Замена свечей на V6 3.0 1MZ-FE

[Intfrl]

Заменили мне свечи. Кстати, действительно затратив на это минут 10-15. При первом пуске двигатель немного "троил". Сказали, что не плохо бы ещё форсунки промыть - согласился. промывка была без снятия - подключили балон и машина около часа работала на нём. И вот как-то поздно я задумался, а не могла ли эта промывка мои новые VK20 загубить? Двигатель вроде бы стал работать ровно в итоге. К сожалению нормальный тест-драйв после всех этих процедур (помимо свечей ещё много чего менялось) устроить не получилось. Машина осталась в Курске, а я сейчас в Москве...

[Gavr]

Заменили мне свечи. Кстати, действительно затратив на это минут 10-15. При первом пуске двигатель немного "троил". Сказали, что не плохо бы ещё форсунки промыть - согласился. промывка была без снятия - подключили балон и машина около часа работала на нём. И вот как-то поздно я задумался, а не могла ли эта промывка мои новые VK20 загубить? Двигатель вроде бы стал работать ровно в итоге. К сожалению нормальный тест-драйв после всех этих процедур (помимо свечей ещё много чего менялось) устроить не получилось. Машина осталась в Курске, а я сейчас в Москве...

Смотря чем мыли. Если Винсом, то у них новый состав не требующий замены свечей. А так, ты должен быть подкован всегда! 1. Мытье химией 2. Замена свечей 3. замена масла. Так что, думаю 50/50 в твоем случае...может подохли/может нет.
Первая ошибка твоя, что ты/сервисмены не проверил свечи на стенде, они могут оказаться палеными, возможно у тебя из-за этого двига и начала подтраивать. Если до замены свечей двига не троила, то дело в свечах, но никак не в форсунках. Форсунки лучше мыть со съемом все же, т.к. промывка через систему эффективна первую тысячу км, потом все закакается по новой. Масло-то хоть сменили после химии? Или сказали...типо номально все, не парься?

[Intfrl]

Масло я менял в другом месте и перед тем, как в этот сервис ехать... и они речи о смене масла даже не заводили.

[Gavr]

Мда...видимо в Курске такие же сервисмены, как у нас в Ижевске

[Intfrl]

offtop: Gavr, Печально то, что я их нашёл по отзыву человека в интернете. Да, это гаражный сервис, но как писал человек - специализируются на японцах и знают своё дело. Приехал к ним - действительно - японцами занимаются преимущественно. Страшно подумать, что в других сервисах, без такой специализации...
Чего теперь? свечки доставать и на стенд их? А с маслом чего? Хорошо бы, наверно, узнать, чем "промывали", да что-то желания нет туда возвращаться... могу не сдержаться...

[Gavr]

До замены свечей троила машина?
Да, свечки на стенд и проверять, как правило даже в сервисах на стендах их проверяют поверхностно, т.е. засовывают, накачивают чутка давления, если искрит, то все нормально. Я же даю по максимуму на свечу (у нас в гаражном кооперативе есть такой стенд у мужика) качаю до 16 очков и тихонько стравливаю давление и смотрю когда будет перебой. Очень много новых свечей, приемущественно Дензо дохли на 10 очках, т.е. пропадала искра, а потом снова появлялась. Так вот из-за таких перебоев как правило мотор-то и колбасит. Особенно это проявляется при тапке в пол. И еще, я уже писал в этой теме...это момент закручивания свечи...ведь для дураков написано на коробке как нужно свечу закручивать...нет ведь в сервисе ее жмут до того момента, когда она полностью перестает сопротивляться...а потом хрен открутишь ее, либо изолятор обломишь. А такие перетянутые свечи тоже дают отрицательный моменты, как то прорыв картерных газов через свечу, пробои по электроду и это как следствие ведет к чему? Правильно... перебоям работы движка недожиг ТВС. Т.е. искра уходит куда угодно, только не на электрод. Я где-то читал в инете...помоему на TourerV.ru про свечки...мужики на стенде проверяли как влияет положение свечи в камере сгорания, но это приминимо для 1-но электродных свечек, как правило свеча бывает закручена ж...ой к середине камеры сгорания и от этого хуже поджиг и соответственно меньше мощи передается. Но это так отступление....
Вообщем проверяй свечи...если до этого машина работала исправно, да и масло желательно сменить. Химия меняет состав масла, т.е. оно уже не такой эффективное. Можно достать щуп и посмотреть, какое оно стало после промывки.

