Втулки стабилизатора, полиуретан!

[федот]

Эксперимента для, поставили Камри V50, полиуретановые втулки на задний стабилизатор.
Ибо владелец жаловался на валкость подвески, по ходу с немца пересел...)))
Через час приехал, весьма довольный и попросил поставить такие же передние!
Доволен как слон, катается!
Так же на Прадо 150, с системой KDSS, установили! Эффект ощутимый!
На фото Прадо без KDSS, но как говорится, будем посмотреть!
Втулки нашего производителя, Точка опоры. Во общем испытываем!





Преддверие восьмого марта...











Новую втулку, необходимо ровнехонько разрезать.









Ну и все! Надеюсь владелец отпишется по впечатлениям!

[FeRad]

Этот полиуретан+выработка на штанге стаба резко возрастёт!! ИМХО легче раз в 30-40000 заменить втулку копеечную, чем потом колхозить что то с железкой здоровой (наварка-проточка и т.п. или замена)

[федот]

Этот полиуретан+выработка на штанге стаба резко возрастёт!! ИМХО легче раз в 30-40000 заменить втулку копеечную, чем потом колхозить что то с железкой здоровой (наварка-проточка и т.п. или замена)

Ну да. Теоретически затрет быстрее! Зато Камри взбитая становится. Поперечная раскачка исчезает!
Еще бы с продольной справится!

[golotin]

А если на оригинальных втулках покрытие,похожее на парафин-его снимать перед установкой не надо?

[федот]

А если на оригинальных втулках покрытие,похожее на парафин-его снимать перед установкой не надо?

Не нужно!

[golotin]

Спасибо!

[rodeF]

Через какое-то время приедет обратно менять на оригинал, когда смазка из комплекта высохнет и начнет авто на волнах скрипеть, как телега. Говорю по своему опыту. Смазка вымывается довольно быстро.

[федот]

Через какое-то время приедет обратно менять на оригинал, когда смазка из комплекта высохнет и начнет авто на волнах скрипеть, как телега. Говорю по своему опыту. Смазка вымывается довольно быстро.

Без смазки спецом поставили! Ничего не скрипит, на трех машинах!!
Есть разные втулки, мы поставили те, которые с самыми маленькими отверстиями.
И вообще зачем втулки смазывать?! Может они и скрипели потому что вы их смазали?)))
Посмотрим короче!

[SAMTOS]

Через какое-то время приедет обратно менять на оригинал, когда смазка из комплекта высохнет и начнет авто на волнах скрипеть, как телега. Говорю по своему опыту. Смазка вымывается довольно быстро.

Что в них смазывают? И зачем?

[Александр62]

У меня эти втулки сожрали стабилизатор за полгода. Та же точка опоры. Если валкость надо вылечить - ставьте распорки стоек. Частично помогает.

[rodeF]

Точка опоры в комплект кладет специальную смазку в пакетиках, если ее нет, то это уже странно. Собственно на упаковке должно быть написано, что и как мазать.
По поводу заметного эффекта после установки - эффект плацебо. У меня стояли втулки Точка опоры по кругу, начали скрипеть на волнах. Визуально износа никакого. Поставил оригинальные, скрип пропал, валкость почему-то не появилась.
Если хочется избавиться от валкости, то надо амортизаторы с пружинами ставить жестче, либо более жесткую штангу стабилизатора, а не резиночки менять.

[федот]

Точка опоры в комплект кладет специальную смазку в пакетиках, если ее нет, то это уже странно. Собственно на упаковке должно быть написано, что и как мазать.
По поводу заметного эффекта после установки - эффект плацебо. У меня стояли втулки Точка опоры по кругу, начали скрипеть на волнах. Визуально износа никакого. Поставил оригинальные, скрип пропал, валкость почему-то не появилась.
Если хочется избавиться от валкости, то надо амортизаторы с пружинами ставить жестче, либо более жесткую штангу стабилизатора, а не резиночки менять.

На сайте той же точки опоры, есть инфа что мазать именно втулке не нужно! В инструкции кстати тоже написано.

[SAMTOS]

Точка опоры в комплект кладет специальную смазку в пакетиках, если ее нет, то это уже странно. Собственно на упаковке должно быть написано, что и как мазать.

Странно сайлент-блоки смазывать. Надо этим ребятам было как-то вопрос изучить. Сайлент-блок - шарнир работающий исключительно на скручивание за счет упругости резины. Проворачивание в нем детали есть признак износа. Но чтобы еще и смазывать - это уникальная технология.
Наверняка отечественная разработка.

Точка опоры по кругу, начали скрипеть на волнах.

Это и есть проворачивание стабилизатора в них. Скрипит металл по резине.

Поставил оригинальные, скрип пропал, валкость почему-то не появилась.

Ну так вы-же не изменили характеристики узла.

[FeRad]

Странно сайлент-блоки смазывать. Надо этим ребятам было как-то вопрос изучить. Сайлент-блок - шарнир работающий исключительно на скручивание за счет упругости резины. Проворачивание в нем детали есть признак износа. Но чтобы еще и смазывать - это уникальная технология.
Наверняка отечественная разработка.

я вот задумался вроде в техцентре спецы ..... и вроде форум читают с начала организации ....и попались на такой "эксперимент"

[федот]

я вот задумался вроде в техцентре спецы ..... и вроде форум читают с начала организации ....и попались на такой "эксперимент"

Это вы о чем?
Втулки смазал камривод, rodeF! В сервисе втулки не мазали, не смотря на то что смазка была!
Читайте внимательно!

Да и если это про нас, то:

Желание клиента - закон! )))