Все вопросы про 2AZFE

[boton]

Добрый день.
Являюсь счастливым обладателем V40 2007 г.в. с мотором 2AZFE ипонской сборки (код модели ACV40L-AEANKW). Подскажите ставится на эти машины которые поставлялись в РФ (по каталоги указано что ставится в зависимости от рынка, по вину вроде бы на рисунке есть) теплообменник между маслом и охлаждающей жидкостью . Такой цилиндрический блинчик в который судя по чертежам должен вворачиваться масляный фильтр и к нему подводится ОЖ от головки цилиндров?

P.S. каждый раз при ТО забываю это посмотреть, может кто у себя смотрел и посвятит в этом вопросе

[Vладимир]

Добрый день.
Являюсь счастливым обладателем V40 2007 г.в. с мотором 2AZFE ипонской сборки (код модели ACV40L-AEANKW). Подскажите ставится на эти машины которые поставлялись в РФ (по каталоги указано что ставится в зависимости от рынка, по вину вроде бы на рисунке есть) теплообменник между маслом и охлаждающей жидкостью . Такой цилиндрический блинчик в который судя по чертежам должен вворачиваться масляный фильтр и к нему подводится ОЖ от головки цилиндров?

P.S. каждый раз при ТО забываю это посмотреть, может кто у себя смотрел и посвятит в этом вопросе

У меня японка (ACV40L-AEANKW) для России. Стоит теплообменник.

[totoly]

У меня японка (ACV40L-AEANKW) для России. Стоит теплообменник.

Владимир желаю ссылку на ваши утверждения

[Vladimir_F]

Владимир желаю ссылку на ваши утверждения

Желание Ваше понятно, только В русском языке слово "желаю" - звучит как приказ... и его сразу же не хочется выполнять! А вот если заменить на фразу "а можно пожалуйста..." то это уже просьба, и здесь хочется помочь. Ладно сделаю исключение и даю ссылку и даже фотку одного из своих моторов таких. В следующий раз конечно на слово "желаю" желание останется безответным!

вот ссылка

а вот и живые фотки

20150130_124341.jpg

20150130_125408.jpg

[totoly]

Желание Ваше понятно, только В русском языке слово "желаю" - звучит как приказ... и его сразу же не хочется выполнять! А вот если заменить на фразу "а можно пожалуйста..." то это уже просьба, и здесь хочется помочь. Ладно сделаю исключение и даю ссылку и даже фотку одного из своих моторов таких. В следующий раз конечно на слово "желаю" желание останется безответным!

вот ссылка

а вот и живые фотки

20150130_124341.jpg

20150130_125408.jpg

а двигатель какой

[Vladimir_F]

а двигатель какой

Вы видимо не видели ещё в разборе мотор? Это 2AZ-FE 2го поколения выпускался с 2006 по 2010 год

[Vladimir_F]

Добрый день.
Являюсь счастливым обладателем V40 2007 г.в. с мотором 2AZFE ипонской сборки (код модели ACV40L-AEANKW). Подскажите ставится на эти машины которые поставлялись в РФ (по каталоги указано что ставится в зависимости от рынка, по вину вроде бы на рисунке есть) теплообменник между маслом и охлаждающей жидкостью . Такой цилиндрический блинчик в который судя по чертежам должен вворачиваться масляный фильтр и к нему подводится ОЖ от головки цилиндров?

P.S. каждый раз при ТО забываю это посмотреть, может кто у себя смотрел и посвятит в этом вопросе

Да ставится, я как раз в январе 40вку капиталил из Москвы 2010 года, машина произведена была под Питером и пробег был на одомтре всего 113 тык но износ был как будто тысяч 350 ... там и теплообменник стоял и вкладыш в рубашке охлаждения.
клиент доволен.

[vol4ara8]

Как обещал легендарный !Очередной AZ постараемся новому году сделать подарок хозяину !!!пробег 800тыс км и про бред в 100 тыс км а уже давно не верю ! Это самый удачный моторесурсный в своем классе этих годов !!!

[-Fedot-]

Как обещал легендарный !Очередной AZ постараемся новому году сделать подарок хозяину !!

