Тут вопросы по акпп V 50 .

[Daggers]

На работе большой парк камри, на 50х на 3 машинах развалилась коробка. Все с движком 2.5. Пробег 120-130

Сколько машин в парке?
Водилы привязаны к авто или меняются?
ТО и сервисные кампании на всех авто пройдены в срок?

[Pasha_G]

Сколько машин в парке?
Водилы привязаны к авто или меняются?
ТО и сервисные кампании на всех авто пройдены в срок?

Около 200, в основном привязаны, то только у официалов и вовремя. Самое интересное, что после пришивки началось

[Daggers]

Около 200, в основном привязаны, то только у официалов и вовремя. Самое интересное, что после пришивки началось

Чисто предположение, конечно, но, видимо, перепрошили уже поздновато, водилы уже ушатали коробасы. Слабость у коробки была (а может и есть до сих пор), это бесспорно, но если ездить не особо насилуя ее, то она могла работать долго.

[Pasha_G]

ну так, для инфы...

[Schumacher]

Такая-же беда дёргает при переключении! Значить почти у всех! Вот тоже хочу понять это норма или геморой пробег 23 тыс км.

[Pasha_G]

Такая-же беда дёргает при переключении! Значить почти у всех! Вот тоже хочу понять это норма или геморой пробег 23 тыс км.

Насколько я понимаю - геммор. У тебя опять полтинник?

[Schumacher]

Насколько я понимаю - геммор. У тебя опять полтинник?

Типо того, фирма в лизинг купила! А мучаюсь я.

[Pasha_G]

Типо того, фирма в лизинг купила! А мучаюсь я.

Да у нас половина в лизинге ))))

[Churilov]

Ребят . На днях случилась проблема с коробкой ! вкратце. На днях забуксовал в грязи . Долго буксовал . После чего машина перестала ехать . В Гоги-сервисе разобрали поддон. Сказали что фрикционные кольца надо менять . Там все было в стружке . Поменяли кольца, фильтра . вроде как все прочистили, залили масло ! Ещё Ко всему было 2 ошибки — это система антизаноса и чек ! После того как все собрали, решил прокатится . Коробка пинается с 3 на 4 передачу . После убрали ошибки . Поехала ,более менее Плавно, но пропала задняя передача . Начали делать диагностику, компьютер коробку не видит вообще . Гоги говорят что надо снимать мозги и чистить, возможно стружка попала в клапан задней передачи и перестала включаться . Вообщем оставил у них машину на ночь, подумать вообще что делать дальше ... приехал в сервис с утра, завожу, и о ЧУДО, задняя передача включилась но с диким ПИНКОМ...вообщем эксперементировать не стал и повёз на эвакуаторе в Москву..щас машина в другом сервисе . Подскажите, что делать и что может быть? Заранее всех благодарю...
Сегодня 12.06.2016 промыли гидроблок , все почистили . Прокатились . При планом разгоне машина тяжело разгоняется .Пинается с первую на вторую передачу сильно ! На третьей передаче будто машину тянут назад . Задняя включаться стала плавно .. Вот такие дела ;;((( кто что скажет ? Один мне советует коробку менять , другой гидроблок , и т.д ... ДОСТАЛО! Тачка вторую неделю в сервисе и ничего пока сделать не получается ....

[Pasha_G]

Рекомендую МАИ, коробки делают очень хорошо. Из остатков соберут.

[Askarik]

В общем кто не верит что у новой камри проблемы с коробкой тоже подтверждаю эти слова. Уже пятая машина летит, у всех пробег от 70 до 130 км. Все ТО проходили во время, масло в акпп меняли по совету дилера на 60-80 тысяч км. Что характерно после полной замены масла три коробки накрывались через 10-15 т.км. Симптомы тоже такие, начинается небольшая вибрация между 40-60 км/ч, при плавном разгоне. Потом начинают грубо переключаться передачи, со 2-й на 3-ю. При разборе акпп оказывается сколько масло там не меняй, сама коробка имеет конструктивные проблемы. Если кому интересно могу рассказать, хотя в интернете много что написано, вот только поверил только когда саму акпп увидел в разборе.

[kola]

Если кому интересно могу рассказать, хотя в интернете много что написано, вот только поверил только когда саму акпп увидел в разборе.

давай рассказывай, очень интересно.

[KampuMan75]

Расскажите, конечно же. Не держите в себе

[Askarik]

давай рассказывай, очень интересно.

В общем сначала проблемы начал читать интернет наткнулся на этот сайт transakpp.ru/232/main/toyota/u660.html потом мне стало плохо все успокаивал что это мимо меня пройдет. Пока наконец передачи не стали пробуксовывать, тогда стало понятно что акпп нуждается в тщательном осмотре, так как обычная диагностика через мозги не показывает физические проблемы. Можно сказать со слезами на глазах решился на разбор акпп, сделали дефектовку и почти все что сказано было в статье выявилось у меня. Сразу скажу коробку не мучал, не буксовал, масло на 80 поменяли, к 100 тысячам накрылась .
Вибрация сказали из-за гидра-трансформатора или из-за стопорного подшипника который проворачивается из-за высокой нагрузки. То есть тут сколько масло не меняй подшипник все равно провернется, другое дело может трансформатор дольше проживет, и то не факт.
Из-за падения давления сгорели фрикционы и кольца 2-3-4 передачи. Приговорили барабан, поршень и заднюю крышку. С крышкой вообще абсурд, как японцы сделали такую коробку где крышка меняется полностью, либо только кустарное восстановление. В общем все это дело вышло на 100 тысяч рублей. Сейчас езжу после ремонта, и только надеюсь что акпп хватит еще хоть на 100 тысяч, а так лучше продавать не глядя.

[As007]

Продавай.