Возникла парочка вопросов!
Не высоковато ли давление после редуктора?
Правда, что чёрная HANA превращается в зелёную путём выкручивания жиклёра?
Возникла парочка вопросов!
Не высоковато ли давление после редуктора?
Правда, что чёрная HANA превращается в зелёную путём выкручивания жиклёра?
Сейчас посмотрел - жиклёры выкручены. У меня зелёная HANA!Правда, что чёрная HANA превращается в зелёную путём выкручивания жиклёра?
На мой взгляд нет, но я не знаю , какое у него рабочее нормальное . Есть тема в кар-хэлпе про редукторам , там можно спросить тех кто с ними работает . http://www.carhelp.info/forums/showt...94#post1492094Не высоковато ли давление после редуктора?
Вполне возможно .Правда, что чёрная HANA превращается в зелёную путём выкручивания жиклёра?
Я где-то тоже читал про такое . Опять же в том сайте ,что выше показал, и эта тема гдето описывали .
Нашёл, можно крутить до 1,8.На мой взгляд нет, но я не знаю , какое у него рабочее нормальное .
Лучше много не крутить . А то мембрана уже может быть в излишнем напряжении. И ещё . Советую после побега на газе в тыщь двадцать , не полениться проверить зазоры выхлопных клапанов . Если не просаживаются и не уменьшается , то следующий раз тыщ через тридцать , и так периодически проверять .Нашёл, можно крутить до 1,8.
На моей клапана довольно прилично проседали.
Тут я писал подробно http://www.camry-club.ru/forum/showt...l=1#post904853
Я на новой сцепе!
Сегодня прокатился с осциллографом, правда, лямбду пока не подключал.
На большой нагрузке заметил, что бензиновая длительность впрыска превышает газовую. На хх - наоборот. Что сие означает? Почему зенит не льёт больше?
11.jpg
22.jpg
Качество картинок в исходнике отличное! Чё за фигня??
Последний раз редактировалось Мега_вольт; 18.09.2017 в 11:56.
Режет сайт . Пойдёт , разобраться всёж можно .Качество картинок в исходнике отличное! Чё за фигня??
Да есть такое , превышает , спроси у утановщиков не активировали ли они там какую нибудь стратегию типа, "обеднять в сильных нагрузках".На большой нагрузке заметил, что бензиновая длительность впрыска превышает газовую
Я например знаю , что есть такое в гбо БРЦ , там если "тапка в пол" на длительное время , то мотор рассчитанный на таком режиме на бензине резко прибавляет дозы впрыска , с избытком , чтоб мощьностной режим был максимальным, и в этот момент мотор переходит в режим OL (Оупен Лоуп,) то есть совсем не учитывается показатель лямбдалямбда-зонда, бензин льётся рекой,так вот изготовители гбо в программу гбо вписали стратегию экономии газа в этом режиме , и при её задействовании режется доза впрыска в сильных нагрузках , то бишь время открытия газофорсы . А это исскуственно обеднение , хреновее для клапанов , если ездить по-пенсионерски, то вроде и не страшно , но
Если ты часто ездишь с большой нагрузки , то лучше сделать без этой стратегии . Пусть немного газа будет больше расход , но зато клапанам выпуска будет гораздо легче . И ещё . Некоторые опытные газоустанвы просекли фишку , что самая полезная настройка для сбережения клапанов - это , чтоб газа во впрыск всегда было избытком , и желательно избегать большие коррекции в +. Самое оптимальное когда коррекции в минусе , особенно в нагрузке , ну и как следствие на х.ходе они тоже будут в минус . Процентов 5 или чуть больше думаю до -7% будет неплохо . Если больше -10%, то уже наверно будет при переключение бензин -газ и обратно небольшие броски , хотя это и не страшно, но неприятно .
На хх пойдёт , так и должно быть .На хх - наоборот.
Мега_вольт (19.09.2017)
Пост #3447 4-я картинка. Там есть Компенсация при ускорении, думаю, это оно самое!спроси у утановщиков не активировали ли они там какую нибудь стратегию типа, "обеднять в сильных нагрузках".
Данная функция отключена.
А что включено, так это переход на бензин при превышении 4000 об/мин и 11мс по бенз.
Ничего другого не обнаружено
Видимо, карту нужно править?Самое оптимальное когда коррекции в минусе , особенно в нагрузке
Ты про какую карту ? В Гбо настройки или как предлагают некоторые гбо -шники, типа чип-тюнинг , залезать в карты бензоконтроллера и там чего-то править ?Видимо, карту нужно править?
Карту гбо сам пробуй править, только надо видеть как у лямбда-зонда колебания напряжения при этом происходят .
Тут ещё такая штука , то,что я тебе выше описал про минусовые коррекции , и рекомендации типа опытных установщиков , это не есть истина последний инстанции. Это всёж как-то не очень согласуется с принципом действия лямбда-зонда , который любые увеличения или уменьшения времени впрыска , всегда будет корректировать в нужный диапазон для поддержания стехиометрии сгорания смеси . Но на всякий, случай "сало лучше перепрятать"!
Да нет. В бензоконтроллер лезть нет надобности.Сообщение от Пал палыч
Ты про какую карту ? В Гбо настройки или как предлагают некоторые гбо -шники, типа чип-тюнинг , залезать в карты бензоконтроллера и там чего-то править ?
Карту гбо сам пробуй править, только надо видеть как у лямбда-зонда колебания напряжения при этом происходят .
Тут ещё такая штука , то,что я тебе выше описал про минусовые коррекции , и рекомендации типа опытных установщиков , это не есть истина последний инстанции. Это всёж как-то не очень согласуется с принципом действия лямбда-зонда , который любые увеличения или уменьшения времени впрыска , всегда будет корректировать в нужный диапазон для поддержания стехиометрии сгорания смеси . Но на всякий, случай "сало лучше перепрятать"
с картой ГБО нужно разбираться...пока слабо представляю - как.
С принципом минусовых коррекций согласен. Бедной смеси точно не будет
Теоретически, лямбда при любой (до 20%) долгой коррекции обеспечивает стехиометрию, на то и короткая коррекция. Длинная-то и подтягивает длительность в тот самый нужный диапазон, исходя из разных жизненных обстоятельств типа грязных форсунок. Я это как-то так себе представляю.
С другой стороны, сегодня утром машинка снова тупила. БК показал коррекции в +10%. Снова ГБО беднит!
А я комп не взял.
Последний раз редактировалось Мега_вольт; 20.09.2017 в 11:34.
вчера и сегодня у меня на компе при попытке зайти на сайт камри клуба выскакивает предостережение и предложение по-быстрее покинуть сайт. в переводе вот что получается :
Мошеннический сайт!
Веб-сайт www.camry-club.ru был зарегистрирован как мошеннический веб-сайт и заблокирован в соответствии с вашими настройками безопасности.
Мошеннические веб-сайты пытаются сделать что-то опасное, например. Для установки программного обеспечения или предоставления личной информации, такой как пароли, номера телефонов или данные кредитной карты.
Если вы вводите какие-либо данные на этой странице, вы должны учитывать кражу личных данных или другое мошенничество."
Я сейчас зашол сюда с своего старого компа, он не имеет защитной программы, и не блокирует.... и что теперь делать?
У кого нить есть ещё кроме меня аналогичное срабатывание антивируса?
Вот как то так... и что скажут модераторы? и Админы?
У меня тоже весь красный экран выдаёт. Вот почему:
Система Google по проверке безопасности недавно обнаружила попытку фишинга на сайте www.camry-club.ru. Будьте внимательны: мошенники часто создают веб-страницы, похожие на знакомые вам сайты.
Но, можно зайти на свой страх и риск!
обсуждают эту проблему в теме "Работа форума".У меня тоже весь красный экран выдаёт. Вот почему:
Система Google по проверке безопасности недавно обнаружила попытку фишинга на сайте www.camry-club.ru. Будьте внимательны: мошенники часто создают веб-страницы, похожие на знакомые вам сайты.
Но, можно зайти на свой страх и риск!
Вы не одиноки...
"Сцобачко с милицией приходило!"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием