Всем добра. Сбежало масло и зазвенели вкладыши на шатунах. Вроде решился на установку контрактного, но в связи с нынешними ценами на них и наличием второго поджопного авто особо не тороплюсь. Тут появилась идея попробовать поменять вкладыши самостоятельно. Теперь вопрос - сняв балансировочные валы получится ли добраться до шатунов или потребуется снимать большой поддон и если все-таки потребуется, то получится ли это сделать не снимая ДВС и насколько это проблемно?
Снимать большой однозначно это раз !!так как дело скорей всего не обойдется легким испугом снимай двигло !!! По поводу сложности.... Они есть это же машиностроение !!!!
Toyota Camry, 35 2.4 2005г .мешалка
89036369684 89208988280
А можно без сложностей (есть доступ к болтам?) снять поддон на авто? Почему спрашиваю? Менял поршневую на ряде авто без снятия движка.Достаточно снять поддон и головку блока.Ну и уж если туда лезть, то и вкладыши колена нужно поменять и сальники клапанов.ИМХО.Сообщение от vol4ara8
На камри только снять поддон - этого недостаточно. Сняв поддон - увидите блок валов балансиров. Его тоже нужно снять. Чтобы его снять - нужно открутить и лобовую частично. Вот и получается по сути вся разборка движка - голову снял, а через низ все остальное...
Согласен.Забыл о валах.целый геммор.
А шатунные шейки после раздолбанных вкладышей Дед Мороз шлифовать будет? А вкладыши рем.размера есть? Или "... и так сойдёт!"
тел. 9049671421 и 9235121004
В связи с объемом геморроя решился на контракт, да и экономика мероприятия тоже говорит в пользу замены ДВС.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием