Ходовая, держусь из последних сил.

[Damn]

Как купил машину, а это почти год назад, ездил месяца 3 без проблем, потом началось не объяснимое! Стук с обоих сторон, как Мне слышится раздается спереди, на не больших неровностях и ямках..
Начал лечить
1. Амортизационные стойки
2. Пыльники, отбойники по кругу
3. Рулевые тяги
4. Опорные подшипники
5. Опоры стоек
6. Задние сайленблоки переднего рычага
7. Втулки стабилизатора
8. Стойки стабилизатора
Может ещё что, уже не вспомню, делал много. Был в 2х сервисах на диагностике, говорят всё живое, хорошее, делать здесь нечего, поехал в другой, сказали примерно тоже самое. Через неделю опять на сервис, попросил 3х слесарей, говорю пусть втроем смотрят, оплачу. Итог-у Тебя всё ОК. Очень тоскую о потраченных десятках тысяч рублей, времени, сил, нервов, которые не принесли никакого результата. Начинает выбешивать Меня камри, хотя понимаю что проблема не в ней, а в слесарях, которые не могут найти и устранить причину. Если так пойдет дальше Я буду ездить почти на новом автомобиле, каждый месяц что то меняя, как уже Мне кажется методом тыка.

[VoCa]

Как купил машину, а это почти год назад, ездил месяца 3 без проблем, потом началось не объяснимое! Стук с обоих сторон, как Мне слышится раздается спереди, на не больших неровностях и ямках..
Начал лечить
1. Амортизационные стойки
2. Пыльники, отбойники по кругу
3. Рулевые тяги
4. Опорные подшипники
5. Опоры стоек
6. Задние сайленблоки переднего рычага
7. Втулки стабилизатора
8. Стойки стабилизатора
Может ещё что, уже не вспомню, делал много. Был в 2х сервисах на диагностике, говорят всё живое, хорошее, делать здесь нечего, поехал в другой, сказали примерно тоже самое. Через неделю опять на сервис, попросил 3х слесарей, говорю пусть втроем смотрят, оплачу. Итог-у Тебя всё ОК. Очень тоскую о потраченных десятках тысяч рублей, времени, сил, нервов, которые не принесли никакого результата. Начинает выбешивать Меня камри, хотя понимаю что проблема не в ней, а в слесарях, которые не могут найти и устранить причину. Если так пойдет дальше Я буду ездить почти на новом автомобиле, каждый месяц что то меняя, как уже Мне кажется методом тыка.

В списке на видно замены шаровых опор

[artur-camry]

Серега привет! Выкинь ты ее (шутка) продай я свою скинул езже теперь на бмв е60! Шумка супер машинка рулется и по запчастям оригинал дешевле чем на камри)))))

[Damn]

Серега привет! Выкинь ты ее (шутка) продай я свою скинул езже теперь на бмв е60! Шумка супер машинка рулется и по запчастям оригинал дешевле чем на камри)))))

Для начала надо денег заработать )
Когда заедешь похвастаться? ))

[Damn]

Как купил машину, а это почти год назад, ездил месяца 3 без проблем, потом началось не объяснимое! Стук с обоих сторон, как Мне слышится раздается спереди, на не больших неровностях и ямках..
Начал лечить
1. Амортизационные стойки
2. Пыльники, отбойники по кругу
3. Рулевые тяги
4. Опорные подшипники
5. Опоры стоек
6. Задние сайленблоки переднего рычага
7. Втулки стабилизатора
8. Стойки стабилизатора
Может ещё что, уже не вспомню, делал много. Был в 2х сервисах на диагностике, говорят всё живое, хорошее, делать здесь нечего, поехал в другой, сказали примерно тоже самое. Через неделю опять на сервис, попросил 3х слесарей, говорю пусть втроем смотрят, оплачу. Итог-у Тебя всё ОК. Очень тоскую о потраченных десятках тысяч рублей, времени, сил, нервов, которые не принесли никакого результата. Начинает выбешивать Меня камри, хотя понимаю что проблема не в ней, а в слесарях, которые не могут найти и устранить причину. Если так пойдет дальше Я буду ездить почти на новом автомобиле, каждый месяц что то меняя, как уже Мне кажется методом тыка.

