Так вот с самого начала она ездила на 5.30, и колечки так же залегки и был такой же жор масла как и на 5.40.
Естественно. Глупо привязывать свойство двигателя к поеданию масла к какому-либо параметру самого масла. Хоть к вязкости, хоть к каким-то допускам. И искать на 360 страницах магическую характеристику масла под которую заточен двигатель и которую Тойота держит в страшной тайне. И которую только главарь по маслам нам открывает. После чего просто обязана наступить нирвана с двигателем 2AZ-FE.