[Intfrl]

не, не троил. понято! будем посмотреть. Ещё раз - спасибо!

[Gavr]

не, не троил. понято! будем посмотреть. Ещё раз - спасибо!

Да не за что! ОБращайся! Как говорил один парень в одном сервисе на турбофорестере, все иридевые свечи, которые продаются в россии на екзисте и т.д. это китай. Если надо нормальные купить, покупай во владике. На твоем месте я бы не парился и купил обычные по 100 руб за шт. 2-х электродные и менял бы их с маслом вместе.

[GTNeoN]

Ребят всем привет! Извините что не по теме, но с какого двигателя подойдут бронепровода на 4VZ FE , машина camry prominent 1991г , просто на продаже и заберут через неделю, а одному из проводов конец(( подтраивает, вот надо срочно сменить, а комплект 3500 стоит, както бы подешевле хотелось, да хоть на авторазборе один бы достать, главное знать с какого двига еще подойдут?? Заранее благодарен!!

[Gavr]

Ребят всем привет! Извините что не по теме, но с какого двигателя подойдут бронепровода на 4VZ FE , машина camry prominent 1991г , просто на продаже и заберут через неделю, а одному из проводов конец(( подтраивает, вот надо срочно сменить, а комплект 3500 стоит, както бы подешевле хотелось, да хоть на авторазборе один бы достать, главное знать с какого двига еще подойдут?? Заранее благодарен!!

тайота не только комплектом продает, но и поштучно. А вообще можно посмотреть НЖК, дешево и надежно. Не больше 1200 рублей комплект будет стоить. Других не рекомендую, другие полнейший отстой. Вообщем заходи на сайт НЖК и пробивай по своему номеру.

[Hassel]

Собираюсь менять свечи (в сервисе). Двигатель 1MZ-FE, машина - Camry 2004, дилерская, соответственно нужно (предположим, что нужно) снимать впускной коллектор. Есть несколько вопросов:
1) Полагается ли менять прокладку впускного и прокладку дроссельной заслонки?
2) Нужно ли запастись шпильками/гайками?
3) С чем есть смысл совместить процедуру снятия впускного (форсунки снять-помыть, например)?

[Gavr]

Собираюсь менять свечи (в сервисе). Двигатель 1MZ-FE, машина - Camry 2004, дилерская, соответственно нужно (предположим, что нужно) снимать впускной коллектор. Есть несколько вопросов:
1) Полагается ли менять прокладку впускного и прокладку дроссельной заслонки?
2) Нужно ли запастись шпильками/гайками?
3) С чем есть смысл совместить процедуру снятия впускного (форсунки снять-помыть, например)?

1. Прокладку впускного менять нужно, дроссельной по желанию, но тоже можно.
2. Гайки не нужны, если и нужны будут, то в сервисе скорей всего будут, расходники щас не дефицит.
3. Форсунки можно и нужно помыть, впускной коллектор помыть, посмотреть как поживает прокладка задней клапанной крышки на предмет подтеков масла, посмотреть как поживают сальники свечных колодцев (плачут не плачут).

[ilin]

посмотреть как поживают сальники свечных колодцев (плачут не плачут).

А вы не подскажите, какой номер у этих сальников, что-то не могу на exist`е найти.

[Hassel]

А вы не подскажите, какой номер у этих сальников, что-то не могу на exist`е найти.

Смотрите в разделе "Двигатель"->"Головка блока цилиндров".
Мне вообще для каждой крышки japancats свой номер выдал. И в процессе замены выяснилось, что они действительно разные стояли (3 черные <11193-70010> на дальней и 3 коричневые <11193-62040> на передней крышке). Причем с 11.2004 стали ставить все одинаковые - черные <11193-70010>. Их я и поставил.

Кстати, для меня было новостью, что прокладки свечных колодцев не просто вставляются, а запрессовываются в крышку.

[zemlyanin]

Хочу поменять прокладки под крышками клапанов, подскажите точный партнамбер прокладки впускного коллектора ? в экзисте как-то напутано, ищу впускного, а выдаёт выпускного к приобретению.....