В чём хуже камри Российской сборки по сравнению с японской

[MSN]

Когда машину забирал из салона, менеджер мне сказал, что там мотор-миллионник. Как в старину машины делали...

умело манагер в уши льет)))
надо было ему предложить письменно подписать гарантию на пробег в миллион.
Если мотор простой, без турбин и прочих прибамбасов, которыми сейчас напичканы немцы, то это не значит, что он такой же, как тойота делала раньше.

[Valentine]

служба 956 активно скупает 2,0 литровые камри для своих такси, кстати не фига не овощ.

Для такси больше и не надо. Более того, в такси много Мондео с мотором 1.6. И тоже хватает. Главная задача такси - доехать от точки А в точку Б. Динамика - роскошь для такси неоправданная.

---------- Сообщение добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:45 ----------

умело манагер в уши льет)))
надо было ему предложить письменно подписать гарантию на пробег в миллион.
Если мотор простой, без турбин и прочих прибамбасов, которыми сейчас напичканы немцы, то это не значит, что он такой же, как тойота делала раньше.

Ну, есть же непридуманные примеры огромных пробегов Камри!

---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:46 ----------

...то это не значит, что он такой же, как тойота делала раньше.

Впрочем, как и не значит обратного. Время покажет. А вот турбированные и с примочками моторы точно (просто по законам физики) не имееют подобных ресурсов.

[Vладимир]

Для такси больше и не надо. Более того, в такси много Мондео с мотором 1.6. И тоже хватает. Главная задача такси - доехать от точки А в точку Б. Динамика - роскошь для такси неоправданная.

для такси главное надежность авто, ресурс движка вторичен , это о мондео 1.6

[GruZ4ik]

комфорт в такси на первом месте.

[ZUBR]

для такси главное надежность авто,

Важна дешевизна эксплуатации. Где надежность лишь один из компонентов. Ну а Камри берет не столько надежностью сколько простейшей конструкцией и отсюда дешевизной ремонта и содержания.

---------- Сообщение добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:07 ----------

нет, в защите от коррозии, ни сварка кузова, ни его покраска, практически никакой роли не играют.

Не бывает чего-то не важного. Даже его конструкция не менее важна чем разные слои грунтовки. От нее зависит например сухость кузова. А это залог отсутствия коррозии. Так что важна и сварка и покраска и все остальное.

[Valentine]

Ну а Камри берет не столько надежностью сколько простейшей конструкцией и отсюда дешевизной ремонта и содержания.

---------- Сообщение добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:07 ----------


.

Прям-таки простейшей? Посмеялся...

[Daggers]

Ну а Камри берет не столько надежностью сколько простейшей конструкцией и отсюда дешевизной ремонта и содержания.

У Жигулей-то вон какая конструкция сложная. Поэтому постоянно что-то ломается....

[ZUBR]

У Жигулей при выполнении всех техусловий при производстве ломается не больше чем в Камри. Но если вам хочется верить что вы владеете очень передовым автомобилем то не буду разочаровывать.

[GruZ4ik]

У Жигулей при выполнении всех техусловий при производстве ломается не больше чем в Камри. Но если вам хочется верить что вы владеете очень передовым автомобилем то не буду разочаровывать.

не надо еще те жигули, которые были фиатами, (Ваз2101-2106) и тазы сегодняшние сравнивать ...

[Valentine]

Но если вам хочется верить что вы владеете очень передовым автомобилем то не буду разочаровывать.

Назовите, как вы выражаетесь, "передовой" автомобиль. Мы говорим об авто до 1.4 млн руб. Я даже знаю, в чем вы найдете "передовитость" - в вариаторе, DSG и турбированных движках... ВСЁ!!!! Давайте пройдемся по каждой из этих трех инноваций, особенно в вопросе доверия и надежности... Знаете, такая передовитость мне не нужна.

---------- Сообщение добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:19 ----------

У Жигулей при выполнении всех техусловий при производстве ломается не больше чем в Камри.

"Жигули ломаются меньше Камри" - предлагаю отлить эти слова в гранит.

[Yurez72]

Вообще считаю минусом не только Кэмри,но и остальных моделей Тойоты фиксированные комплектации.Почему я не могу выбрать механику или дизельный двигатель на той же Кэмри или Хайлендере?!

[Игорь М.]

А скрип руля врожденный или приобретенный? При повороте я тоже слышу несколько необычный звук, но не ясно, это скрип или так и должно быть.. Такой у вас скрип? - http://www.youtube.com/watch?v=tCivcaih6-g

к дилеру на гарантий ремонт. Меняется без разговоров

[ZUBR]

Давайте пройдемся по каждой из этих трех инноваций, особенно в вопросе доверия и надежности... Знаете, такая передовитость мне не нужна.

Знаю. Но от этого Камри не становится передовее.

Мы говорим об авто до 1.4 млн руб.

Вот почему так всегда - как речь о чем-то заходит - в данном случае о технической продвинутости, так всегда тут-же приводится главный аргумент - "а зато дешево". Как-то роднит это с владельцами Жигулей. Китаефилы также всегда именно этот аргумент приводят. Странное совпадение. Отсутствие реальных аргументов?

Я даже знаю, в чем вы найдете "передовитость"

Я-бы сказал - в чем вообще передовитость Камри? Это большой вопрос. С маленьким ответом - ни в чем. А та "передовитость" что присутствует - скорее дань новоявленным тенденциям в мире. Для потребителя она в лучшем случае не важна. А чаще даже вредна. Пример тому - алюминиевый БЦ вместо чугунного. Проблемы с ним все знают. И так по многим позициям. То есть налицо "улучшения" ухудшающие именно надежность. А вот по части реальных автомобильных качеств Камри похвастать нечем - обычный середнячок. И следуя вам - назовите какое-либо качество Камри выделяющее ее из числа подобных.

Сообщение от ZUBR
У Жигулей при выполнении всех техусловий при производстве ломается не больше чем в Камри.
"Жигули ломаются меньше Камри" - предлагаю отлить эти слова в гранит.

Это называется передергивание.

"Жигули ломаются меньше Камри" - ваша фантазия навеянная моим "У Жигулей при выполнении всех техусловий при производстве ломается не больше чем в Камри."

Так вот НЕ БОЛЬШЕ не значит однозначно "МЕНЬШЕ".

[Valentine]

Знаю. Но от этого Камри не становится передовее

И снова мы возвращаемся к вопросу - а зачем мне "такая" передовитость*

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:01 ----------

Вот почему так всегда - как речь о чем-то заходит - в данном случае о технической продвинутости, так всегда тут-же приводится главный аргумент - "а зато дешево". Как-то роднит это с владельцами Жигулей

Не роднит. Где 200-300 т.р., а где 1 - 1.5 млн? И нет, 1.5 млн за машину не дешево. Скажите это большинству россиян - засмеют.

[Valentine]

Это называется передергивание.

"Жигули ломаются меньше Камри" - ваша фантазия навеянная моим "У Жигулей при выполнении всех техусловий при производстве ломается не больше чем в Камри."

Так вот НЕ БОЛЬШЕ не значит однозначно "МЕНЬШЕ".

Это называется "гипербола" - преувеличение, такой литературный прием. Собственно, как и обратное у вас - сравнение амебы с разумным организмом.