ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Показано с 1 по 15 из 26

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    18.09.2008
    Сообщений
    2
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Авто: Toyota Camry
    Цвет авто: Серебристый металлик

    Не заводится

    На днях загорелось антибукс,чек инжайн и Check VRC System. Сканер показал необходимость замены катушки 1 цилиндра. Но машина работала и ездила, так как указанная ошибка пропадала и загоралась редко (деталь заказана и едет) :oops: .
    Вчера после мойки (только кузов, двигатель не мыл), поставил машину на сигнализацию (Шер-хан с автозапуском). Утром машина отказалась заводиться (стартер крутит но не заводит, при включении НАЧАЛ постоянно работать вентилятор радиатора). Снятие свечей показало отсутствие искры. Может кто сталкивался с проблемой????
    Camry R5 2007 г.в.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #2
    Новичок
    Регистрация
    03.03.2011
    Сообщений
    12
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: У самого юга России
    Авто: Toyota Camry V40 R5 3,5
    Цвет авто: Белый
    приветствую форумчан ... тема "Не заводится" не разу не обсуждалась, такое мнение, что никто не сталкивался.... появилась новая проблемка - в любое время при заводке холодного двигателя заводится ни с первого, ни со второго и ни с третьего раза... приходится гонять стартером по несколько раз, после чего еле еле двигатель набирает обороты и поднимает их до нормального холостого уровня работы. Объясните в чем может быть проблема.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    05.10.2009
    Сообщений
    3
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Camry М40 r4
    Цвет авто: 040
    Проблема вылезла неожиданно(((
    Вкратце - помыл двигатель, после мойки загорелся vsc, CE, ABS. Но машина спокойно завелась, доехал до гаража - поставил, успокоившись мыслью, что просохнет - разберусь позже. В результате на следующий день авто не заводиться никак((. Выкрутил свечи - сухие. Пропал сигнал check engine с панели, остался только VSC, сегодня сканер не смог подключиться. Проверил блок управления путем подключения к заведомо исправной машине - чек загорелся и погас, все как положено. Мозг поломался - прошу подсказать, хоть куда копать???
    PS Преды все проверены, блок предов разобран и продут.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #4
    Посетитель
    Регистрация
    12.01.2012
    Сообщений
    49
    Сказал(а) спасибо
    4
    Поблагодарили 6 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Toyota Camry V40
    Цвет авто: мокрый асфальт
    а "метка" на сигналке есть?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #5
    Посетитель
    Регистрация
    26.05.2010
    Сообщений
    63
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 15 раз(а) в сообщениях
    Имя: Магомед
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: тойота камри
    Цвет авто: серебристый
    Метки нет.Честно говоря я на сигналку меньше грешу чем на что либо другое потому что я допсигналкой практически не пользуюсь.Там выше было описано что в блоке предохранителей окисляется какой то провод или фишка вот и хотел узнать какой именно.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #6
    Старожил Аватар для ToiCamr
    Регистрация
    01.07.2011
    Сообщений
    3,784
    Сказал(а) спасибо
    225
    Поблагодарили 607 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Мытищи
    Авто: MB E500 "AMG"
    Цвет авто: Серебристый
    Цитата Сообщение от Magomed Посмотреть сообщение
    Метки нет.Честно говоря я на сигналку меньше грешу чем на что либо другое потому что я допсигналкой практически не пользуюсь.Там выше было описано что в блоке предохранителей окисляется какой то провод или фишка вот и хотел узнать какой именно.
    А с чего вы взяли что именно в блоке окислилось ? Снимите полностью блок предохранителей, почистите его и залейте специальной водоотталкивающей смазкой.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #7
    Посетитель
    Регистрация
    26.05.2010
    Сообщений
    63
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 15 раз(а) в сообщениях
    Имя: Магомед
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: тойота камри
