Проблема с camry,мотор 2AZ

[Lan_GeorG]

я размер имел в виду) пересмотрел видео и увидел там коммент, 10мм

[EvgenT]

посмотрел в гараже - ключ на 12 мм (во всяком случае у меня). кстати, я сначала тоже почему-то на 10 взял. потом пришлось идти покупать второй ключ.

[Lan_GeorG]

потом пришлось идти покупать второй ключ.

если не дорого стоят, то куплю оба)
как я понял, футорки нужно делать 14*1,5 снаружи и 11*1,5 внутри, и длиной не менее 35мм. только что-то люди мучились с поиском метчика 11*1,5, разве у токаря не должен быть такой инструмент?

[EvgenT]

метчик редкий, нестандартный. Я исправлял резьбу с помощью пружинных резьбовых вставок, покупал набор в В. Новгороде, там этот метчик был в составе набора. Но и то он короткий, я у него обтачивал квадрат под длинный вороток, а затем еще обтачивал сам вороток, чтобы пролез в отверстие. Химичил, в общем.

[Lan_GeorG]

так редкий 14*1,5 или 11*,15? в блоке же надо резать 14*1,5. или все метчики на 1,5 редкие?)

[As007]

На 220т.км и мне подарок от Тойоты на Нов.год - вылез один третий болт. Мне сделали три футорки, как в начале описано,но болты брали от "9-ки" на 12. Обрезали их,нарезали М10х1,5. Попутно поменяли поршневые кольца и шатунные вкладыши. Работа,зап.части и расходники - 20 т.р. Двигатель работать стал тише,расход бензина уменьшился на 10% точно. Новые тойотовские движки рассчитаны макс.на 150-200т.км,потом все 100% в ремонт. Имейте это ввиду при покупке. Закоксованные кольца,изношенную цепь со звёздочками (и на VVT-i тоже) + вылезшие болты на 2001-2006г.- ТОЙОТА ГАРАНТИРУЕТ! МЕЧТА!

[2372157]

На 220т.км и мне подарок от Тойоты на Нов.год - вылез один третий болт. Мне сделали три футорки, как в начале описано,но болты брали от "9-ки" на 12. Обрезали их,нарезали М10х1,5. Попутно поменяли поршневые кольца и шатунные вкладыши. Работа,зап.части и расходники - 20 т.р. Двигатель работать стал тише,расход бензина уменьшился на 10% точно. Новые тойотовские движки рассчитаны макс.на 150-200т.км,потом все 100% в ремонт. Имейте это ввиду при покупке. Закоксованные кольца,изношенную цепь со звёздочками (и на VVT-i тоже) + вылезшие болты на 2001-2006г.- ТОЙОТА ГАРАНТИРУЕТ! МЕЧТА!

ДА ТЫ ЧО..... а мы и не знали ..... а то у меня хорошо за 300 и .. ШЕЛЕСТИТ почему то , пойду завтра пристрелю что б ни мучилась.......

[Денвер]

На 220т.км и мне подарок от Тойоты на Нов.год - вылез один третий болт. Мне сделали три футорки, как в начале описано,но болты брали от "9-ки" на 12. Обрезали их,нарезали М10х1,5. Попутно поменяли поршневые кольца и шатунные вкладыши. Работа,зап.части и расходники - 20 т.р. Двигатель работать стал тише,расход бензина уменьшился на 10% точно. Новые тойотовские движки рассчитаны макс.на 150-200т.км,потом все 100% в ремонт. Имейте это ввиду при покупке. Закоксованные кольца,изношенную цепь со звёздочками (и на VVT-i тоже) + вылезшие болты на 2001-2006г.- ТОЙОТА ГАРАНТИРУЕТ! МЕЧТА!

В моторы сейчас конечно меньший ресурс закладывается,но при правильной эксплуатации и они не плохо ходят.А вот от перегрева не старые и не новые не застрахованы!!!Следите за температуркой!!!!

[As007]

Тяжело глядеть за температурой, когда на улице -42 и стрелка температуры двигателя за короткие поездки едва на одно-два деления поднимается. Ремонтировались мы парой с Камри европейкой 2005г.пробег её был 150т.км. Нет , мальчики,болты просто вылазят с резьбой и перегрев здесь ,ну просто шутка.
Расскажите убогому о "правильной " эксплуатации . А то я каждый день её прогреваю слегка,езжу неспеша,в пробках не грею,по трассе как-то больше 160км\ч не отжигаю,масло(синт. или п\с) с фильтрами через 5т.км меняю. Может что не так? Может завожу долго? Или вообще зря? А то у меня всё старые машины были,ездили по 350т.км без проблем,а тут купил новьё и угробил за каких-то 200т.км.
Забыл ещё добавить 3 !!! пробитые катушки зажигания и 3 комплекта свечей(с ресурсом каждого на 100т.км).
Я просто в шоке от энтого современного чуда. Завтра иду менять опять щётки стартера - стёрлись всего за 100 т. км. Выписал новый передний бампер,старый на морозе просто задолбался клеить. Решётки вентиляции в салоне тоже растрескались все,купил б\у,весной поставлю. Вот так,ребята,Китай рулит. А-ааа!,на днях кнопка аварийки стала закусывать,теперь я её ножом еле выковыриваю!!!! В городе поблагодарить проблема. Ну , Сингапурка,что с неё взять,любит тепло скотинка.

[As007]

Старый 4S-FE,я кстати раз вскипятил так круто,что даже долить долго не мог ,антифриз внутри закипал и фонтаном обратно. Подождал,залил и ездил ещё хрен знает сколько - МАШИНА. Жалко ввоз японок закрыли,очень надёжные машины и мощные в разгоне,их ещё экологи не дорабатывали тогда,а китайцы только лопаты делали.

[As007]

ДА ТЫ ЧО..... а мы и не знали ..... а то у меня хорошо за 300 и .. ШЕЛЕСТИТ почему то , пойду завтра пристрелю что б ни мучилась.......

Завтра не ходи,сходи послезавтра,потерпи немного,не долго уж ей осталось. Шучу. Рад за Вас. Я тоже так рассчитывал, как на старых, до 350т.км только расходники менять. А получилось вон как. Я просто не ожидал такой лавины серьёзных поломок.

[DemonVista]

Я просто не ожидал такой лавины серьёзных поломок.

Вы уверены на 150% в истинности пробега Вашей синги???
И не надо забывать, что 2.0 всяко более нагружен чем 2.4 несмотря на другую коробку...
Я понимаю Ваше возмущение, но что теперь весь модельный ряд тойоты опускать?
Или думаете что она глядя на всех мировых производителей как и 20 лет назад будет движки миллионники штамповать???!!
Это бизнес как говориться....
радуйтесь что как хонда под 98 бенз не стелиться еще до сих пор....
А то глядишь и до 150 т.км. на нашем 95 не допилили бы.....
все имхо конечно!
Если не прав сорри конечно, не удержался.....

[2372157]

когда на улице -42 и стрелка температуры двигателя за короткие поездки едва на одно-два деления поднимается

Вот и причина....... при такой температуре не то что ездить, подходить к машине ближе 3-х метров не стоит......

[DemonVista]

Вот и причина....... при такой температуре не то что ездить, подходить к машине ближе 3-х метров не стоит......

Про короткие поездки полностью согласен, ниже 30 только постоянный прогрев спасет.... и никак не на 3 метра и потом остывание пол дня...

[Денвер]

Тяжело глядеть за температурой, когда на улице -42 и стрелка температуры двигателя за короткие поездки едва на одно-два деления поднимается. Ремонтировались мы парой с Камри европейкой 2005г.пробег её был 150т.км. Нет , мальчики,болты просто вылазят с резьбой и перегрев здесь ,ну просто шутка.
Расскажите убогому о "правильной " эксплуатации . А то я каждый день её прогреваю слегка,езжу неспеша,в пробках не грею,по трассе как-то больше 160км\ч не отжигаю,масло(синт. или п\с) с фильтрами через 5т.км меняю. Может что не так? Может завожу долго? Или вообще зря? А то у меня всё старые машины были,ездили по 350т.км без проблем,а тут купил новьё и угробил за каких-то 200т.км.
Забыл ещё добавить 3 !!! пробитые катушки зажигания и 3 комплекта свечей(с ресурсом каждого на 100т.км).
Я просто в шоке от энтого современного чуда. Завтра иду менять опять щётки стартера - стёрлись всего за 100 т. км. Выписал новый передний бампер,старый на морозе просто задолбался клеить. Решётки вентиляции в салоне тоже растрескались все,купил б\у,весной поставлю. Вот так,ребята,Китай рулит. А-ааа!,на днях кнопка аварийки стала закусывать,теперь я её ножом еле выковыриваю!!!! В городе поблагодарить проблема. Ну , Сингапурка,что с неё взять,любит тепло скотинка.

Ну -42 это уже экстримальная температура,тут не только тойота но и большая часть автомобильного рынка работать откажется!!!Не рассчитаны серийные машины на это!!!!Тут уже спец техника вам нужна(полярный вездеход например).