В списке на видно замены шаровых опор

а где они? сколько стоят и как проверить на состояние? )

[VoCa]

Как купил машину, а это почти год назад, ездил месяца 3 без проблем, потом началось не объяснимое! Стук с обоих сторон, как Мне слышится раздается спереди, на не больших неровностях и ямках..
Начал лечить
1. Амортизационные стойки
2. Пыльники, отбойники по кругу
3. Рулевые тяги
4. Опорные подшипники
5. Опоры стоек
6. Задние сайленблоки переднего рычага
7. Втулки стабилизатора
8. Стойки стабилизатора
Может ещё что, уже не вспомню, делал много. Был в 2х сервисах на диагностике, говорят всё живое, хорошее, делать здесь нечего, поехал в другой, сказали примерно тоже самое. Через неделю опять на сервис, попросил 3х слесарей, говорю пусть втроем смотрят, оплачу. Итог-у Тебя всё ОК. Очень тоскую о потраченных десятках тысяч рублей, времени, сил, нервов, которые не принесли никакого результата. Начинает выбешивать Меня камри, хотя понимаю что проблема не в ней, а в слесарях, которые не могут найти и устранить причину. Если так пойдет дальше Я буду ездить почти на новом автомобиле, каждый месяц что то меняя, как уже Мне кажется методом тыка.

В списке на видно замены шаровых опор

а где они? сколько стоят и как проверить на состояние? )

Если это не прикол в твоем ответе " а где они?" - то вот здесь...Цена зависит от производителя от 600 до 2000 р

[Damn]

Она может греметь? и после ее замены делают сход развал?

[a2k6]

Она может греметь? и после ее замены делают сход развал?

да - порвется пыльник - разболтается палец внурти и постукивает на кочках.
сход-развал делать прийдется.

[Damn]

А так не просматривается? На сервисе не видят проблемы

[Light]

Из соседней темы:

Цитата их официальных источников:

Стук в передней подвеске Camry; ACV30, MCV30.
Уважаемые коллеги, ознакомьтесь, пожалуйста, со способом устранения
стука в передней подвеске на автомобиле Camry ACV30, MCV30.
1. Условия проявления
Данный шум проявляется на автомобиле приблизительно через 2500 км
пробега с начала эксплуатации. Если двигаться на автомобиле по неровному
дорожному покрытию с буграми и ямами со скоростью 7 – 20 км/ч, то этот
шум появляется эпизодически и может быть сравнен со стуком «пустого»
амортизатора. Если двигаться по неровному дорожному полотну в виде
«гребенки» (см. фото), то шум похож на звук кипящей воды.
2. Возможная причина
Исследования показали, что источником шума является пластинчатый клапан
поршня амортизатора. Шум возникает при резком изменении давления
жидкости в полости амортизатора во время движения по неровной
поверхности.
3. Способ устранения
Для уменьшения передачи звука работы амортизаторов на кузов, TMR
рекомендует устанавливать более «мягкие» верхние опоры амортизаторов
вместо штатных (см. таблицу ниже).
P/No Qty/Unit Part Name
48609-33150 2 Support SUB-Assy, Front
Suspension
Дорожные испытания, проведенные в России и Ирландии, показали, что
уровень шума в салоне автомобиля от работы амортизаторов с
рекомендованными верхними опорами снизился до приемлемой величины.
viewtopic.php?f=30&t=12538&start=30

Это я к тому, что всё-же наверно амортизаторы так работают.

[a2k6]

ну на сервисе должны увидеть,
я примерно год ездил , поменял втулки переднего стаба тише столо, но стук иногда проявлялся, не один раз (по разным причинам) снимал колеса и заодно просматривал все по подвеске, но видимо пыльник был порван несильно и вот в один прекрасный момент он разорвался сильнее и тогда сало видно причину стука - разболтался палец в шаровой.

[VoCa]

А так не просматривается? На сервисе не видят проблемы

Все дело в том, когда машина на подъемнике, то проблематично определить состояние шаровой опоры, если в ней появилась небольшая выработка.....
Попроси сервисменов снять опору... и тогда станет ясно состояние шаровой опоры...
Это (по крайней мере на нашем СТО) не первый случай, когда приезжают поменять пыльник на шаровой, а при снятии опоры оказывается, что палец в опоре болтается как ... в стакане..., хотя в вывешенном состоянии никаких дефектов не наблюдается...
Желаю УДАЧИ !!!
P/S/ Отпишись потом о результатах, я думаю что всем будет интересно узнать, чем закончатся твои страдания...

[ЛИС-45]

Искать неисправности ходовки лудше на смотровой яме. Когда машина на колёсах проще искать причину .

[Damn]

Я обязательно напишу о результатах, но это будет не много позже, так как сейчас нету средств этим заняться. Большое спасибо!

[kae58]

У меня был похожий стук. На тоётовском сервисе провели диагностику и сказали, что все ок. Сам в смотровой яме, а друг за рулем поворачивал баранку, я руками определил люфт в шаровой опоре слева. Хотя при раскачивании колеса в вертикальной плоскости никакого люфта не было, что очень странно(обычно должен быть). Заменил шаровую (час работы с перекурами) и машину не узнать. Вот такая шутка. А то менял втулки стабилизаторов, стойки стабилизаторов, рулевые тяги и все без толку.