и должно быть, но вот кактието стремные мне показались колодки.. Упаковка вроде оргинал но какаято не такаяя, шрифты не те что обычно, наклейки чуть другие и сами колодки на вид как крашенные (пластины колодок) материал колодки вроде по фото схожий с оригиналом, а разжимные пружины левак точно т.к. сжал а они не отпружинили.. Пришлось оставлять старые.
Фоты колодок на прежней странице. А так - мне показалось что текстары получше тормозили, но пищали и кушали диск...
Но пока скрипа нету, торможение уже вроде нормализировалось (колодки наконецто притерлись), стук в момент нажатия педали тормоза который был при установленных текстарах вроде тоже не появляется больше.
Вобщем пока все вррдебы ОК =) т.т.т. =)
А я, кстати перед тем как поставить оригиналы, проточил диски, на каком то новом немецком аппарате, не снимая тормозные диски с машины, я таких аппаратов раньше не видел, если интересно могу выложить фото и видео, как он точит, специально все заснял! Процедура занимает вместе с установкой оборудования 9 минут! Цена вопроса 400 рублей диск!!! Теперь всегда перед заменой колодок буду точить диски!!
Stsd, круто! По этому наверное ты так быстро ощутил преимущество оригинала. Притерлись быстрее. Мои долго притирались..это было видно по площади касания колодки к диску..Сейчас вроде бы уже полностью соприкасаются колодки и диски, и тормозит тоже вродебы норм уже, или может привык.. Дискомфорта не ощущаю =) главное - нету скрипа =)
А фото процесса проточки - интересно было бы посмотреть =) при таком раскладе тоже бы проточил не задумываясь =) хотя не понятно необходимо ли это.
Я думаю что нужно для равномерного износа, т.е. на дольше хватит колодок! Я так думаю! Завтра фотки выложу, ну и видео, если получится!
saya, Добрый день я тут новичок, но вот недавно поставил именно такие же колодки ,как на ваших фото и я тоже подозреваю ,что это подделка , скрип ужасный появляется ,как только нагревается диск ,причем если надавить слегка появляется ,нажать еще чуть сильнее пропадает, и черная пыль на дисках , покупал за 2300 на экзисте. Скажите у вас чернеет диск ?
Последний раз редактировалось romeorusa; 27.06.2013 в 18:44.
romeorusa, В смысле литой диск на котором резина, или тормозной?
На колесном диске вродебы не заметил сильного почернения, как было на текстаре. Скрипа (уже думаю что нужно написать "пока еще") нету.
Покупал через интернет магазин из Киева. Хотя в тот момент и на экзисте были, при чем дешевле, гдето за 50 баксов, но на следующий день позиция поменяла цену с 50 на вродебы 70 баксов...
В любом случае когда на днях буду мыть авто тщательно помою колесные диски и буду наблюдать не пылят ли колодки...
На текстаре который скрипел заметил что диски были постоянно грязнее (какбы в черной пыли) по сравнению с задними дисками (на задке колодки оригинал стоят, безспорно оригинал, точно знаю).
Сколько вы проездили на колодках, противоскрипные пластины смазаны, все на месте, когда проявился скрип после установки сразу или после притирки, как на вид накладка колодки по материалу, такая же как и у меня (вкрапления метала такие же по цвету и консистенции?
Если нужно могу сбросить фотки в в большем расширении для сравнения, и если вы делали фоты своих колодок - выложите на сайт плиз.
saya, да ,пачкают литой диск , езжу до работу 40 км , по приезду вижу черную пыль. проездил около 1500 км , когда ставил купил смазку керамическую лики моли смазывал пластины ,все на месте скрипуны и пружинки поставил от старых колодок заводских, скрип появился не сразу примерно через 200-300 км и появляется при нагреве после примерно 10 торможений, сейчас скрип похож будто скрипун задевает , не поленился все разобрал , все стоит на месте крепко. На вид точно такие же и по цвету и также как вы писали с тарца покрашены, фотки к сожалению не могу выложить ,не фоткал .Вот думаю может снять скрипуны и попробовать без них , не покидает мысль ,о том что именно скрипун цепляет диск. Манагер на экзисте советует поставить текстар или адвикс. Если есть какие рекомендации подскажите плиз
Если выбирать между Текстаром и Адвиксом то выбирайте второе. Текстар у меня стоял - скрипят, у меня заскрипели через 5 тысяч пробега... Наездил на текстарах 25000 и снял, начали диск выедать, канавка появилась по кругу, да и писк задолбал. А за адвиксы вроде были хорошие отзывы.
Блин вот разводняк с колодками то вышел... а я еще надеялся что все будет ОК... вот теперь уже думаю что такое говно купил как и текстар в свое время.. Буду надеяться что у нас всетаки разные колодки...
Подстава одинм словом...
А манагер на экзисте не отвечает за некачественный товар и за подделку вы не спрашивали?
На счет скрипунов - можете конечно же попробовать, но я сомневаюсь что это они... В любом случае можно разобрать и глянуть. Может когда ставили то случайно какимто образом разогнули пискуна так что он и вправду достает до диска..
Следите чтобы пискуны на передке стояли к верьху колодок, у меня (подозреваю что именно изза пискунов) которые стояли внизу колодок был стук при нажатии на педаль тормоза. Хотя может дело было и в колодках.. На "оригианалах" стука уже нету вродебы. Но и пискуны я переставил на верьх колодок.
Если надумаете разбирать - пжлст сфоткайте колодки со всех сторон.
По поводу скрипов вот нашел интересную статью:
Почему скрипят тормозные колодки
21.04.11
Кто из автомобилистов не сталкивался с посторонними шумами при торможении, вызывающими только одно желание – как можно скорее сменить тормозные колодки.
А так ли страшен черт, как его малюют? Изначально стоит четко уяснить, что скрип – это вибрации самой тормозной колодки. Именно колодки, а не диска или суппорта. Вернее, в колебаниях участвуют все детали, но в силу веса и фиксированного размещения — все остальные участники собственные колебания гасят быстро. И лишь тормозная колодка продолжает вибрировать, превращая в ад слух автолюбителя и находящихся с от него в непосредственной близости людей.
Вот, теперь, понимая природу скрипа тормозов, уже можно по-другому взглянуть на проблему. Прежде чем торопиться грешить на колодки, нужно отыскать причину вибраций. А вот тут уже есть несколько причин:
Износ тормозного диска.
Подклинивание тормозного суппорта.
И некачественная колодка (неоднородный состав, некачественная проклейка основы и накладки, и т. д. ).
Рассмотрим основные методы «лечения» скрипа в порядке приоритета:
-Осмотрите диск на предмет выработки. Если буртик очевиден, то необходимо снять буртик проточкой, без снятия рабочей поверхности.
-Многие современные качественные тормозные колодки оснащены фасками и пропилами, что значительно снижает вероятность появления скрипов
-Перед установкой новых колодок смажьте специальной пастой торцы, а также заднюю стенку накладки. Ни в коем случае не наносите никаких смазок на трущуюся поверхность!
-Перед установкой проверьте функционирование суппорта. Если направляющие не клинят, то скоба суппорта будет двигаться свободно и вперед и назад.
-При снятой колодке легко понажимайте на педаль тормоза. Поршень должен беспрепятственно выходить из шахты, а также, без особах усилий, возвращаться обратно. Обратите внимание на пыльник поршня. Если он поврежден – обязательно замените!
-Если ничего не помогло, значит пора сказать «нет» колодкам. В этом случае – либо вы приобрели подделку, либо брак одной упаковки, ну или прощаться стоит со всей маркой производителя.
Подведем итог.
Скрип действительно не так страшен, как его преподносят некоторые умельцы. Главное – объективно отследить все возможные причины. Так что, не торопитесь выбрасывать ваши деньги. Лучше обратитесь на проверенное СТО к профессионалам.
В общем – тормозите с удовольствием!
ссылка на первоисточник: тыц
НО скорее всего это просто материал колодок такой =(
saya, Думаю ваши колодки нормальные ,ведь они не пылят чернотой, а у меня с первых дней пылят.Манагер на экзисте сказал ,что гарантии не скрипы писки итп не распространяются . И мне кажется только с одной стороны скрип с пассажирской. Вот не решаюсь потратиться еще на один комплект адвикс на экизисте 2000 р , а оригиналы 2900 ,рискнуть еще раз на оригинальные чтоли... Завтра наверное буду разбирать ,сфотаю обязательно
бум надеяться только что у меня другая партия попалась от той что у вас. Ну в принципе то завтра увидим если вы будете разбирать и фоткать.
Вот нарыл фотки с замены задних ТРВ которые скрипели на оригинал.
Правда смазка направляющих тогда у меня была только такая.. сейчас оригинальная от тоеты розовая.
вобщем фоты что как и чем я смазывал:
1.JPG
2.JPG
3.jpg
4.JPG
5.JPG
6.JPG
7.JPG
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
|
Ответить с цитированием