ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 34567
Показано с 91 по 95 из 95
  1. #91
    Знаток Аватар для -Fedot-
    Регистрация
    05.06.2012
    Сообщений
    1,582
    Сказал(а) спасибо
    1,018
    Поблагодарили 767 раз(а) в сообщениях
    Имя: Вячеслав
    Пол: Мужской
    Город: Абакан
    Авто: V40, 2,4 рестайл
    Цвет авто: серый (1G3)
    Цитата Сообщение от Said Ars Посмотреть сообщение
    на прогретом работающем двигателе с открытой пробкой радиатора двигатель работал минут 20, видимых всплывающих пузырей не наблюдал. Пробег авто 114000 км. Подозреваю на загрязнение радиатора печки, но не факт...
    Саид, антифриз то уходит или нет? Что стрелка температуры показывает, быстро машина выходит на рабочую температуру? Мало данных даешь.
    Если антифриз уходит - смотри снизу двигателя под впускной коллектор, если там следы антифриза есть - ремонтировать двигатель, вероятно потянуло шпильку из блока.
    Если антифриз стоит, не уходит, но машина не греется до рабочей температуры - смотри термостат, даже чуть чуть не закрывающийся будут симптомы не прогревания, а при езде - заметно падать температура (по стрелке реально видно). Не знаю как в Чечне, но у нас в сибири холодно - реально это сразу видно.
    Если и двигатель прогревается и антифриз на месте - ну тогда уже есть смысл смотреть чистоту радиатора, но и то, я бы лично проверил правильно ли работают заслонки все меняющие поток воздуха в блоке печки до этого.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #92
    Гуру Аватар для Vладимир
    Регистрация
    20.01.2011
    Сообщений
    7,431
    Сказал(а) спасибо
    166
    Поблагодарили 785 раз(а) в сообщениях
    Имя: Владимир
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: V40 2.4l ATM
    Цвет авто: blaCk :)
    Цитата Сообщение от Said Ars Посмотреть сообщение
    на прогретом работающем двигателе с открытой пробкой радиатора двигатель работал минут 20, видимых всплывающих пузырей не наблюдал. Пробег авто 114000 км. Подозреваю на загрязнение радиатора печки, но не факт...
    в исправном движке 2AZ невозможно завоздушить систему...
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #93
    Новичок
    Регистрация
    21.11.2017
    Сообщений
    5
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Грозный
    Авто: Тойота Камри v40
    Цвет авто: черный
    слил старый антифриз, промыл 5 раз с дистил водой, на второй раз с лимонной кислотой, отдельно промыл печку радиатора, сейчас пока езжу на воде, печка жарит как надо. Проверил пробку радиатора, у нее слетел нижний сальник, поставил новый...и течь почти прошла! Как выяснилось, в основном, сильная течь была изза пробки радиатора. НО...после этого, за день езды по городу, примерно 35 км, уровень в расшир бачке вновь понизился на 2 см! Видимых течей на патрубках и тд нет...Не понятно в чем причина Система не завоздушена.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #94
    Новичок
    Регистрация
    21.11.2017
    Сообщений
    5
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Грозный
    Авто: Тойота Камри v40
    Цвет авто: черный
    Федот, температура набирается норм, как должно быть...радиаторы промыл...печка заработала отлично...но уровень до сих понижается, хотя уже не так много...проблему выявил с пробкой радиатора, там нижний сальник соскочил ранее, я его не заметил...
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #95
    Новичок
    Регистрация
    21.11.2017
    Сообщений
    5
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Грозный
    Авто: Тойота Камри v40
    Цвет авто: черный
    Цитата Сообщение от -Fedot- Посмотреть сообщение
    Саид, антифриз то уходит или нет? Что стрелка температуры показывает, быстро машина выходит на рабочую температуру? Мало данных даешь.
    Если антифриз уходит - смотри снизу двигателя под впускной коллектор, если там следы антифриза есть - ремонтировать двигатель, вероятно потянуло шпильку из блока.
    Если антифриз стоит, не уходит, но машина не греется до рабочей температуры - смотри термостат, даже чуть чуть не закрывающийся будут симптомы не прогревания, а при езде - заметно падать температура (по стрелке реально видно). Не знаю как в Чечне, но у нас в сибири холодно - реально это сразу видно.
    Если и двигатель прогревается и антифриз на месте - ну тогда уже есть смысл смотреть чистоту радиатора, но и то, я бы лично проверил правильно ли работают заслонки все меняющие поток воздуха в блоке печки до этого.
    Федот, температура набирается норм, как должно быть...радиаторы промыл...печка заработала отлично...но уровень до сих понижается, хотя уже не так много...проблему выявил с пробкой радиатора, там нижний сальник соскочил ранее, я его не заметил...Все заслонки работают правильно
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 34567

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •