в общем решилась проблема путем замены регулятора давления, который находится в корпусе топливного насоса, перед монтированием всех деталей насоса уплотнительные кольца были промазаны силиконом, по пути поменяли ФТО.
в общем решилась проблема путем замены регулятора давления, который находится в корпусе топливного насоса, перед монтированием всех деталей насоса уплотнительные кольца были промазаны силиконом, по пути поменяли ФТО.
Camry v10 (Canada), 2.2, 5s-fe, 1992, МКПП &
Camry v40, 2.4, 2008, АКПП... КРЫМ
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
|
Ответить с цитированием