Слишком богатая смесь P0172/ 2-az-fe

[ZUBR]

а где смотреть эти упершиеся в минус корекции?там где минус 21%?

Конечно. Долговременная коррекция. Около 20% это предел регулировки - то что может делать ЭБУ по показаниям лямбды. Дальше не пойдет и будет гореть чек. Ну и расход. У тебя может форсунки не держат.

[ZUBR]

Как проверить это недержание форсунок? Смотрел на место их установки там сухо. Или имеется ввиду что льют они разное колво топлива?

Имелось ввиду что они могут не закрываться герметично. То есть по сути они подают большее количество бензина чем положено им по мнению ЭБУ.

[ZUBR]

Также повышенное давление в топливной магистрали может быть причиной такого переобогащения. Это только замерять в рампе.

[Redline707]

есть у меня такая ... не пойму что за утечка газов из системы отработаных газов. где ее искать то

Проверьте, уплотнители на форсунках.

[z777zzz]

Также повышенное давление в топливной магистрали может быть причиной такого переобогащения. Это только замерять в рампе.

Насчет давления в магистрали все ок.я ездил с манометром часа 2. Постоянно держит 3.1 а насчет форс не могу сказать потому как мыл не на стэнде а в ручную. На глаз лили все одинаково но это не факт.

[ZUBR]

Проверьте, уплотнители на форсунках.

Зачем?

[ZUBR]

На глаз лили все одинаково но это не факт.

А в закрытом положении держали давление - не сочились?

[z777zzz]

А в закрытом положении держали давление - не сочились?

Ну с закрытом не понять мне. Потому как в форсунку была воткнута трубочка от отчистител карбюратора. И если нп клемму форсунку не кидать и не создавть импульсы то трубка может выскочить и в глаза попасть жижа. Поэтому не рисковал. Корочн закажу резинки сниму отвезу форсы на стэнд.

[z777zzz]

Не обращайте внимание на орфографию. Пишу с телефона. Не удобно

[ZUBR]

резинки в данном случае ничего не определяют по проблеме.

[ZUBR]

надо форсунке на вход давать те-же 3 атм. и смотреть течет или нет. При желании можно и самому сделать. По расходу форсунок - они обычно только уменьшают расход из-за загрязнений.

[ZUBR]

если они текут то хватит давления от шприца чтобы увидеть.

А по хорошему их-бы прямо в рампе проверить давлением бензина. Вот только их там надо как-то зафиксировать - в нашей конструкции они держатся просто враспор между рампой и головкой блока.

[z777zzz]

если они текут то хватит давления от шприца чтобы увидеть.

А по хорошему их-бы прямо в рампе проверить давлением бензина. Вот только их там надо как-то зафиксировать - в нашей конструкции они держатся просто враспор между рампой и головкой блока.

А что если на стэнд их поставлю провереа будет не та? Сейчас вышел тз машины помыл Дмрв. Смазал резинку маслецем. Сделал сброс всех настроек через течстрим. ТепЕрь на хх дмрв показывает 2.5 а на 2500 показал 8.5

[ZUBR]

Нет, ну на стенде это вообще красота - можно и весовой расход узнать и его разброс по форсункам.

Ну если на ХХ 2,5 и коррекции на этом-же ХХ сразу падают в максимум в минус дело явно не в ДМРВ.

А какую резинку маслом смазал?

[z777zzz]

Нет, ну на стенде это вообще красота - можно и весовой расход узнать и его разброс по форсункам.

Ну если на ХХ 2,5 и коррекции на этом-же ХХ сразу падают в максимум в минус дело явно не в ДМРВ.

А какую резинку маслом смазал?

и в чем же тогда дело? может в AFS
резиновое колечко на дмрв.что бы лучше село.