замена ГРМ

[vorchun]

Всем здрасти! Подскажите при замене ГРМ ролики обязательно менять? Машинка:CAMRY 98г.в.,2.2 механика,европа. Всем зараннее спасибо!

[RUStm]

Да вообще то желательно

[grant]

Помимо роликов еще сальники коленвала надо поменять и еще чего-то, не помню точно. Если решишь съэкономить на замене роликов, то когда нужно будет их менять, придется всю работу делать по новому.

[1-Олег]

Помимо роликов еще сальники коленвала надо поменять и еще чего-то, не помню точно. Если решишь съэкономить на замене роликов, то когда нужно будет их менять, придется всю работу делать по новому.

\
точно сказано........... 8)

[a2k6]

у меня правда двигатель другой, но при смене ГРМ делал следующее:
Натяжитель ГРМ 13540-62020
Ремень ГРМ 13568-69025,
Ролик натяжителя ремня ГРМ 13503-62030
Ролики натяжитель ременя ГРМ 13505-20020
сальник коленвала, масл.насоса 90311-40022
сальника распредвала (2шт) 90311-38034
Вобщем из всего списка можно в принципе отказаться от натяжителя ГРМ. но я купил новый. старый можно сжать в тисках зафиксировать и поставить снова. он представляет из себя что-то вроде гащового амортизатора, тока размер поменьше и давление гораздо больше.
Так что лучше сальники поменять, хуже не будет цена их за все 600 руб. Ролики. тут в принципе нужно смотреть. но поскольку их нужно покупать заранее перед заменой то уж самому решать. нужно ли их менять али нет. можно их купить с условием что вернешь в магазин если не понадобится, тогда реальная экономия.

[vorchun]

Всем спасибо! Поменял ГРМ+2 ролика+сальник распред вала.Хотел поменять сальник коленвала,не смогли снять :P

[КАМРЕВОД]

ВСЕМ ПРИВЕТ!У меня камри-виста 1990года.движка4S-FE.,праворулька,автомат. в дороге вчера порвался ремень ГРМ.(понял сразу после неудачных попыток завода:крутит без нагрузки заметно шустрее).Домой как машинку доставил-сразу за ремонт:снял колесо, и т.д.вот ДОСИХПОР ПЫТАЮСЬ ОТКРУТИТЬ ШКИВ КОЛЕНВАЛА.пробывал его фиксировать (вкручивая в отверстия для съёмника 2 болта).пробывал надевать ремень и затягивая его потуже.тем самым удержать шкив ,НО ВСЁ БЕЗНАДЁЖНО!!! подскажите пожалуйста выход из такого положения,кто был в подобной ситуации!!!

[stavr]

Нужно снять стартер!!!! Через отверстие зафиксировать зубчатый венец маховика монтировкой или фомкой.
Лучше всего это делать вдвоем, один удерживает маховик, другой откручивает болт шкива!!!!

[КАМРЕВОД]

А ПРОБЫВАЛ КТО_НИБУДЬ БОЛТ ШКИВА КОЛЕНА НАГРЕВАТЬ ГАЗОВОЙ СВАРКОЙ??? :evil: ПО_ТЕОРИИ ОН ПРИ НАГРЕВЕ СТАНОВИТСЯ МЯГЧЕ,И ЕСЛИ НА НЁМ БЫЛ НАНЕСЁН ПРИ ЗАКРУЧИВАНИИ ФИКСАТОР РЕЗЬБЫ-ДОЛЖЕН ОТОЙТИ. У КОГО КАКИЕ МЫСЛИ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ???

[stavr]

Что так и не открутил??

[КАМРЕВОД]

!!!ОТКРУТИЛ!!! :Yahoo!: перед вариантом с газовой гарелкой) решил попробывать пневмописталетом(как на шиномонтажках) поддался нараз! подшипники с помпой оказались в отличном состоянии-оставил прежнии.тысяч 60 ещё проходят до следующей замены ремня.

[aksenov]

Внимательно рассмотрел мануал по замене ГРМ и возник вопрос.
Если мне не нужно менять весь комплект ГРМ(на сколько я знаю он менялся относительно не давно), а нужно поменять только прокладку маслонасоса малую(потому что из под нее течет сильно) придется ли снимать зубчатый шкив коленчатого вала и ролик (промежуточный шкив) чтобы долезть до прокладки маслонасоса? И есть ли какая-нибудь засада с снятием шкива маслонасоса?

[chirik38]

Шкив коленвала точно не надо. Нужно открутить масленный насос и снять с машины. А зачем ради замены прокладки масленного насоса снимать шкив насоса??? Только если сальник заодно поменять.

[aksenov]

Да вот как раз на схеме насоса и не понятно было, нужно ли снимать шкив или нет, там гайка, а вдруг чтобы снять насос нужно ее открутить. чтобы ротор остался на машине, а не в откручиваемой части насоса, поэтому и интересовался. Вот по поводу сальника тоже мысля, может ли так хорошо течь масло, если сальник не в порядке.
Но тогда бы и ремень ГРМ-а был бы наверное в масле, а он сухой, на сколько я видел.
Просто после замены масла проехал тыщ 5, за это время залил уже литра 2 масла(оно именно вытекает,т.к. свечи абсолютно без какого либо нагара, только легкий светленький налет).
И стали посещать мысли, пробег уже под 190, на форуме на тыкался, что с пробегом после 200 уже можно и ротор насоса менять, типа износ от сальника.

[chirik38]

У меня тоже течёт по переду, где ремень. Подозреваю, что тоже прокладка. А насос на картинке вроде как помпа устроен- аллюминевый корпус, прикрученный к блоку.