ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Показано с 1 по 9 из 9
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    29.01.2015
    Сообщений
    5
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Казахстан. Астана
    Авто: toyota camry 2.2
    Цвет авто: вишня

    нет искры. не заводится двигатель 5s-fe

    Доброго временисуток! Помоготе пожалуйста...
    машина сначала глохла на дороге. Потом и вовсе не заводилась... первым делом послушал насос, вроде гудит, ремень грм на месте. Начал проверять на наличие искры, ее нет... было поздно не стал дальше ничего делать, оставил машину на улице -30температура была.. полазил на форумах с такой проблемой не нашел ниче подобного... где то написали что можно компьютер попробовать сбросить. Отключением клеммы на 10 секунд... как правильно делать кто знает подскожите. Двигатель вроде как 5s-fe 2.2 вместо трамблера 2 катушки.
    утром решил попробовать снять клеммы.. подключил их обратно попробовал завести и машина завелась! День поездила, ночь постояла сутра опять не заводится! Полез под капот проверяю искру, снова нету... начал шевелить разьемы и пробовать заводить... т.к. нужно было постоянно пробовать заводить я зажигание оставил включеным и заводил замыканием контактов реле стартера, смотрел будет ли искра или нет, после попытки снимал плюс с аккумулятора... когда я отключил датчик распредвала, машина завелась! Я тут обрадовался, думал что нашел проблему... но после того как машина прогрелась я подогнал ее поближе к дому и заглушил попробовал завести, не заводится... сдесь и ковыряю ее целый день. Датчик коленвала распредвала исправны проверил мультиметром сопротивление. Потом по мануалу проверял наприжение на разьеме котушек. 12 вольт есть 5 вольт на третей ноге есть. На 2ой ноге по мануалу должно быть от 0.1 до 4.0 вольт во время запуска стартера. У меня от 0.1 до 1.5 вольт доходит только... единственное за что можно зацепиться... котушки тоже прозвонил первичка 58ом вторичка 13к.ом где еще искать? Никокие мысли пока не лезут в голову...
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #2
    Новичок Аватар для Yugin
    Регистрация
    29.08.2014
    Сообщений
    36
    Сказал(а) спасибо
    8
    Поблагодарили 2 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Химки
    Авто: V40 2.4
    Цвет авто: серебро
    Поменять бы ДПКВ , главный датчик впрыскового мотора . От его показаний , компьютер импульсы на катушки выдает .
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #3
    Супер Модератор Аватар для Бабай
    Регистрация
    06.07.2006
    Сообщений
    8,117
    Сказал(а) спасибо
    2,505
    Поблагодарили 6,063 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: Москва - Троицк
    Авто: Судзуки SX4 S-cross
    Цвет авто: серый
    Я бв съездил на комп-диагностику ..... и выявил засранца ( датчик какой или еще что ) ......чай не жигуль карбюраторный .
    Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

    Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .


    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    29.01.2015
    Сообщений
    5
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Казахстан. Астана
    Авто: toyota camry 2.2
    Цвет авто: вишня
    Может подскажет кто как самостоятельно отремонтировать? Денег нету, я в командировке щас, машина как воздух нужна... Имеется качественный мультиметр и опыт ремонта электротехники...
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    29.01.2015
    Сообщений
    5
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Казахстан. Астана
    Авто: toyota camry 2.2
    Цвет авто: вишня
    Машина после нескольких дней простоя завелась как по волшебству! Когда завелась я сделал самодиагностику, но неисправностей нет, бесконечно мигает лампочка двигателя. День поездила и на следующее утро опять не заводитсЯ, я снова диагностику давай делать, мигает 9 раз потом пауза и еще 9раз и так бесконечно... Получается код неисправности 9. По таблице это датчик скорости, как он может быть причастным к образованию искры? может я могу таблици найти нужной? Знает кто чего?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #6
    Новичок
    Регистрация
    29.01.2015
    Сообщений
    5
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Казахстан. Астана
    Авто: toyota camry 2.2
    Цвет авто: вишня
    Цитата Сообщение от Yugin Посмотреть сообщение
    Поменять бы ДПКВ , главный датчик впрыскового мотора . От его показаний , компьютер импульсы на катушки выдает .
    Там по схеме зажигания нету такого, даже во всем мамуле нету ... Может по конкретнее название датчика есть?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #7
    Новичок Аватар для Yugin
    Регистрация
    29.08.2014
    Сообщений
    36
    Сказал(а) спасибо
    8
    Поблагодарили 2 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Химки
    Авто: V40 2.4
    Цвет авто: серебро
    Там по схеме зажигания нету такого, даже во всем мануале нету
    Crankshaft position sensor . Такое есть в схемах ?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #8
    Новичок
    Регистрация
    29.01.2015
    Сообщений
    5
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Казахстан. Астана
    Авто: toyota camry 2.2
    Цвет авто: вишня

    решено

    Уважаемые! Спасибо за помощь проблема найдена! Дело все было в штатном иммобилайзере.
    Просто ребята которые устанавливали сигнализацию заморачиваться не стали, они взяли ключ с чипом обмотали проводом и примотали на изоленту под панель, а на другом конце провода петля одетая на замок зажигания, все это для того что бы срабатывал автозавод! Стало ясно что код был не 9 а 99 потому что данная система использует двоичные коды! А 99 это проблемма с иммобилайзером, по какой то причине чип то виделся то нет непонятно почему. Короче оторвал все это изобретение, достал ключ этот родной чипованный вставил в замок зажигания и завелась без проблем! Только теперь придется ключ в замке зажигания оставлять что бы автозавод срабатывал, пока сигналку ... Да и еще кто знает как сигналку в обход иммобилайзера подключить? точнее какие выводы иммобилайзера использовать?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #9
    Супер Модератор Аватар для Бабай
    Регистрация
    06.07.2006
    Сообщений
    8,117
    Сказал(а) спасибо
    2,505
    Поблагодарили 6,063 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: Москва - Троицк
    Авто: Судзуки SX4 S-cross
    Цвет авто: серый
    Цитата Сообщение от monax9991 Посмотреть сообщение
    Уважаемые! Спасибо за помощь проблема найдена! Дело все было в штатном иммобилайзере.
    Просто ребята которые устанавливали сигнализацию заморачиваться не стали,
    Ожидаемая причина ......... не первый раз такое .
    Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

    Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .


    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Долго двигатель заводится V30 2,4
    от Александр СизоFF в разделе Двигатель, топливная группа
    Ответов: 93
    Последнее сообщение: 19.03.2015, 21:03
  2. Не заводится двигатель!
    от anton_bratsk в разделе S - Серия
    Ответов: 115
    Последнее сообщение: 11.01.2013, 21:06
  3. не заводится двигатель!!
    от wowa в разделе Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.)
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 03.10.2012, 17:59
  4. Двигатель 5s fe не хочет заводится и хорошо работать
    от MKMK в разделе Двигатель, топливная группа
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 14.10.2010, 10:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •