V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
Для такси больше и не надо. Более того, в такси много Мондео с мотором 1.6. И тоже хватает. Главная задача такси - доехать от точки А в точку Б. Динамика - роскошь для такси неоправданная.
---------- Сообщение добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:45 ----------
Ну, есть же непридуманные примеры огромных пробегов Камри!
---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:46 ----------
Впрочем, как и не значит обратного. Время покажет. А вот турбированные и с примочками моторы точно (просто по законам физики) не имееют подобных ресурсов.
Важна дешевизна эксплуатации. Где надежность лишь один из компонентов. Ну а Камри берет не столько надежностью сколько простейшей конструкцией и отсюда дешевизной ремонта и содержания.
---------- Сообщение добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:07 ----------
Не бывает чего-то не важного. Даже его конструкция не менее важна чем разные слои грунтовки. От нее зависит например сухость кузова. А это залог отсутствия коррозии. Так что важна и сварка и покраска и все остальное.
У Жигулей при выполнении всех техусловий при производстве ломается не больше чем в Камри. Но если вам хочется верить что вы владеете очень передовым автомобилем то не буду разочаровывать.
Назовите, как вы выражаетесь, "передовой" автомобиль. Мы говорим об авто до 1.4 млн руб. Я даже знаю, в чем вы найдете "передовитость" - в вариаторе, DSG и турбированных движках... ВСЁ!!!! Давайте пройдемся по каждой из этих трех инноваций, особенно в вопросе доверия и надежности... Знаете, такая передовитость мне не нужна.
---------- Сообщение добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:19 ----------
"Жигули ломаются меньше Камри" - предлагаю отлить эти слова в гранит.
Вообще считаю минусом не только Кэмри,но и остальных моделей Тойоты фиксированные комплектации.Почему я не могу выбрать механику или дизельный двигатель на той же Кэмри или Хайлендере?!
Я на DRIVE 2
https://www.drive2.ru/r/toyota/1170742/
Знаю. Но от этого Камри не становится передовее.
Вот почему так всегда - как речь о чем-то заходит - в данном случае о технической продвинутости, так всегда тут-же приводится главный аргумент - "а зато дешево". Как-то роднит это с владельцами Жигулей. Китаефилы также всегда именно этот аргумент приводят. Странное совпадение. Отсутствие реальных аргументов?
Я-бы сказал - в чем вообще передовитость Камри? Это большой вопрос. С маленьким ответом - ни в чем. А та "передовитость" что присутствует - скорее дань новоявленным тенденциям в мире. Для потребителя она в лучшем случае не важна. А чаще даже вредна. Пример тому - алюминиевый БЦ вместо чугунного. Проблемы с ним все знают. И так по многим позициям. То есть налицо "улучшения" ухудшающие именно надежность. А вот по части реальных автомобильных качеств Камри похвастать нечем - обычный середнячок. И следуя вам - назовите какое-либо качество Камри выделяющее ее из числа подобных.
Это называется передергивание.
"Жигули ломаются меньше Камри" - ваша фантазия навеянная моим "У Жигулей при выполнении всех техусловий при производстве ломается не больше чем в Камри."
Так вот НЕ БОЛЬШЕ не значит однозначно "МЕНЬШЕ".
И снова мы возвращаемся к вопросу - а зачем мне "такая" передовитость*
---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:01 ----------
Не роднит. Где 200-300 т.р., а где 1 - 1.5 млн? И нет, 1.5 млн за машину не дешево. Скажите это большинству россиян - засмеют.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)