Надежность, ресурс, реализация на вторичном рынке, комфорт - это главные преимущества.Сообщение от ZUBR
Объясните одно - почему именно Камри - автомобиль года в РФ в течение неск. посл. лет? Почему Камри - самый популярный семейный авто в США? "Зато дешево", как вы тут где-то выразились? Нет, причина в другом. Во многом другом.
Паааааждите пжалста! А при чем тут передовистость? Вы же сказали, что у Камри простейшая конструкция, потому и не ломается. Никто здесь не говорил именно про передовитость технологий в Камри, кроме Вас. Более того, на мой взгляд, Тойота никогда не использует самые передовые технологии на своих основных моделях, с которых они получают основную прибыль. Также я считаю, что у Жигулей конструкция в разы проще, однако ломаются они и сейчас, ломались они и когда были фиатами, просто пореже. Слышали, может быть, шутку Fiat - Fix It Again Tony! ;) А потому, Ваше высказывание что надежность модели определяет простота конструкции считаю несостоятельным и необдуманным.
Надоели удочки! Дайте мне большууууууууую рыбу!!!
за 5 лет из всего 13-ти летнего автоопыта, бардачок в жигулях у меня не ломался ни разу, нет точнее так все бардачки в исправных жигулях открывались как сломанный бардачок в камри, т.е крышки просто падали на колени пассажиркам
Camry V50 2.5 юбилей - 8лет уже, Nissan X-trail T31-5 лет
простите но большие консерваторы в мире, чем тойота наверное только вазы.
тойоту покупают (может к сожалению, может к счастью, хотя мне не хватает подогрева руля) не из-за передовых технологий, секрет неломучести тойоты видимо в давно отработанных технологиях. вот мне как-то после пежо очень сильно хочется, что-б она утром всегда заводилась и ездила, а в сервис только раз в год на то.
Camry V50 2.5 юбилей - 8лет уже, Nissan X-trail T31-5 лет
Согласен полностью!Не зря их закупают в корпоративные парки.
Я на DRIVE 2
https://www.drive2.ru/r/toyota/1170742/
Мы не возвращаемся потому как речь шла не о том надо-ли оно вам. Отвечу по другому - то что оно вам не надо не означает автоматически что оно "передовое".
Речь не о абсолютных величинах а об относительных так сказать. Так вот обычный аргумент камривода - "что-же вы хотели за такие деньги" - родственен жигулистоводским и китеводским.
Да нет - причина именно в этой относительной дешевизне. То есть принцип "много автомобиля за немного денег" - важный для страны где большинство населения - небогатые люди.
Этот форум ее показывает. Ее так называемая надежность - это не надежность узлов и агрегатов а малое количество таковых. Отсюда ломаться оно также ломается. Но а так как техника несложная то во-первых ломается пропорционально количеству узлов. И во-вторых - дешево и просто ремонтируется. Что воспринимается как собственно и не ремонт а так - по мелочи. Что опять-же проистекает от простоты и малочисленности конструкции.
Примерно потому почему покупают Камри а не более совершенный Авенсис - "Камри-же больше за те-же деньги.".
Размер.
---------- Сообщение добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:05 ----------
Ну так это старательно доказывают.
Говорили. Отрицая тот факт что Камри проста как лапоть.
Поконкретней.
---------- Сообщение добавлено в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:08 ----------
Там банально слетает амортизатор. Как на 40 слетал так и на 50. Тойота вечна.
---------- Сообщение добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:09 ----------
Так и я об этом - конструкция Камри - простота и консерватизм в пределе.
---------- Сообщение добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:10 ----------
Что такое технологии? Они тут при чем? Технологии обеспечивают процессы производства. И вместе с материалами выдают на выходе просто нормальный продукт. Камри-же - банально простой автомобиль. Отсюда и ее надежность. Хотя вопрос этот очень субъективный.
---------- Сообщение добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:12 ----------
Никто сейчас из производителей не задумывается о вечном автомобиле - он просто не нужен.
Ну, зачем троллить? Что это за "обычный аргумент"? Какие "такие" деньги? Есть конкретный класс авто, в котором есть конкретные представители, как-то: Камри, Аккорд, Тиана, Мондео, Латитъюд, Мазда6, Оптима и т.д. Все эти представители стоят примерно одних и тех же денег, поэтому ваш возглас несостоятелен. Однако, я не знаю, возможно, вы сравниваете с БМВ7 и т.п.? Тогда еще чудней..
Поконкретней. Кто говорил, где говорил?
Вы сами не видите отличия Жигулей и Лады от Камри? Ок...
Коробка передач, объёмы двигателей, электроприводы стекол, зеркал, сидений, головное мультимедийное устройство, качество материалов салона, штатный линзованный ксенон, климат-контроль, подогревы зеркал и сидений... Это навскидку подряд настрочил то, чего нет у ВАЗов или оно ломается на первой сотне километров.... Вы по прежнему будете утверждать, что Камри проста как Жигули, а потому и не ломается?
Надоели удочки! Дайте мне большууууууууую рыбу!!!
Да, будет. Классический троллинг.
С таким подходом я вам на любое ваше замечание также могу сказать что вы троллите. Может хватит этого детского сада? Я думаю все и так поняли что я сказал. А нет - так пояснения будут долгими.
Вот я именно об этом и говорил - за отсутствием аргументов всегда притягивается цена.
---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:31 ----------
пост 51 52.
разочарую - уже есть.
это как-то влияет на сложность конструкции?
проснитесь. все это барахло уже ставят и на жигули.
сказки.
---------- Сообщение добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:35 ----------
И далее начинаются штатные "аргументы" за отсутствием серьезных.
Так почему у Вас Камри, а не ВАЗ, у которого "уже все это есть" и то, что оно ломается, по Вашим же словам - "сказки"
Пост 51:
Пост 52:
Укажите, пожалуйста, где в этих постах пишут, что у Камри передовые технологии???
Последний раз редактировалось Daggers; 21.08.2013 в 12:37.
Надоели удочки! Дайте мне большууууууууую рыбу!!!
Сказки не то что оно ломается а то что оно ломается в первые сотни. Давайте так - вы или встаете на более серьезную платформу без подтасовок или заканчиваем спор по типу гаражного.
Отрицание противоположного есть факт утверждения. Простейшая логика.
Вот полное ваше изречение о поломке на первой сотне. Это обобщающие сказки. Да и те поломки что происходят с вазом обусловлены не конструкцией а несоответствующим изготовлением. То есть попросту говоря - угробить можно что угодно невыполнением требований технологических норм. И именно поэтому у меня не ваз. По самой-же конструкции Камри недалеко ушла. Поэтому по надежности обусловленной заведомой простотой конструкции они примерно равны при надлежащем производстве ваза. Это никак не говорит что ваз в реалии сейчас сравним с Камри. Но вполне мог-бы быть без изменении конструкции. А так как ВАЗ как известно машины очень утилитарная то и Камри что-то подобное - среднестатистическая машина.
Если так судить, то по самой конструкции в принципе все серийные авто вообще одинаковые. У всех мотор, колеса, руль и тормоза. Принцип самобеглости тележки не изменился за сотню лет, однако. Решает вопрос качество изготовления комплектующих этой конструкции. Именно поэтому у Вас не ВАЗ. Это Ваши слова, которые написаны Вами в цитате, если чо. Однако Вы же ранее утверждали, что:
Может быть Вы таки определитесь с Вашим же мнением, а?
И Вы, пожалуйста, сами не "передергивайте". Ваше утверждение, что "отрицание, есть утверждение" в корне не верно. Ибо если я буду отрицать, что Земля не круглая и плоская будет означать, что она квадратная и вся нафик кривая, например. =) Я Вам даже больше скажу - в постах 51 и 52 не то чтобы кто-то отрицал простоту конструкции Камри, но просто не согласились с Вашим личным мнением на эту тему.
Надоели удочки! Дайте мне большууууууууую рыбу!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием