консультации специалистов!

[soundspeed]

Всем привет! Являюсь давним почитателем автомобилей toyota-lexus. Надеюсь в обозримом будущем влиться в ряды счастливых обладателей данных авто (сейчас пока передвигаюсь на америкосе). По роду своей рабочей деятельности, плотно связан с вопросами автомобильного апгрейда. Студия к которой я имею отношение, ведет и развивает многие направления автомобильного тюнинга и усовершенствования. 30-40% всех производимых работ , как раз приходятся на автомобили вышеуказанного концерна. Я достаточно не плохо разбираюсь в таких областях ,как , автомобильные аудио-видео системы, их модернизация и доукомплектация. Охранные и противоугонные комплекы. Дополнительное электрооборудование. А так же, все, что связано с глубоким тюнингом салона( пошив, отделка, тюнинг приборов, и.т.п...)
Готов бескорыстно консультировать всех участников форума, по вопросам, связанных с моей профессиональной деятельностью. Я бы не хотел, что-бы диалоги носили коммерческий оттенок. Поэтому с вашего разрешения, никаких адресов и цен. Лично мне, очень обидно видеть автомобили, в которые люди бестолково и безвкусно ввалили деньги. Цель моей регистрации и участии в форуме, это предостережение владельцев авто которые я люблю, от шарлатанов, целью жизни которых стала банальная нажива.
Всем удачи и до встречи в сети. С уважением "soundspeed". В миру, Сергей.

В скором будущем буду перешивать салон, так что обязательно проконсультируюсь

Жду нов. Камри, цвет темно-серый металлик. От комплектаций выше R2 отказался: парктроник без дисплея, качество кож. салона ни светлого, ни темного не понравилось (даже Хюндай на новой Санта-фе сделал кожу сидений лучше: перфорированные вставки под спину и пятую точку, чтобы не потели, кант и замша в перфорации- красного цвета).
На разницу в цене между R2 и R4 планирую качественный кожаный салон, биксенон, хорошие кованые диски в цвет кузова на 17 дюймов + резину, DVD/TV систему с 9-14 дюймовым экраном и на вход камеру парктроника. В идеале был бы не лишним охлаждаемый перчаточный отсек.
А какие у Вас рекомендации для новой Камри?

[soundspeed]

Жду нов. Камри, цвет темно-серый металлик. От комплектаций выше R2 отказался: парктроник без дисплея, качество кож. салона ни светлого, ни темного не понравилось (даже Хюндай на новой Санта-фе сделал кожу сидений лучше: перфорированные вставки под спину и пятую точку, чтобы не потели, кант и замша в перфорации- красного цвета).
На разницу в цене между R2 и R4 планирую качественный кожаный салон, биксенон, хорошие кованые диски в цвет кузова на 17 дюймов + резину, DVD/TV систему с 9-14 дюймовым экраном и на вход камеру парктроника. В идеале был бы не лишним охлаждаемый перчаточный отсек.
А какие у Вас рекомендации для новой Камри?

Валер, не слабо ты так наговорил :lol:
Все реально! Сделали 5 новах camry, машина оч. понравилась. Концепция, технологичность-5 баллов!
Пошить качественный салон, сейчас в Москве не проблема. На счет красного цвета, не знаю, ты не погорячился :?: :lol: Студий 5-7 в москве, шьют хорошо.
По поводу ксенона, все просто. Оптика раздельная (ближний свет своя лампа, дальний-своя). Кстати, биксенон, это кагда ксенон стоит и на ближнем и на дальнем свете. Ты часто с дальним светом ездишь? Я вобще забыл, кагда его включал! Тем более у новой камри, модуль ближнего света, линзованный, света хватит! Нафига делать еще и дальний свет ксеноновым?? Лишние деньги! Добавь их лучше в салон Ставь только в ближний свет. Ну в крайнем случае еще и в противотуманки. Поверь мне, би-ксенон, нах... не нужен! Кроме понтов, никакой практической выгоды.
По поводу дисков и резины, вот тут извини, этими делами не занимаюсь, соответственно посоветовать ничего не могу. сам отдаю предпочтение европейским производителям.
Охлаждающий перчаточный ящик, не проблема. Есть два решения этого вопроса. Первый, от центрального воздуховода приспосабливается рукав, по которому подается воздух в ручном режиме от кондея. Способ второй, устанавливается холодильный или охлаждающий агрегат (мы для этой цели используем автомобильные холодильники, разбираем их, и пользуем охладитель. Правда мне кажется, что отсек под подлакотником между передними сидениями подойдет для этой цели лучше. Но, тут жестких рамок нет.
Что касается видео системы, вот тут от вольного!!! Вариантов исполнения очень много! Конкретнее, где ты хочешь устиановить монитор? У меня на 8-е июня на такую работу как раз новая камри записана. Сделаем, выложу фото. Там по полной и максимально планируется, будет что показать! Однозначно могу сказать, что в этой машине, реально все!

