ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Показано с 1 по 7 из 7
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    18.06.2017
    Сообщений
    33
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Новгород
    Авто: V40
    Цвет авто: мЫшь

    ошибка р0012

    подскажите, товарищи, куда рыть.
    после мойки двигателя, дернул меня черт, вылезла эта бяка.
    на холостых ее не было,проявилась через 10-12 км езды по городу.

    Пробег родной 131. Раньше масло тойота 5-40. Сейчас 5-30. Пробег на нем 7т.км. в движку никто никогда не лазал.

    Был на СТО. Проверили клапан vvti -промыли его, щелкает, подтеков масла нет нигде, иных ошибок в мозгах нет. Ошибку сбросили.

    Проехал около 40 км и опять вылезла.
    Тупости в разгоне не замечаю. Ошибка вылезает на горячем двигателе, после пробега, при повышении нагрузки, внатяг.

    Завтра-посезавтра еду менять масло(вдруг сработалось или паленое), чистить фильтр vvti за ГУРом. Сейчас прставил на стоянку от греха подальше.

    все темы по всему интернету прорыл и прочитал про р0012.
    для растяга цепи и смерти муфты, валов и головы слишком мал пробег. Сырость? Иные датчики? Фильтр,который буду чистить? Жидкое масло вымыло грязь от 5-40?

    Спасибо.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #2
    Старожил
    Регистрация
    06.12.2010
    Сообщений
    3,030
    Сказал(а) спасибо
    485
    Поблагодарили 891 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Питер
    Авто: Camry V30, 2.4, 2003
    Цвет авто: беж
    Вы же, вроде, недавно взяли б/у машину. Почему так уверены в пробеге и что в двиг никто не лазил?
    Теходок: https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...00pdu0gdx.html
    Тут случай с похожими симптомами (P0012, на холостых не появляется. Выскакивает примерно километров через 10 спокойной езды): https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=11615
    Помогла чистка фильтра-сеточки
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    18.06.2017
    Сообщений
    33
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Новгород
    Авто: V40
    Цвет авто: мЫшь
    Брал у знакомого, знаю,что родной.
    да и видно, что ни один болт не страгивался на движке, в том числе.

    Все по ссылкам уже прочитано давно
    Последний раз редактировалось Валерий_ВН; 26.04.2018 в 07:13.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #4
    Старожил
    Регистрация
    06.12.2010
    Сообщений
    3,030
    Сказал(а) спасибо
    485
    Поблагодарили 891 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Питер
    Авто: Camry V30, 2.4, 2003
    Цвет авто: беж
    Ну если всё прочитано, то вы должны знать, что делать ))
    Ошибка определяется по показаниям датчиков распредвала и коленвала.
    Если пытаться увязать с мойкой, то можно проверить разъёмы этих датчиков и масляного клапана.
    ДПРВ тут под цифрой (1):

    Разъём ДПКВ где-то возле помпы.
    Но, мне кажется, если в разъёмы датчиков попала влага, глюки были были чаще, чем только при езде внатяг.

    Давление масла ещё можно померить на высоких оборотах. Если показание низкие - маслонасос/маслофильр.
    Если норма, то всё равно сетку надо смотреть, потому что она в другом канале наодится, не там, где замер делают. По хорошему, надо мерить давление на клапане. Вот тут человек даже сделал специальную приспособу, которая вместо OCV вставляется )

    Но если сетку чистить собрались, то лучше с этого и начать ;-)
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    18.06.2017
    Сообщений
    33
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Новгород
    Авто: V40
    Цвет авто: мЫшь
    Ага, понял.
    просто практически везде пишут исключительно про клапан vvti , муфту, ECM...и мало кто пишет про прочие датчики, хотя они по идее тоже должны влиять.
    спасибо. Сегодня сам два.указанных сниму и продую.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #6
    Старожил
    Регистрация
    06.12.2010
    Сообщений
    3,030
    Сказал(а) спасибо
    485
    Поблагодарили 891 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Питер
    Авто: Camry V30, 2.4, 2003
    Цвет авто: беж
    Ну это, навреное, потому что они гораздо реже глючат. А если глючат, то ещё какие-нибудь ошибки выскакивают.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #7
    Новичок
    Регистрация
    18.06.2017
    Сообщений
    33
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Новгород
    Авто: V40
    Цвет авто: мЫшь
    Сделали все, кроме снятия клапанной крышки.
    Сняли и промыли фильтр ocv (был засорен), поменяли масло и фильтр.
    Пропал грохот при старте на холодную со стороны клапана vvti и муфты vvti. На горячую так же все хорошо.
    Пробег после экзекуции 200 км.
    (До этого чек вылезал через 10-12 км на горячую)
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ошибка B1826
    от gena911 в разделе Штатное электрооборудование
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 14.12.2015, 12:14
  2. Ошибка P1725
    от Alecsey72 в разделе Camry V30/V35 (2002г. – 2005г.)
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 10.10.2013, 19:15
  3. Ошибка 741
    от NorthWarez в разделе Camry V30/V35 (2002г. – 2005г.)
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.06.2012, 15:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •