Уходит антифриз. Капает где то за мотором. V30

[Light]

Будут вопросы. Перед поломкой были какие-либо предпосылки - типа перегрева, длительной работы на высоких оборотах?

[2372157]

Еще вопросы 1. резьбу резали везде или тока оборванную. 2.машина до или после рестайловая.3.как понял что проблема с движком чем это проявялось?

[Andron]

Будут вопросы. Перед поломкой были какие-либо предпосылки - типа перегрева, длительной работы на высоких оборотах?

1.Перегрева небыло однозначно
2.Длительная работа на высоких оборотах пожалуй была, я в то время, часто ездил в г Орел, а по Симферопольке (Варшавка) до Тулы
грех было не вывалить, но опять же моя крейсерская скорость 140-150, на некоторых участках до 170

[Andron]

Еще вопросы 1. резьбу резали везде или тока оборванную. 2.машина до или после рестайловая.3.как понял что проблема с движком чем это проявялось?

1.Резьбу нарезали только оборваную (+ когда снимали головку сорвали одну шпильку) всего 4шт - 3 потянуло 1 сорвали
2.Машина до рейсталинговая май 2004г
3.Дело было зимой - перестала работать печка

[Алексей I]

от какой Волги шпильки, от какого двигла?

и как вообще решается вопрос с гайками, в смысле родной болт закручивается 6-гранной вставкой на 10 мм, а гайку надо будет крутить накидной головкой, пролазиет в отверстие в ГБЦ головка на 14, но этого явно мало для гайки



(сам сижу в маленьком таежном городке, сорвало еще зимой 3 болта, теперь тачку вывезти не могу отсюда, спецов толковых нет одни бестолочи, дают много "ценных" советов, но никто сам не берется сделать)

может рекомендации отпишите, здесь есть вроде токарь, болтики да гаечки для великов точит

может сможет сделать

[пан диман]

См личку

[Николаич]

Всем привет.

Вчера подъезжал к дому (оставалось 500 м) обратил внимание на датчик температуры и глазам не поверил, при ровных оборотах 2500, стрелка поднялась почти до красного и плавно улеглась в обычное серединное положение. Проверил уровень ОЖ, в расширительном бачке - сухо!!! Заглянул под машину, капает антифриз.
Утром отправился в сервис "ГивиИнжиниринг" (до него 300м и он самый бюджетный), в процессе разбора выяснилось, что болты затягивающие ГБЦ (три на дальней стенке) можно отвинтить голыми пальцами. Пришёл расстроенный домой, залез на форум, внимательно перечитал все сообщения на данную тему и
ещё больше расстроился. Головняк а не поломка! Мольба, скиньте пожалуйста максимум информации про эти шпильки и контакты мастера который может нарезать резьбу.

Машина стоит в Одинцово. Камри 2,4 автомат 2002г.в.
Если в ближайшее время не сделаю, буду продавать на разбор или ещё куда.

Жаль, всё работает, автомат, кожа, не битая...... и такой ужос.

[$heFF]

В одинцово есть сервис (точнее рядом с одинцово), где я делал свою, делали ее три с половиной недели. бюджет ремонта вышел в 56т. рублей.
Сбор-разбор мотора - 32т
Механика - установка шпилек - 12т
Запчасти, масло и пр - 12т.

Езжу уже третий месяц и тьфу тьфу тьфу вроде все нормально. поставлены шпильки от пассата. Из своих ощущений - мотор стал громче работать, хотя друзья это не подтверждают. Если нужен контакт - пишите в ЛИЧКУ, скину - чтобы не было рекламы на форуме.
Доехать с такой поломкой до сервиса можно, я с этой поломкой еще две недели ездил, пытаясь найти куда ее пристроить)))

[Влад75]

Вот блин попал с этой резьбой.
Изначально думал что пробита прокладка. Однако вскрытие показало что сорвана резьба на трех ближних к коллетору отверстиях для болтов. но не полностью . Вопрос такой, сейчас в сервисе изготавливают болты длиннее примерно на 12 мм чтоб захватить резьбу, В конечном итоге резьба будет меньше на 3-4 мм от старой, не сорвет ли, если не буду ездить под 150 км\ч?

[пан диман]

там общий момент затяжки примерно 120Н/м(79 н/м +доворот 90*) .10-12 мм резьбы не спасут.Если упрешся в днище отверстия порвать можешь блок.В 90% случаев ремонт 3х резьб не помогает.Есть 2 варианта 1й установка вставок под штатный болт.2й установка футорок апод болты от ауди.
З.ы.ты откуда?

[Алексей I]

я делал себе вот такие шпильки и вот такие гайки, в шпильках прорезь под отвертку пилой по металлу сделать надо



купил шпильки от ЯМЗ (брал нового образца длиной 205 мм с запасом потом обрезал, сталь 40ХН - то что нужно)

7 шпилек М12 (шаг везде 1,5) и 3 вырванных сделал М14

с М14 были проблемы при установке (одному не поставить лучше напарник, а то и 2 напарника, двое держат головку на весу , третий закручивает шпильки)

момент затяжки для М12 около 85 Н (в пересчете со стандартным коэффициентом трения 0,2)

сначала нарезаешь метчиком 12 резьбу, потом где надо - 14.

Никаких дрелей!!! Двигло снимать не нужно

высота гайки около 40 мм, сделана из 40Х, закалена на 30 единиц, Д=19 мм, шестигранник на круге сам точил, глубина отверстия около 30 мм

Шпилька чуть длинее болта получается, подбирается индивидуально, у меня отверстия в БЦ были почему-то разной глубины, самое глубокое было глубже на 10 мм самого мелкого

гайка не сквозная, поэтому я исходил из расчета чтобы 4 полных оборота резьбы осталось точно на шпильке перед началом затяжки

в итоге на вскидку в блок шпилька закрутилась на 3 см, гайка на шпильку около 1,5 см (кста по штатным болтам видно, что больше чем на 2,5 см они в БЦ не закручиваются, видно по слезшему воронью на болте на резьбе)

[пан диман]

у меня отверстия в БЦ были почему-то разной глубины, самое глубокое было глубже на 10 мм самого мелкого

Не только у тебя у всех.

по штатным болтам видно, что больше чем на 2,5 см они в БЦ не закручиваются, видно по слезшему воронью на болте на резьбе)

на машинах до 2005 года длинна резьбы 24мм.после 2005 года 30мм,таким образом, как говорят, была решена проблема вырванных резьб.

[dimon76]

Недавно делал мотор вышел на 55000 рубей заменили всю резьбу с помощью ремонтных футорок и шлифанули ГБЦ.болты остались родные если интересно пиши в личку.

[пан диман]

Недавно делал мотор вышел на 55000 рубей заменили всю резьбу с помощью ремонтных футорок и шлифанули ГБЦ.болты остались родные если интересно пиши в личку.

Что входит в сумму ремонта 55кр?
подробнее можно?

[dimon76]

Работа по с/у двс.разборка двс и гбц.щлифовка гбц установка футорок в блок цилиндров .замена всех прокладок сальников.масло в двс антифриз жидкость гур.сход-развал и конечно малянный фильтр.