[DimmOn]

2 soundspeed

А во сколько реально обойдуться указанные Валерой изменения, по крайней мере в части доведения R2 комплектации до R4 :?:
По крайней мере, я так понимаю, кроме парктроника, кожи, электроприводов передних кресел (удобно при хорошей сигналке с возможностью записи под каждый брелок памяти положения кресел - иногда жена будет ездить) и ксенона еще не досчитаешься круиз-контроля, системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы, которые ИМХО навряд ли где поставят.

Сергей не правильно меня понял. Кожа - черная, сквось мелкую перфорацию слегка проглядывает окрашеная красным подложка кожи. Швы подчеркнуты узкой вставкой (шнуром 3-4мм) из красной кожи.
DimmOn - то же. Мне без надобности эти системы. Круиз-контроль нужен дальнобойщикам, система курсовой устойчивости - начинающим водителям, и антипробуксовочная то-же мне не нужна - для зимы и для рыбалки держу Круизера. Поэтому тратить на них деньги не хочу, равно как и за глючную шестую передачу в комплектации R5.
А нужны мне хорошие салон, хороший ксенон, хорошие диски в цвет кузова с резиной и хорошая система с тач-панелью, камерой парктроника и системой Hands-Free на две линии.

[soundspeed]

Сергей не правильно меня понял. Кожа - черная, сквось мелкую перфорацию слегка проглядывает окрашеная красным подложка кожи. Швы подчеркнуты узкой вставкой (шнуром 3-4мм) из красной кожи.
DimmOn - то же. Мне без надобности эти системы. Круиз-контроль нужен дальнобойщикам, система курсовой устойчивости - начинающим водителям, и антипробуксовочная то-же мне не нужна - для зимы и для рыбалки держу Круизера. Поэтому тратить на них деньги не хочу, равно как и за глючную шестую передачу в комплектации R5.
А нужны мне хорошие салон, хороший ксенон, хорошие диски в цвет кузова с резиной и хорошая система с тач-панелью, камерой парктроника и системой Hands-Free на две линии.

Что касаемо салона, тут все просто. (можно даже сделать комп. моделирование). По видео, вариантов, как я уже говорил, масса! Пока нов. камри, еще не кто по видео не апгрейдил . Как уже говорил, 8-го должны пригнать на полный апгрейд. Сделаем, выложу фото.

[RUStm]

Жду нов. Камри, цвет темно-серый металлик. От комплектаций выше R2 отказался: парктроник без дисплея, качество кож. салона ни светлого, ни темного не понравилось (даже Хюндай на новой Санта-фе сделал кожу сидений лучше: перфорированные вставки под спину и пятую точку, чтобы не потели, кант и замша в перфорации- красного цвета).
На разницу в цене между R2 и R4 планирую качественный кожаный салон, биксенон, хорошие кованые диски в цвет кузова на 17 дюймов + резину, DVD/TV систему с 9-14 дюймовым экраном и на вход камеру парктроника. В идеале был бы не лишним охлаждаемый перчаточный отсек.
А какие у Вас рекомендации для новой Камри?

Думаешь в 3900$ уложишься?

[soundspeed]

Однозначно не уложится!!!
Если это разница между комплектациями, то я думаю лучше выбрать заводское исполнение.

[Driver]

Думаешь в 3900$ уложишься?

За такую сумму только салон перешить.... или тач-скрин с навигацией поставить...

[soundspeed]

32 и 36, разница по сути, не большая! Это не 10 и 16 . Имеет смысл, наверно взять в более полной комплектации. Во всяком случае, потом будет реально проще продать. На вторичном рынке заводские опции реально ценятся. Или ты собираешься на ней ездить пожизненно??!!!

[DimmOn]

2 soundspeed

По теме форума:
Когда-то (несколько лет назад) мне ставили на ВАЗовскую 10-ку сигналку. Салон установщиков выбирал сам. Так мне тогда для личного пользования ребята выдавали схематичное изображение машины с указанием мест установки блокировок, описанием их типов (ну понятно, не для постоянного хранения в салоне машины ) на случай, если когда-то где-то что-то случиться, и надо будет найти причину, что бы знать, где искать. За время эксплуатации (пока не продал) мне этой схемкой воспользоваться не пришлось - поставили на самом деле качественно, так вот вопрос:
На нормальном сервисе (а устанавливать сигналку надо будет там, где Диллер прописал) такое практикуется :?: Ведь в принципе можно и самому согласовать места установки, и при необходимости проконтролировать их наличие (пусть даже на этапе монтажа, когда все везде разобрано). Наверное, при таком подходе проблема неполной установки охранного комплекса, как в случае со спутником в соседней теме, будет решена???