    Цвет авто: серебристый
    Звонил в клубный техцентр, сказали что там окисляется какой то провод да и выше описано что человек проблему нашел именно там. Поэтому и хочется знать какую именно фишку нужно почистить, а разбирать весь блок предохранителей не хочется так как боюсь вдруг что перепутаю, и проложить обратно проводку немного гиморно.
    Последний раз редактировалось Magomed; 04.06.2013 в 14:06.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #8
    Посетитель
    Регистрация
    26.05.2010
    Сообщений
    63
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 15 раз(а) в сообщениях
    Имя: Магомед
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: тойота камри
    Цвет авто: серебристый
    Сегодня отремонтировал свою машину причина была в окислившемся проводе после чего который благополучно отвлился от штекера.Провод этот находится в блоке предохранителей если смотреть по ходу движения слева ближе к фаре черного цвета.Сам провод желтого цвета.Проблема была найти сгнившую мамку нужного размера куда бы не звонил все предлагали купить целиком подкапотный жгут.Помог дин человек зовут его Валера нашел через авито котрый пошел на встречу и дал кусок провода с мамкой необходимого размера собрал и все стало на свои места.Посмотрев на эту фишку думаю что многих ждет такая же участь и понял что эта болезнь требует профилактическую работу дабы не остаться на дороге.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  9. Пользователь сказал cпасибо:
  10. #9
    Постоялец Аватар для dyha54
    Регистрация
    09.12.2012
    Сообщений
    120
    Сказал(а) спасибо
    27
    Поблагодарили 13 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: НСО
    Авто: v40
    Цвет авто: Бирюзовый
    Доброго времени! Ситуация такая) Ам v40, помыл керхером на даче двигатель. пол часика сушился он на солнышке, завелась нормально, катался около 30-40минут и пару раз глушил заводил! Но вдруг на ходу заглох двиган! Ошибка chek system vsc и красный треугольник с красным (!). Пробывал заводить все пытки мимо, снял клему на минут 10, та же беда, снял воздухан, добрался до шланга который от насоса с бака идет, разцепил крутнул стариком бензина нет насос молчит. Преды все поверил все в порядке. На искру не успел проверить! На след день хотел снять все коробку с предами как выше писали ребята, но пока крутил позвонил электрик, мол приезжайке. Тартанул ам к нему. В общем окислился или как сказать отвалился проводок на питание компа под предами, толи желтого света, причем визуально его не обнаружишь пока не потянешь за него, тк он где то в закрытой полости отваливается от контакта. Машина с казани климат там норм, я второй хозяин, видать это болячка((((
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  11. #10
    Старожил Аватар для ToiCamr
    Регистрация
    01.07.2011
    Сообщений
    3,784
    Сказал(а) спасибо
    225
    Поблагодарили 607 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Мытищи
    Авто: MB E500 "AMG"
    Цвет авто: Серебристый
    Цитата Сообщение от dyha54 Посмотреть сообщение
    Доброго времени! Ситуация такая) Ам v40, помыл керхером на даче двигатель. пол часика сушился он на солнышке, завелась нормально, катался около 30-40минут и пару раз глушил заводил! Но вдруг на ходу заглох двиган! Ошибка chek system vsc и красный треугольник с красным (!). Пробывал заводить все пытки мимо, снял клему на минут 10, та же беда, снял воздухан, добрался до шланга который от насоса с бака идет, разцепил крутнул стариком бензина нет насос молчит. Преды все поверил все в порядке. На искру не успел проверить! На след день хотел снять все коробку с предами как выше писали ребята, но пока крутил позвонил электрик, мол приезжайке. Тартанул ам к нему. В общем окислился или как сказать отвалился проводок на питание компа под предами, толи желтого света, причем визуально его не обнаружишь пока не потянешь за него, тк он где то в закрытой полости отваливается от контакта. Машина с казани климат там норм, я второй хозяин, видать это болячка((((
    Об этой болячки давно уже все знают. Были темы где обсуждалась как и что нужно делать что бы такого не было. Я когда купил себе авто, первым делом снял блок и сделал правильную профилактику.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •