КАМРИ на газу, ГБО

[Пал палыч]

привет Пал Палыч, а как по динамике ощущения? есть изменения?

Владимир, по динамике ничего не изменилось. Так,полагаю ожидать от вариатора,что авто будет резвее чем на бензине, это вряд-ли! Дело в том, что как я уже не единожды везде хвалился, у меня изначально, было,что нет разницы в динамике авто на газе или на бензине. Если закрыть светодиоды индикатора,ГБО то просто даже не возможно понять на чём авто в данный момент едет. Да и как точно понять на таком моторе с 190 сил, ускоряется и так бодренько, максималка как никак 220 км\ч по паспорту ,к статьи на днях с сыном пробовали на газе, 220 по стрелке легко набирает, и ещё можно было, но дорога кончилась скоростная. Но экономится газ вариатором -это точно.

[Пал палыч]

заправился последний раз и оба распредвала в клин,

Как определил,что именно распредвалы заклинило? Что рамень ГРМ срезало? Валы ,что вообще ни на миллиметр не прокручиваются? Можете фото этого что там накоксовалось под крышками тут поставить? Сразу два распредвала вряд ли заклинило. Какой-то один,но они связаны шестернями, и какой из них именно надо внимательно смотреть. Случаем в моторное масло какую нибудь присадку не лили? Или масло у вас просто долго не меняно?

[Пал палыч]

заправился последний раз и оба распредвала в клин,

Как определил,что именно распредвалы заклинило? Что рамень ГРМ срезало? Валы ,что вообще ни на миллиметр не прокручиваются? Можете фото этого что там накоксовалось под крышками тут поставить? Сразу два распредвала вряд ли заклинило. Какой-то один,но они связаны шестернями, и какой из них именно надо внимательно смотреть. Случаем в моторное масло какую нибудь присадку не лили? Или масло у вас просто долго не меняно?
Если действительно только распредвал заклинило, то можно просто самому пробовать исправить. Надо выяснить какой заклинило, снять, посмотреть сильно ли задир или приварился к подшипнику, может можно устранить как-то. Ну а заклинить могло от двух причин. Первая- из-за плохого масла забился масло- канал смазочный и не поступала смазка к шейкам подшипников. Бывают такие случаи происходят из-за того ,что некоторые мастера с "благими намерениями" предлагают однажды клиентам, на не молодом моторе с многолетними отложениями по незнанию "промыть" мотор. Льют мощную присадку, мотор в самом деле все отложения где хороший поток и давление масла смывает, но иногда эти смытые сгустки отложений не могут пройти в самых узких местах,как раз в конце масло магистрали и есть каналы в распредвале. В итоге думая что мотор девственно чистый стал мы получаем на самом деле засор и масляное голодание , и часто "клин" . А бывает банально- просто мало было уровень масло в картере.

Ну а второй случай это перегрев мотора. Если завоздушилось система охлаждения, или утечка антифриза, или мало его в системе...

Так что у вас? Колитесь раз уж написали вопросы.

,что случилось я так и не понял,сам хочу сейчас найти мастера на капиталку,либо контракт ставить

Есть такой сайт http://forums.drom.ru/toyota-camry-v...152012790.html там пошарить можно всё найти.
А ваще может мотор сам то не поймал клина? Так сразу капиталить то зачем?

[Санёк 68]

О,даже пара ремней там место себе нашла!

Это же единственный наш "Приводной ремень". С одной стороны, может это и мои пережитки прошлого, но. Как правило неприятности в дороге случаются в выходные/ праздники и тд и тп, когда нет возможности оперативно купить нужное. Вот и вожу на всяк случай))

Для разгрузки задней оси авто при дальних поездках-путешествиях ,когда весь багажник итак загружен сильно, по-моему это будет оптимальнее.

На дальняк езжу часто, как правило загружен скарбом, и при выборе баллона рассуждал аналогично.

Крышку с баллона снимать не ззззя! По правилам ТБ.

У меня изначально стояла высокая крышка, выпирала как гора. А потом, когда ставил вариатор, по случаю досталась более низкая шляпа. Сейчас практически не мешает.

[Alex195]

серый1974,
Доброго дня! Был однажды случай с CAMRY (20). Тот мотор перегревался- в итоге антифриз попадал в масло и образовал клейкую жидкость, которая склеила всё на свете. В итоге поршни выбивали из блока кувалдой. "Повезло" владельцу в том, что двигатель не смогли провернуть после последней вечерней остановки. То есть всё просто приклеилось. Заменили вкладыши, поршневую ну и т.д. Может и Вам повезёт.

[ZUBR]

Вы это как решили что что-то склеилось?

[Alex195]

Уважаемый ZUBR, Вы ставите в тупик своим вопросом. Приклеенный вкладыш к коленвалу отличить от приваренного нетрудно. Поверхности коленвала и вкладыша не были повреждены. Я это видел собственными глазами. Если бы кто рассказал- не поверил бы. Описываю эту ситуацию потому что она была.
У человека альтернатива : покупать контрактный мотор (кот в мешке) или делать свой. Моё мнение- делать свой. По крайней мере разобрать и отдефектовать, а потом принимать решение, что делать. Попутно понять от чего всё произошло. Иначе всё может повториться. Всего лишь высказал своё мнение.
С уважением....

---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:20 ----------

Кстати первопричина выхода из строя того мотора заключалась в том, что при установке сигнализации напахали установщики и не включался вентилятор-перегрев-потекла прокладка ГБЦ (но несильно) -антифриз в картер (не было эмульсии правда).

[rodeF]

Москвичи! Куда АГЗС у вас деваются? Сегодня чуть без газа не остался. Скачал POI координаты с gazmap.ru, по России нигде проблем не было, если на карте заправка есть, то она и есть, а в Москве в этих местах заправки повымирали. Чудом нашел заправку на Аминьевском шоссе, да и ту через месяц снесут, как сказал заправщик, добавив, что АГСЗ сейчас только на мкаде.

[Dong]

так, но я например больше в области и по МКАД, так что не очень страдаю. при этом заправляюсь только в одной сети АЗГС "ИнтерОйл"

[Warrior]

Спасибо всем кто на этом форуме описывал самостоятельную установку, очень помогло, некоторые фотки я выкладывал выше, диаметр форсунок рассверливал с 1,75 до 2,3 мм потом расточил до 2,5 мм(у меня V40 2,4) и я вот уже первые 400 км прошел на газе. В смешанном цикле 20км город 195км трасса залил 27л, затем залил 20л в Украине и проехал по трассе 190км минималный расход компьютер показывал 10,3л. Пока все нравится, но есть вопрос, сколько надо заправок провести чтоб в 53л балон влазило литров 45, еще раз спасибо за ответы. Еще заказал вариатор, жду посылку.

[Dong]

Warrior, что за машина у тебя? заполнил бы профиль.

[Warrior]

Camry V 40 R2

[Пал палыч]

Пока все нравится, но есть вопрос, сколько надо заправок провести чтоб в 53л балон влазило литров 45, еще раз спасибо за ответы.

А что у вас нет поплавка отсечки заправки топлива? Количество заправляемых литров зависит только от того на какой уровень сработает поплавок мульта. Ну и ещё на сколько достаёт до дна баллона заборная трубка и ,то есть сколько ещё литров на дне останется после отключения работы на газе. Да ещё угол наклона авто влияет, у меня например если сзади присядут пара пассажиров, то ниже задок авто опустится и соответственно на пару литров больше заправляет.

[Warrior]

У меня больше 27 литров не влазит, стрелка показывает, полный бак. Наверно надо регулировать поплавок?

[Пал палыч]

У меня больше 27 литров не влазит, стрелка показывает, полный бак. Наверно надо регулировать поплавок?

Это очень мало. Отсечка в конце заправки в виде щелчка срабатывает? Когда поплавок перекрывает заправку там или громкий щелчок или иногда треск, если колонка слабо качает. У меня никакого времени не потребовалось чтоб бак стал заправляться как положено,то есть 80% от полного объёма, у вас должно быть примерно 42-43 литра,если правильно подобран и установлен мульт в баллоне. А может у вас трубка заборная не на дне а в бок торчит, то есть вы не весь бак расходуете, на дне много остаётся, и соответственно полная заправка идёт от этого уровня? Есть стрелка-указатель в мультиклапане? По ней посмотреть можно,если опять же оно соответствует баллону.
Регулировать поплавок ,если он соответствует, не требуется, или он не исправен, или накосячили при установке, подгибать конечно можно, ноне на пол бака-же погрешность! Это что-то не то.