была проблема с кондеем

[Eglit47]

я конечно извиняюсь но ты не прав в этих моделях уже нет никаких плавающих шайб, магнитных клапанов, ничего не втягивает, вал в компрессоре вращается постоянно вместе со шкивом. у меня была такая проблемма тема- проблемма с кондеем если интересно почитай, другим голову не надо забивать, у старых моделей даже в салоне щелчек слышен а тут тишина, я на заглушенном двс пробовал 12 в. на компрессор тогда слышно как датчик на нем щелкает. жаль видео не снял как делали но все описано по пунктам, знающий все поймет

Плавающая шайба находится внутри компрессора, ее наклоном управляет электрический клапан. А электромагнитной муфты на двигателе 2.4 нет, на 3.5 есть.

[Eglit47]

не согласен с вами я его разбирал сам и там нет ни какой шайбы,крышка на шкиве из металла на ней наклепана алюминевое кольцо, вся эта деталь прикручена на вал компрессора вал не подвижен на нем, только крутится. про фрион я в курсе его работы

Шайба находится внутри компрессора, а не на шкиве. Вы шкив разбирали или полностью компрессор?

[Ш-У-Р-И-К]

А у Вас не возникало вопроса почему предохранительные штифты на шкиве компрессора были сорваны?

Да опасения конечно были, но так как вал в компрессоре крутится легко и люфта нет, фреон в норме, сделали вывод что предыдущий хозяин зимой часто вкл. обдув стекла по утрам, а при нем включается кондей, вот из за фреона и срезало эти штифты судя по толщине алюминия и всего 3 точки это было не трудно.

[Eglit47]

предыдущий хозяин зимой часто вкл. обдув стекла по утрам, а при нем включается кондей, вот из за фреона и срезало эти штифты судя по толщине алюминия и всего 3 точки это было не трудно.

Зимой при включении обдува лобового стекла лампа кондиционера загорается, но датчик температуры не дает включиться компрессору, такова программа работы климата при отрицательных темпертурах.

[Ш-У-Р-И-К]

Зимой при включении обдува лобового стекла лампа кондиционера загорается, но датчик температуры не дает включиться компрессору, такова программа работы климата при отрицательных темпертурах.

я согласен но ведь возможно что электроника дала сбой и включение каким то образом произошло

[Ш-У-Р-И-К]

Шайба находится внутри компрессора, а не на шкиве. Вы шкив разбирали или полностью компрессор?

только шкив, компрессор не снимали, фреон не спускали, все делали повернув компрессор шкивом в верх.

[ILGIZ]

Завод-изготовитель рекомендует включать кондиционер при минусовых температурах,периодически.

[Ш-У-Р-И-К]

Завод-изготовитель рекомендует включать кондиционер при минусовых температурах,периодически.

но не с утра на холодную и на прогретом двс, либо в помещении.

[Densel 136]

Леха 59, если что то этот кто-то это я. Если ты такой вежливый, то и базлай нормально, а то " кто-то где-то, ...дураком помрешь".
А теперь касательно компрессора. Мой мастер занимается ремонтом и установкой холодильных установок и кондиционеров не один десяток лет. Он сказал, что каждая вторая сорока с двигой 2.4 обращается с проблемой компрессора, а именно износ поршневой ввиду постоянного действия и лечится только заменой. Компрессоры старой системы с ЭММ гораздо долговечнее и надежнее.

[balamut]

..Он сказал, что каждая вторая сорока с двигой 2.4 обращается с проблемой компрессора, а именно износ поршневой ввиду постоянного действия и лечится только заменой...

Руку на отсечение! Но с такой статистикой встречаюсь впервые! Чтобы каждая вторая!!! Да хоть пятая-десятая, всё равно не слышал! (аналог - "массовость" проблем с акпп на 3,5л сороковках)

[zhenek 77]

Завод-изготовитель рекомендует включать кондиционер при минусовых температурах,периодически.

согласен, и без разницы утром или вечером, главное не надолго, только для того , что бы прогнать газо масленую смесь по системе

[gena911]

Это не экономия, а специально продуманная фишка, чтобы при клине компрессора ремень не порвался:


Я внутрь лично не заглядывал, но в документации написано, что в обоих компрессорах (что с эл.-магн. муфтой, что без) стоит тарелка с изменяемым углом. Угол управляется электромагнитным клапаном (не путать с муфтой). В вашем, несмотря на то, что вал крутится постоянно, эта тарелка при отключённом кондее становится почти перпендикулярно оси вращения, и поршни почти не двигаются.

СЛУЧАЕМ НЕТ НОМЕРКОВ ШКИВ/ГАСИТЕЛЬ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПО ЧАСТЯМ?

[KampuMan75]

По каталогам этот шкив только вместе с компрессором только идёт.

[Dodi]

У меня проблема в кондиционере.
Так вот кондер живёт своей жизнью. При включении не всегда он включается, при включении работает только примерно 10-15 мин, потом отключается.
Радиатор кондиционера чистый пробовал перезаправить фреон с вакумированием, не помогло. Проверил питание на элктроклапан на компрессоре, питание есть. Пробовал отдельно давать напругу на нее при отключенной двигателя клапан чикает. Датчик давления работает, т.е. при отсоединении штекера питание на компрессор отключается.
Устал искать проблему не знаю на что грешить.
Может кто нибудь решил подобную проблему.?

[Ш-У-Р-И-К]

У меня проблема в кондиционере.
Так вот кондер живёт своей жизнью. При включении не всегда он включается, при включении работает только примерно 10-15 мин, потом отключается.
Радиатор кондиционера чистый пробовал перезаправить фреон с вакумированием, не помогло. Проверил питание на элктроклапан на компрессоре, питание есть. Пробовал отдельно давать напругу на нее при отключенной двигателя клапан чикает. Датчик давления работает, т.е. при отсоединении штекера питание на компрессор отключается.
Устал искать проблему не знаю на что грешить.
Может кто нибудь решил подобную проблему.?

А когда кондей перестает холодить, кнопка отключается, или горит?