[soundspeed]

Во вы умники в Сургуте собрались :shock:
Проконтролировать он собрался :lol:
Лично у нас в боксе развешаны объявления: Стоимость монтажно-установочных работ в присутствии клиента возрастает на 50%!
Желающих контролировать единици!!! И то, мы, как демократы, хотя бы предоставляем выбор клиенту(по согласованию с мастером ,если он готов за дополнительный гонорар терпеть дыхание в затылок), а диллеры даже разговаривать на эту тему не будут! Контролировать процесс, должен не клиент, а менеджер который в теме!
А вот гарантии, вас не имеют права лишить! Согласно закона о защите прав потребителей (по которому обязаны работать все без исключения), вы в праве отказаться от услуг по дополнительному оборудованию вашего авто в том месте где авто преобретен и будет обслуживаться. Если на угрозы менеджера о снятии авто с гарантии вы объясните, что установку собираетесь проводить не у дяди васи в гараже, а в специализированном центре или студии, и готовы предоставить копию потента и лицензии данного заведения, я вас уверяю , вопрос будет закрыт. То, чем занимаются в этом плане диллеры, не что иное, как навязывание услуг! При возникновении гарантийного случая, максимум что может диллер, это лишить гарантии определенный блок , который вышел из строя по вине не правильной установки доп. оборудования, и то, по решению независимой экспертизы (их везде полно). Даже если такое и произойдет, рекламационный случай компенсирует астановочный центр. Клиент в любом случае не теряет.
У нас, например, 80% всех работ, осуществляется с автомобилями, которые стоят на гарантии и обслуживаются в диллерских автоцентрах! :!:

[DimmOn]

)Ну, контроль-не контроль, а если, к примеру, поехал в другой город в отпуск, и сигналка заглючила (у всякого мастера бывают критичные дни , и по неудачному стечению обстоятельств может это случиться именно на твоем авто) не разбирать же полмашины в поиске сдохшего датчика, вспоминая "менеджера, который в теме" :evil: . Такова специфика нашего рынка, что даже на сервисе, который на самом деле неплох, случаются подобные ситуации.
Кроме того, каждый владелец сервиса уверен, что его сервис самый-самый, и редко какой мастер не критикует того, кто до него что-нибудь делал с машиной.
Ведь если ставить нормальную сигнализацию по типовому сценарию, как мастер привык, то и эффективность защиты соответственно снижается. Тут должно быть место творчеству, а не тупое следование регламенту.
А как потребитель услуг, я считаю что вы для повышения своего престижа должны сами предлагать проконтролировать качество работ. Ведь если вам есть что скрывать, то дело нечисто Мне например геморой с гарантийными случаями нафиг не нужен 8) .
Например, в Германии при заказе автомобиля Ауди клиент имеет возможность наблюдать весь процесс сборки своего авто через стеклянную перегородку, отделяющую сборочный конвеер. (Была как-то передача по ТВ на эту тему).
Не обязательно "дышать в затылок" - сделал цифровиком фотки мест монтажа датчиков, показал клиенту и нет проблем. А то потом после установки Блэк Багов Супер на постороннем сервисе всю проводку вскрывают, выискивая датчики и релюшки (может даже дешевле везти автовозом домой из отпуска машину, и предъявлять все затраты установщикам, если гарантия еще не кончилась - только какой это нафиг отпуск). И профессионалы могут ошибаться, и в этом нет ничего зазорного. Чем меньше ошибок - тем выше классом профи. Имидж нарабатывается годами, а для клиента напечатать сертификат или патент - раз плюнуть в современных-то условиях :!: У нас тоже во многих боксах всякие умники вешают подобные объявления (кстати, на каком основании :?: по поводу 50 и более % (однако я не учиться чему-то там пришел, а проявляю здоровый интерес, насколько качественно и аккуратно ремонтируют МОЮ машину). Но есть сервисы, в которых нормально оборудованная клиентская с чаем-кофе-телевизором и стеклянной перегородкой в ремонтную зону, где ты можешь набюдать, как мастер с твоей ласточкой управляется. Конечно, если работы предусматривают несколько дней, то смысла наблюдать нет - вариант контроля написан выше, а когда мелко-срочный ремонт (там колодки поменять, отрегулировать что-нибудь и т.п.) в пределах 2-х 3-з часов, чтоб не терять время добираться домой и обратно - вполне приемлемый вариант. Тут тебе никто ничего чужого не впарит, и кувалдой болты загонять на место не будет.
Так что борьба за клиента - дело тонкое :idea:

[RUStm]

2 soundspeed


А у вас там есть местечко,где бы можно было время провести пока идёт работа с машиной (типа харю подавить %) или просто попинать :crazy: ) ?