Toyota Camry V30 SE (американский вариант) 2004 г. (рестайлинг), двигатель 3,0 1MZ-FE, автоматическая КПП.
Недавно появился ритмичный, явно слышимый из кабины, стук со стороны ГРМ двигателя при включении АКПП без разницы в "R" или "D" режимы.
Интенсивность постукивания в такт работы двигателя может изменяться, то есть, быть сильнее или тише при переключениях режимов АКПП, поворотах руля или нажатии на педаль тормоза.
При переходе в режим "P" стук пропадает, хотя, если внимательно слушать с поднятым капотом, то он есть и при отключенной КПП, только его интенсивность значительно меньше.
На СТО "слушали", "крутили-вертели", причём коллективно, в течение часа - внятного вердикта не прозвучало... Типа, возможно, стук коленвала на бюгелях и т.п. и т.д. Но честно признались, что только работа будет стоить от 500 у.е., а что там "вылезет/не вылезет" они утверждать не берутся... Посоветовали поездить ещё немного, может "стук наружу вылезет"...
Честно говоря, как раз этого, меньше всего и хотелось бы. Мне хотя бы оценить ситуацию - насколько это опасно в плане дальнейшей эксплуатации, ну, и, возможные диагнозы проблемы...
С уважением, Виктор.