Не понял, вы через верх чтоли двигатель выдергиваете? Не опускаете вниз с подрамником?

[Лёха59]

Не понял, вы через верх чтоли двигатель выдергиваете? Не опускаете вниз с подрамником?

Представляете, так тоже можно. Особенно если АКПП то совсем не сложно.

[-Fedot-]

Представляете, так тоже можно. Особенно если АКПП то совсем не сложно.

Да что вы говорите? Даже не представлял без вас что так можно.

[Бабай]

Да что вы говорите? Даже не представлял без вас что так можно.

Что это сейчас было ?

[vol4ara8]

Не понял, вы через верх чтоли двигатель выдергиваете? Не опускаете вниз с подрамником?

А зачем эти лишние проблемы 2 часа при хорошем расскладе и он на столе!!

[boton]

Как обещал легендарный !Очередной AZ постараемся новому году сделать подарок хозяину !!!пробег 800тыс км и про бред в 100 тыс км а уже давно не верю ! Это самый удачный моторесурсный в своем классе этих годов !!!

800 тыс это ужос - это же сколько лет машине и сколько товарищ год наезжает?
Вообще в моторе много штук которые у многих иных моторов отсутствуют и вроде не совсем обязательны, но сильно увеличивают ресурс: теплообменник масло/ОЖ, форсунки охлаждения поршней маслом снизу (это наверное и дает немного расход масла, но гарантировано смазывает стенки цилиндра "на холодную"+ нет перегрева поршней и т.д.), отсутствие сомнительных нововведений типа силуминового покрытия цилиндра (на ауди, я так понимаю оно не дает мотору проработать без приключений более 100 км на наших бензинах), цепь а не ремень и т.д.
Единственное что почему-то в моторе отсутствует это гидрокомпенсаторы в ГРМ, какой ипонский гений придумал там эти "стаканчики" - должен точно себе сделать сепуку. Хотя я думаю никто не регулирует там на 150 тыщ эти все зазоры, хотя понятно что это ухудшает немного его работу.
Был бы он с гидрокомпенсаторами и плюс на всякий случай шпильки головы потолще (хотя вроде бы проблему с их вырывание уже решили?) и больше от мотора ничего не нужно , он был бы вечным - только меняй вовремя жидкости и все.

[vol4ara8]

800 тыс это ужос - это же сколько лет машине и сколько товарищ год наезжает?
Вообще в моторе много штук которые у многих иных моторов отсутствуют и вроде не совсем обязательны, но сильно увеличивают ресурс: теплообменник масло/ОЖ, форсунки охлаждения поршней маслом снизу (это наверное и дает немного расход масла, но гарантировано смазывает стенки цилиндра "на холодную"+ нет перегрева поршней и т.д.), отсутствие сомнительных нововведений типа силуминового покрытия цилиндра (на ауди, я так понимаю оно не дает мотору проработать без приключений более 100 км на наших бензинах), цепь а не ремень и т.д.
Единственное что почему-то в моторе отсутствует это гидрокомпенсаторы в ГРМ, какой ипонский гений придумал там эти "стаканчики" - должен точно себе сделать сепуку. Хотя я думаю никто не регулирует там на 150 тыщ эти все зазоры, хотя понятно что это ухудшает немного его работу.
Был бы он с гидрокомпенсаторами и плюс на всякий случай шпильки головы потолще (хотя вроде бы проблему с их вырывание уже решили?) и больше от мотора ничего не нужно , он был бы вечным - только мен вовремя жидкости и все.

Машина 2005г За это время клапана регулировались на 430тыс первый раз и и он же был последним это лет 5 назад ( и то все было в допуске и после притирки стаканы остались на своих местах ) тогда же и резал резьбу ! цепи,звезды натяжители все родное балансирные валы вкладыши тоже все с завода даже помпа тоже прошла 800 тык ! Основной пробег был до 2012 года после человек пересел на v50 ну и там накатал 450 тык не забывая 30 !так что в сказки про плохие моторы на камри я повторюсь , что я не верю !