Втулки стабилизатора, полиуретан!

[Vладимир]

Каждый владелец - хозяин своего авто, кто то хочет - подтачивает что хочет, я об этом не писАл =)). Факт в том - что установленные с завода болты никоим образом не мешают в замене втулок стабилизатора, их длина позволяет их свободно снять без лишних манипуляций.

На вопрос не ответили - ЗАЧЕМ?Все остальное лирика.

[-Fedot-]

на 40ке то? да уже сказали, про 50ку все в теории

Я не могу сказать про полтос, нету у меня его =). Но думаю все один в один как на сороковке, так же 2-мя болтами полукольцом притянута втулка к подрамнику =). Подсовываете руку с ключиком под подрамник, откручиваете 4 болта с обеих сторон, поднимаете чуть стабилизатор, снимаете втулки. Федот - выше написал что простая операция, и на полтиннике они так же ничего не откручивают. Я у себя в гараже менял под пиво - за час неспешно управился.
Если есть где - пробуйте, не попробуете не узнаете. Нет желания - ну на сервис тогда.

[-Fedot-]

На вопрос не ответили - ЗАЧЕМ?Все остальное лирика.

=))))) Не надо демагогии, не смешите народ =))))).

[awesome]

Я не могу сказать про полтос, нету у меня его =). Но думаю все один в один как на сороковке, так же 2-мя болтами полукольцом притянута втулка к подрамнику =). Подсовываете руку с ключиком под подрамник, откручиваете 4 болта с обеих сторон, поднимаете чуть стабилизатор, снимаете втулки. Федот - выше написал что простая операция, и на полтиннике они так же ничего не откручивают. Я у себя в гараже менял под пиво - за час неспешно управился.
Если есть где - пробуйте, не попробуете не узнаете. Нет желания - ну на сервис тогда.

ну вот, а мне заряжают по полной, пугая срывом болта или чего-то там

[awesome]

Поставили и передние, да откручиваются без подрамника, но болт один упирается в кузов, выбивается ломиков , потом надо подрезать болгаркой (нахрена они такие длинные). Смазали только внутреннюю поверхность. Результат супер! Вот реально я удивлен.

Конкчно в сайленты я это дело корячить не буду, но подумаю над реактивными тягами