если заменить нерегулируему поперечную тягу на регулируемую, т.е. будет по две регулируемых тяги с каждой стороны, можно ли добиться развала /-\ , при этом чтоб схождение было в идеале ?
если заменить нерегулируему поперечную тягу на регулируемую, т.е. будет по две регулируемых тяги с каждой стороны, можно ли добиться развала /-\ , при этом чтоб схождение было в идеале ?
кастом гараж в свао
8-901-5-1234-10
**** Не могу утверждать что я реально шарю... ******Сообщение от Alexander
Они разной длины. И регулируемая, если мне не изменяет память - короче. Если ее выкрутить малость, то может и удастся получить нужную длину, но непонятно насколько надежно. Хотя, возможно я склеротиком уже стал и регулируемая - длиннее - тогда проще.. Отрезаь всегда проще чем нарастить..
А еще, одна тяга сделана нерегулируемой - что б колея авто не ушла в сторону.
Если порассуждать чисто теоретически, то с помощью второй регулируемой тяги можно добиться нужного развала и выставить правильное схождение.. Но это наверное уже будет сильно зависеть от желания мастера поковыряться на стенде..
А что, болтами регулировочными не получается выставить правильный развал? :?
Camry SXV-10, 1992, 2.2 МКПП, "Цвэт Бэлий". Была.
Mondeo III, 2005, 2.0, МКПП "Золотой". Был.
Camry ACV-30 2004, 2.4, АКПП, свининка, R-не знаю сколько Рестайлинг. Есть
Я раньше думал,что развал колёс на камри не регулируется,а нет в умной книжке по виндому написано,что есть реулировочные болты,трёх размеров.
Владел TOYOTA WINDOM 2.5G 97 г.в.
TOYOTA WINDOM 3.0G 2001 г.в.
Сейчас LEXUS ES 300 2002 г.в.
Дата рождения хозяина 22.09.1974.
имей ввиду, что на той тяге, что регулируется - плавающие сайлент блоки, ты потеряешь в жёсткости подвески, и кинематических характеристиках.. на стенде может и получишь делаемый результат, но вот в дороге не предсказуемо..
-----------------------
Camry 2000г.в., SXV-20, 2.2 АКПП usa
Ну на десятом кузове помойму все тяги со стороны цапфы с плавающими СБ, вроде нормально.
в данном случае, считаю, стоит попробовать, сразу все станет ясно )
VCV10 92г.в. 3VZ-FE 3.0 V6, МКПП, европпейка.
no replacement for displacement (C)
хм вроде смотрел - одинаковые все они...Сообщение от Vinni
да и перепресовать вроде всегда можно...
кастом гараж в свао
8-901-5-1234-10
Добрый день. А можно поподробней? Получается что регулировать не надо?Сообщение от Vinni
Продал ласточку. Теперь я пешеход... Гребаный кризис.
Дима а где читал, поделисьСообщение от Mitrich
...мечта... f250gto
Да чего там читать помойму в каталоге есть сноска на болты разного сечения.
А по теме, спросил у знакомого автослесаря-сходразвальщика, говорит можно, но зачем?
и если плавающие зменить на обычные, думаю жесткость скорее возрастет.
VCV10 92г.в. 3VZ-FE 3.0 V6, МКПП, европпейка.
no replacement for displacement (C)
машинку планирую уронить, вот выясняю как выровнять после этого подвеску, т.к. на заказ тяги точить не бюджетно...Сообщение от Termik
кастом гараж в свао
8-901-5-1234-10
На сколько уронить? каким образом?
VCV10 92г.в. 3VZ-FE 3.0 V6, МКПП, европпейка.
no replacement for displacement (C)
5-7 смСообщение от Termik
коиловеры, задние опоры не регулируемые...
кастом гараж в свао
8-901-5-1234-10
ну и пускай себе падает, не думаю что углы уж очень сильно уйдут,Сообщение от Alexander
а если и уйдут то думаю развал проще болтами цапфы вывести - не стал бы я схождение трогать
а если опоры по кастору не вписываются , то или мудрить с опорами иль тогда действительно вторую регулируемую
ставить( прикидывал - должно сработать)
но я б наверно с опорами помудрил - если чего , проще в сток вернуться
Разбор Lexus RX ,GS , LS ,Land Cruiser 200 тел. 8-903-007-2-88-0
Можно! Но возникнет одна небольшая трабла. Возростет нагрузка на продольную тягу в переднем и заднем сайлентблоках. Имеется в виду что помимо продольной нагрузки возникнет нагрузка на излом. Мало того появится нагрузка на скручивание во время проседания пружины! Что несомненно приведет к их повышенному износу. Чем большим будет развал, тем больше не штатная нагрузка. Короче продольную тягу нужно будет переделать изменив соосность но сохранив ее длину и параллельность втулок. И не лишним будет сократить ход амортизатора, усилив пружину например. :oСообщение от Alexander
CamryS SXV20L. 1998г. 2.2 механика.
Диски R15 - Надо трезво смотреть на вещи.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)