ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 1 из 6 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 76
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    30.06.2006
    Сообщений
    26
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Алексей
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Тойота
    Цвет авто: черный

    Замена свечей на V6 3.0 1MZ-FE

    Вот подошла пора заменить свечки,но есть проблема - "руки из того места" не всегда были моей сильной стороной.А посему вопрос:Возможны ли подергивания на скорости выше 110-120 при наборе скорости, из-за исходивших свой срок свечек? Причем данный факт стал наблюдаться после 20000 км без смены свечек.
    Сейчас купил платину и вот собрался поменять,но наткнулся на некий агрегат с трубками, подходящий к свечам(которые ближе к водителю),сложно объяснить что это.
    Вечером попробую выложить фотки.
    Если кто в курсе замены свечей на данном движке - помогите советом или лучше порядком действий,а я как сделаю выложу отчетик с фотами.
    В борьбе бобра с ослом всегда побеждает бобро.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #2
    Новичок
    Регистрация
    30.06.2006
    Сообщений
    26
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Алексей
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Тойота
    Цвет авто: черный
    Я так понимаю та хрень с трубками,которая по идее закрывает свечные колодцы - это топливопровод с форсунками и его надо снимать по любому.Если так,то подскажите:
    1)в нем давление есть?Если да,как снять правильно?
    2)Он герметичен?если да,то как не создать воздушных пробок или еще чего нехорошего?
    3)Надо ли его вообще снимать?

    Сегодня поглядел,что с катушками и ВВ проводами ну и заодно свечи выкрутил(правда только те 3,которые близко).Оказалось,что в узле,где ВВ провод входит в катушку(там колпачек такой с резинкой) окислено.Достал катушку,все как мог прочистил,вроде бы стало поровнее работать.Хотя могло просто показаться.

    Так вопрос про дергание остается в силе: из-зи чего может такое приключиться?Есть несколько идей:
    1)Свечи исходили свое(или одна из...)
    2)Топливный фильтр засорился - недокачивает бензин.
    3)ВВ провода не в порядке или опять же образовалось окисление.
    4)Может угол опережения надо регулировать?Хотя ХЗ

    Буду признателен за советы,а то жалко тратить денег за фигню(надесь,что оно таким и окажется)
    В борьбе бобра с ослом всегда побеждает бобро.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #3
    Посетитель
    Регистрация
    17.07.2006
    Сообщений
    56
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    AVK
    Дергаться может!
    Но для того чтобы убедиться что это от свечей все равно придется вынуть свечи и посмотреть на их состояние.
    Частая проблема свечей это сквозной пробой.
    Тоесть на малой нагрузке они работают более-менее, а вот когда давление в цилиндрах повышается они начинают пропускать через себя давление.
    Была!!! Toyota Camry, 2002 г.в., серебро, дв. 2.4L, АКПП, клима, кожа-рожа...........
    Сейчас Toyota Camry, 2008, R4
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    30.06.2006
    Сообщений
    26
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Алексей
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Тойота
    Цвет авто: черный
    Проверил те 3 свечи,до которых добраться минутное дело - вроде бы не черные,не белые,а коричневато-рыжего оттенка небольшой налет.Электрод сам вроде чистый.Что с другими 3мя - ХЗ.Надо искать метод(желательно с подробным описанием) как снять оставшиеся,тогда будет фотоотчет и более ясная ситуевина.
    В борьбе бобра с ослом всегда побеждает бобро.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    30.06.2006
    Сообщений
    26
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Алексей
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Тойота
    Цвет авто: черный
    Да, забыл совсем.Свечи стоят платина родные,менялись 20тык назад.Есть комплект новых на всякий случай.
    В борьбе бобра с ослом всегда побеждает бобро.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #6
    Знаток Аватар для grant
    Регистрация
    17.03.2006
    Сообщений
    999
    Сказал(а) спасибо
    18
    Поблагодарили 27 раз(а) в сообщениях
    Имя: Дмитрий
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Highlander V6
    Цвет авто: 1C0
    AVK
    Насколько я знаю, замена на V6 свечей довольно трудоемкая операция. А не проще сгонять в сервис сделать и заодно посмотреть как меняются "дальние" свечи? А в следующий раз уже самому делать...
    Camry 2.2, 1997 Европа была. Теперь 3.0 V6, 4WD, сарай


    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #7
    Активист Аватар для a2k6
    Регистрация
    04.09.2006
    Сообщений
    451
    Сказал(а) спасибо
    116
    Поблагодарили 128 раз(а) в сообщениях
    Имя: Алексей
    Пол: Мужской
    Город: 77. ЮЗАО
    Авто: CAMRY v.10 [3VZ-FE & АКПП]
    Цвет авто: т.синий
    Менял на 3vz-fe первый раз ушло час, сейчас минут за 20 смогу это сделть. нужно ключик, открутить одну трубочку в дальнем ряде что б подлезть и еще резинову трубку (кислородную) кусок 15 см хватит - это чбоб накручивать их в колодцы. Ничего сложного. коллектор входной снимать не нужно. ключик здесь http://photofile.ru/photo/a2k6/2055082/33240709.jpg
    покупал в руси по моему вот это 5318 Ключ свечной отеч.карданный 16 мм.,дл. , тока потом подпилил и загнул чтоб можно было подлезть.
    ...мечта... f250gto
    http://s004.radikal.ru/i206/1010/8d/4c93f59359d6.jpg
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #8
    Знаток Аватар для SerGrey
    Регистрация
    14.04.2006
    Сообщений
    1,134
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: SIENNA
    Цвет авто: GREY
    Цитата Сообщение от a2k6
    Менял на 3vz-fe подлезть.
    Жестоко.....
    Я снимал впускной, а за одно поменял 2 прокладки крышек распред валов, и естественно прокладку впускного.

    Без съёма впускного у меня не получилось..... может руки.... может книга ... но ставил ОРИГИНАЛ NGK и обязательно что бы в конце номера каталожного должно стоять II, есть NGK и без этого обозначения но с аналогичным номером.
    С уважением,
    SerGrey
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. #9
    Активист Аватар для a2k6
    Регистрация
    04.09.2006
    Сообщений
    451
    Сказал(а) спасибо
    116
    Поблагодарили 128 раз(а) в сообщениях
    Имя: Алексей
    Пол: Мужской
    Город: 77. ЮЗАО
    Авто: CAMRY v.10 [3VZ-FE & АКПП]
    Цвет авто: т.синий
    Цитата Сообщение от SerGrey
    Цитата Сообщение от a2k6
    Менял на 3vz-fe подлезть.
    Жестоко.....
    Я снимал впускной, а за одно поменял 2 прокладки крышек распред валов, и естественно прокладку впускного.

    Без съёма впускного у меня не получилось..... может руки.... может книга ... но ставил ОРИГИНАЛ NGK и обязательно что бы в конце номера каталожного должно стоять II, есть NGK и без этого обозначения но с аналогичным номером.
    могу научить. ключик всегда в багажнике. если что.
    свечи брал NGK BCPR6EP-11 (3350) вышли 950 за 6 штук.
    ...мечта... f250gto
    http://s004.radikal.ru/i206/1010/8d/4c93f59359d6.jpg
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  10. #10
    Гость

    Re: Замена свечей на V6 3.0 1MZ-FE

    Цитата Сообщение от AVK
    но наткнулся на некий агрегат с трубками, подходящий к свечам(которые ближе к водителю), сложно объяснить что это.
    офф: стоштники называют его "паук" и выглядит он так
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  11. #11
    Постоялец
    Регистрация
    06.10.2007
    Сообщений
    157
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 2 раз(а) в сообщениях
    Имя: Дмитрий
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: V30 3.0 Европа
    Цвет авто: Зелёный
    Менять свечи на 1MZ-FE гемор. Поменять в нормальном сервесе за 1500 вполне адекватная сумма. Только сервис должен быть достойный, иначе могут накосячить. Откручивать 3 задние гайки (на 14, 12 и 10) это жесть. Разобрать надо полдвигателя.
    V-30 3.0л, автомат, дилерская. 2005
    Была V-20 2.2л, автомат, американа. 2000
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  12. #12
    Постоялец
    Регистрация
    18.09.2008
    Сообщений
    141
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    на 1MZ все свечи можно поменять не снимая впускного коллектора. Понадобится только терпение, ловкие руки и необходимый инструмент. Справа от впускного коллектора(по ходу движения) откручиваешь гайку на 12, которая крепит 2 провода, отодвигаешь эти провода и снимаешь Г-образный шланг, а слева снимаешь верхнюю крышку воздушного фильтра и гофру на дроссельную заслонку. Ложишься на двигатель просовываешь руки с двух сторон под впускной коллектор и меняешь свечи Самое сложное снять разъёмы с катушек. Я меняю минут за 20 - 30.
    Camry V20, тёмно зелёный перламутр, 3.0 л., европейка.
    Lexus GS300, серебро, европеец.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  13. #13
    Постоялец
    Регистрация
    06.10.2007
    Сообщений
    157
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 2 раз(а) в сообщениях
    Имя: Дмитрий
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: V30 3.0 Европа
    Цвет авто: Зелёный
    Необходимый инструмент озвучте.
    V-30 3.0л, автомат, дилерская. 2005
    Была V-20 2.2л, автомат, американа. 2000
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  14. #14
    Новичок
    Регистрация
    10.02.2009
    Сообщений
    21
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях

    Замена свечей на 3х литровой 20ке (Нужна помошь)

    Добрый день! Пришло время менять свечки, Camry 20 V6 с первыми 3мя свечками всё понятно, а вот с остальными 3мя завал. Подскажите, как быть, может кто менял. Говорят надо много разбирать (что конкретно и есть ли особенности снятия и установки???), так же слышал, что можно и так подлезть без разбора. В наличие инструмент FORCE-28. Буду признателен за любую помощь!
    Toyota Camry 3.0GX, 1999г.в.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    08.02.2007
    Сообщений
    198
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Имя: Дмитрий
    Пол: Мужской
    Город: Моск. обл. г.Троицк
    Авто: Lexus GS-300
    Цвет авто: Белый

    Re: Замена свечей на 3х литровой 20ке (Нужна помошь)

    Цитата Сообщение от 13th
    Добрый день! Пришло время менять свечки, Camry 20 V6 с первыми 3мя свечками всё понятно, а вот с остальными 3мя завал. Подскажите, как быть, может кто менял. Говорят надо много разбирать (что конкретно и есть ли особенности снятия и установки???), так же слышал, что можно и так подлезть без разбора. В наличие инструмент FORCE-28. Буду признателен за любую помощь!
    Если три катушки,то обойдёшься коротким воротком.Я так на виндоме менял,коллектор точно не снимал.
    Владел TOYOTA WINDOM 2.5G 97 г.в.
    TOYOTA WINDOM 3.0G 2001 г.в.
    Сейчас LEXUS ES 300 2002 г.в.
    Дата рождения хозяина 22.09.1974.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 1 из 6 12345 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •