Привет всем!
У меня такая проблема. Дозаправил фреон, мастер посмотрел в окошко и сказал что систма грязная, в окне чернота - возможно компрессор изношен, запустили - работает нормально. Проехал 15 минут подул теплый воздух. Заехал обратно, сказал что компрессор отключился. Короче, через 10-15 минут отключается компрессор. Кто с таким сталкивался ? Компрессор под замену или промывка поможет ?
Toyota Camry V-10, 1992 г.в.- была; Toyota Crown Majesta, 1992 г.в. - была;
Toyota Camry 25, 2000 г.в. - была; Toyota Corolla, 2007 г.в. - была;
Toyota Highlander, 2004 г.в. (3.3-J) - есть
Toyota Camry, 2006 г.в. (2.4 AT- R3-J) - есть. Toyota - форрева !
А с чего решили дозаправиьт фреон? что было до этого?
Дул чуть прохладный воздух.
Toyota Camry V-10, 1992 г.в.- была; Toyota Crown Majesta, 1992 г.в. - была;
Toyota Camry 25, 2000 г.в. - была; Toyota Corolla, 2007 г.в. - была;
Toyota Highlander, 2004 г.в. (3.3-J) - есть
Toyota Camry, 2006 г.в. (2.4 AT- R3-J) - есть. Toyota - форрева !
Кстати после дозаправки по совету мастера промыл радиатор, сняв бампер, грязи было много.
Toyota Camry V-10, 1992 г.в.- была; Toyota Crown Majesta, 1992 г.в. - была;
Toyota Camry 25, 2000 г.в. - была; Toyota Corolla, 2007 г.в. - была;
Toyota Highlander, 2004 г.в. (3.3-J) - есть
Toyota Camry, 2006 г.в. (2.4 AT- R3-J) - есть. Toyota - форрева !
а зачем снимать бампер и как ты умудрился помыть между ними(там самая грязь) не снимая хотя бы один радиатор?!Сообщение от Densel 136
у меня такое было точь в точь - компрессор под замену, не трать деньги зря, а потрать с пользой:
1. компрессор (я брал б/у)
2. осушитель (фильтр)+ клапан управления ТРВ или как то так, мастера знают
3. чистка-промывка радиатора охлаждения кондиционера
4. чистка-промывка радиатора (испарителя) в салоне
5. заправка с маслом
Привет всем !
Пришел новый компрессор (640 баксов дензо ) и фильтр - осушитель (40 баксов оригинал), с бу( 300 баксов) заморачиватьсся не стал, поскольку его остаточный ресурс хз сколько (учитывая, что эта модель постоянного действия), остальное мастер прочистит продует и будет как новая.ИА
Toyota Camry V-10, 1992 г.в.- была; Toyota Crown Majesta, 1992 г.в. - была;
Toyota Camry 25, 2000 г.в. - была; Toyota Corolla, 2007 г.в. - была;
Toyota Highlander, 2004 г.в. (3.3-J) - есть
Toyota Camry, 2006 г.в. (2.4 AT- R3-J) - есть. Toyota - форрева !
Всем привет!
Все сделали работает отлично. Хочу поделиться своим мнением по поводу установки бу компрессора. Если не знаете пробег того авто с которого снимали (чем меньше, тем лучше), то лучше не связываться, а брать новый. На форуме есть тема, где сказано, что на 2,4 компрессор постоянногодействия, т.е. поршня маслают постоянно при работающем двигателе, соответственно износ идет постоянно, на 3,5 с электромуфтой, т.е. компрессор включается при включении кондиционера, т.е. бу на 3,5 можно найти в хорошем состоянии. Всем удачи
Toyota Camry V-10, 1992 г.в.- была; Toyota Crown Majesta, 1992 г.в. - была;
Toyota Camry 25, 2000 г.в. - была; Toyota Corolla, 2007 г.в. - была;
Toyota Highlander, 2004 г.в. (3.3-J) - есть
Toyota Camry, 2006 г.в. (2.4 AT- R3-J) - есть. Toyota - форрева !
там плавающая шайба, когда она становится вертикально, то поршня практически замирают.где сказано, что на 2,4 компрессор постоянногодействия, т.е. поршня маслают постоянно
Начну все попорядку вдруг кому то пригодится. Купил я камрюшу в декабре 14 года кожа рожа ну все р4 2007 г ноябрь. Пришла весна наступила жара, вкл. кондей а из него горячий воздух валит. Поехал к холодильщикам, проверили, давление ок (7,6 показало на обеих выходах) далее питание цэшкой проверили опять ок (на вкл. зажигании около 3, на заведенной 12- 13) вывод сам насос. Заехал к другу и давай мы с ним кубатурить, решили фрион не спускать, сняли ремень, открутили 4 болта, насос к верху шкивом ставим, откручиваем 4 болтика, снимаем крышечку и видим- обрыв лопостей они не из металла чото типа алюминия, скручиавем с резьбы то что осталось, берем 2 гайки свариваем их вместе с края навариваем 3 усика, мереем на крышечке чтоб зацепление было хорошее и все собираем в обратном порядке запускаю камрюшу вкл. кондей и о чудо холод пошел, все гуд.Время ушло часов 5 на все. И тог экономия- насос+ фрион, вот и нет проблем. кому интересно пишите что не понятно подскажу.
а что делать с коррозией
с какой корозией? это не лопасти, там изначально идет прикрученная крышка к шкиву вот внутри она на резьбу закручивается, она литая и вращается постоянно.там система не как у старой тут даже щелчка не услышиш.
господи дык ты про муфту?!!! что ли
можно её и так назвать, но в этих моделях она уже не муфта, так как тут нет магнитного клапана, она цельная и вращается постоянно, а алюминой в ней слабоват и держится всего в 3х точках с крышкой. тойота сэкономила узел получился слабоват. я и написал чтобы на новый компрессор не попадать.
Ш-У-Р-И-К, насос ты имеешь ввиду компрессор ? А в окне у тебя чисто или чернота?
Toyota Camry V-10, 1992 г.в.- была; Toyota Crown Majesta, 1992 г.в. - была;
Toyota Camry 25, 2000 г.в. - была; Toyota Corolla, 2007 г.в. - была;
Toyota Highlander, 2004 г.в. (3.3-J) - есть
Toyota Camry, 2006 г.в. (2.4 AT- R3-J) - есть. Toyota - форрева !
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием