ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 1 из 6 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 95

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Постоялец
    Регистрация
    19.04.2009
    Сообщений
    132
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 26 раз(а) в сообщениях
    Имя: Анатолий
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Камри 40
    Цвет авто: Серебро

    антифриз для Камри 40

    Добрый день
    Машина Камри в 40 кузове, мотор 2.4., 2006 г.в.
    Недавно заметил , что появилась потребность долить немного антифриза в бачек О.Ж.
    Антифриз красноватого цвета. Назвать его красным или как пишут в инете розовым цветом язык не поварачивается.
    Мною был куплен антифриз Toyota Long Life в известном магазине "Автодок", красного цвета. Разбавив его как положено, бачек был заправлен. Сегодня с ужасом прочитал в руководстве, что лить в машину можно лишь антифриз Toyota Super Long Life и ничего друго. Позвонив в магазин, меня успокоили, сказав , что торгуют только этим фризом для Тойот не один год, криминала(осадка) быть не должно в принципе. Со слов продавца понял, что красный и розовый одно и тоже. Полазив по инету нашел только одну ссылку, в которой говорилось от частного лица , что данные антифризы нельзя смешивать из за появления осадка.
    Так вот теперь собственно и вопрос чем всея эта процедура грозит?
    Заменой всего антифриза или в инете неправильная информация. 8)
    V 40, R-1, белая, 07
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #2
    Активист Аватар для Kamric
    Регистрация
    28.01.2009
    Сообщений
    595
    Сказал(а) спасибо
    107
    Поблагодарили 51 раз(а) в сообщениях
    Город: СПб
    Авто: V40
    Цвет авто: черный
    Не, в инструкции есть поянение, что тот, который с завода залит на основе чего-то другого. Надо в машину идти - смотреть.
    R4`08, РФ
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #3
    Постоялец
    Регистрация
    30.08.2010
    Сообщений
    127
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 8 раз(а) в сообщениях
    Имя: Владимир
    Пол: Мужской
    Город: Томск
    Авто: СAMRY-50
    Цвет авто: Серебро
    Аналогичная ситуация. Всё в порядке! Не переживай.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #4
    Старожил Аватар для MSN
    Регистрация
    26.01.2009
    Сообщений
    3,389
    Сказал(а) спасибо
    174
    Поблагодарили 866 раз(а) в сообщениях
    Имя: Сергей
    Пол: Мужской
    Город: Москва, ЦАО/Сходня - Seattle, USA
    Авто: V40 2.4 АКПП
    Цвет авто: синий
    ничем не грозит. Просто теперь нужно придерживаться интервалов замены для лонг лайфа, а не для супер лонг лайфа.
    V40, 2,4, АКПП

    Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #5
    Активист Аватар для Kamric
    Регистрация
    28.01.2009
    Сообщений
    595
    Сказал(а) спасибо
    107
    Поблагодарили 51 раз(а) в сообщениях
    Город: СПб
    Авто: V40
    Цвет авто: черный
    Вот купил SLLC:


    Смущает напись pre-mixed, это значит-не концентрат? Лить прямо из канистры?
    R4`08, РФ
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #6
    Постоялец Аватар для S Driver
    Регистрация
    03.11.2010
    Сообщений
    158
    Сказал(а) спасибо
    16
    Поблагодарили 7 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Night City
    Авто: пока пешеход
    Цвет авто: хочу белый
    Цитата Сообщение от Kamric Посмотреть сообщение
    Смущает напись pre-mixed, это значит-не концентрат? Лить прямо из канистры?
    Да , прямо из канистры можно лить!!! pre-mixed означает - предварительно разбавленный.

    У меня вот такой SLLC, тоже разбавленный уже:


    Концентрат идёт вот в таких банках:
    Последний раз редактировалось S Driver; 20.03.2011 в 23:52.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #7
    Постоялец Аватар для Mishansik
    Регистрация
    22.01.2011
    Сообщений
    218
    Сказал(а) спасибо
    14
    Поблагодарили 15 раз(а) в сообщениях
    Имя: Михаил
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Subaru Outback 2006
    Цвет авто: Черный
    Кто подскажет уровень охлаждающей жидкости нужно смотреть на холодном двигателе или прогретом?У меня на холодном мин. на горячем больше максимума))))
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #8
    Старожил Аватар для kimis
    Регистрация
    18.12.2008
    Сообщений
    1,922
    Сказал(а) спасибо
    44
    Поблагодарили 132 раз(а) в сообщениях
    Имя: Павел
    Пол: Мужской
    Город: Москва-Ташкент
    Авто: Camry, V40(была)теперь самый быс
    Цвет авто: Стальной металик
    Цитата Сообщение от Mishansik Посмотреть сообщение
    Кто подскажет уровень охлаждающей жидкости нужно смотреть на холодном двигателе или прогретом?У меня на холодном мин. на горячем больше максимума))))
    На холодную, налей жижу между "мин" и "макс", можно ближе к "макс", на горячую будет в норме, но не перелиай, а то будет кипение.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. Пользователь сказал cпасибо:
  10. #9
    Постоялец Аватар для Mishansik
    Регистрация
    22.01.2011
    Сообщений
    218
    Сказал(а) спасибо
    14
    Поблагодарили 15 раз(а) в сообщениях
    Имя: Михаил
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Subaru Outback 2006
    Цвет авто: Черный
    Цитата Сообщение от kimis Посмотреть сообщение
    налей жижу между "мин" и "макс", можно ближе к "макс"
    Спасибо...долью до половинки на холодном..боюсь если больше то на горячем под крышку дойдет...
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  11. #10
    Активист Аватар для b0n34ka
    Регистрация
    16.10.2009
    Сообщений
    602
    Сказал(а) спасибо
    40
    Поблагодарили 56 раз(а) в сообщениях
    Имя: Константин
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Seat Leon FR 1.8 TSI DSG
    Цвет авто: Чёрный на бежевом и Galaxy Gray)
    У меня на холодном чуть ниже минимума, на горячем чуть ниже максимума)
    Во всяком творении гения мы узнаём собственные отвергнутые мысли...
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  12. #11
    Постоялец Аватар для Mishansik
    Регистрация
    22.01.2011
    Сообщений
    218
    Сказал(а) спасибо
    14
    Поблагодарили 15 раз(а) в сообщениях
    Имя: Михаил
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Subaru Outback 2006
    Цвет авто: Черный
    Цитата Сообщение от b0n34ka Посмотреть сообщение
    У меня на холодном чуть ниже минимума, на горячем чуть ниже максимума)
    Давай вместе дольем на следующей встрече)))!!!
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  13. #12
    Старожил Аватар для kimis
    Регистрация
    18.12.2008
    Сообщений
    1,922
    Сказал(а) спасибо
    44
    Поблагодарили 132 раз(а) в сообщениях
    Имя: Павел
    Пол: Мужской
    Город: Москва-Ташкент
    Авто: Camry, V40(была)теперь самый быс
    Цвет авто: Стальной металик
    Цитата Сообщение от b0n34ka Посмотреть сообщение
    У меня на холодном чуть ниже минимума, на горячем чуть ниже максимума)
    Вообще, самый цимус, это когда между метками ровно по серединке.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  14. #13
    Новичок
    Регистрация
    21.11.2017
    Сообщений
    5
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Грозный
    Авто: Тойота Камри v40
    Цвет авто: черный
    Приветствую всех,
    у меня такая проблема на камри 2,4л, 2009г...Дует холодный воздух на холостых оборотах при прогретом двигателе...при перегазовке и езде на оборотах, начинает дуть теплый...при остановке-холодный. Проверял антифриз в бачке, был уровень...потом через пару недель обнаружил что уровень жидкости опустился на дно при осмотре на выключенном двигателе. Проверил уровень масла в двигателе, никаких пузырей не обнаружил на щупе, непонятно куда жидкость исчезла. Долил до уровня F...но ситуация с обогревом не изменилась. Пока отслеживаю уровень жидкости... Какие причины могут быть?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  15. #14
    Постоялец
    Регистрация
    20.07.2013
    Сообщений
    141
    Сказал(а) спасибо
    61
    Поблагодарили 17 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: Нижний Новгород
    Авто: Camry v40 2007г.в. 2AZFE, ATM, 5-SPEED, LE TYPE
    Цвет авто: 202
    Цитата Сообщение от Said Ars Посмотреть сообщение
    Приветствую всех,
    у меня такая проблема на камри 2,4л, 2009г...Дует холодный воздух на холостых оборотах при прогретом двигателе...при перегазовке и езде на оборотах, начинает дуть теплый...при остановке-холодный. Проверял антифриз в бачке, был уровень...потом через пару недель обнаружил что уровень жидкости опустился на дно при осмотре на выключенном двигателе. Проверил уровень масла в двигателе, никаких пузырей не обнаружил на щупе, непонятно куда жидкость исчезла. Долил до уровня F...но ситуация с обогревом не изменилась. Пока отслеживаю уровень жидкости... Какие причины могут быть?
    Скорее всего завоздушина система.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  16. #15
    Новичок
    Регистрация
    21.11.2017
    Сообщений
    5
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Грозный
    Авто: Тойота Камри v40
    Цвет авто: черный
    на прогретом работающем двигателе с открытой пробкой радиатора двигатель работал минут 20, видимых всплывающих пузырей не наблюдал. Пробег авто 114000 км. Подозреваю на загрязнение радиатора печки, но не факт...
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 1 из 6 12345 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •