проехал 20 км прошел по всем режимам АКПП и оставил в P/ Замерял на рабочем двигателе.. Как раз по верхней метке.
проехал 20 км прошел по всем режимам АКПП и оставил в P/ Замерял на рабочем двигателе.. Как раз по верхней метке.
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
без фильтра. залили столько нового масла сколько слилось..
началось все это дело сразу после замены верхних опор с подшипниками, левой рулевой тяги и задних сайлентов передних рычагов, хотя вроде никак не связано.
Я бы и фильтр акпп поменял еще.
Для нас нет непреодолимых трудностей, есть только трудности, которые нам лень преодолевать.
Камри европейка 1MZ накрылась АКПП. На сервисе по АКПП порекомендовали взять контрактную, главное условие та-же модель, и такие-же разъемы. Заказал на шроте "Компания -SAMURAI TRADE-" через некоего Константина Миронова из Иркутска АКПП, предварительно уточнив какие должны быть разъемы на коробке с приложением схемы. Однако прислали мне АКПП с другим разъемом управления соленоидами. Ставить сей агрегат никто не берется, мотивируя тем, что в "новой" коробке другое количество соленоидов, и работать без серьезных и дорогостоящих переделок она не будет, дешевле купить еще одну АКПП с нужным разъемом через адекватных людей, которые не будут отказываться от возврата в случае несовместимости. Продавец от возврата отказывается, утверждая, что всего то делов обратиться к электрику для переделки разъема.
Собственно вопрос, не сталкивался ли кто с проблемой установки на авто АКПП с другим разъемом соленоидов, и что для этого требуется? На моем авто этот разъем на 5 контактов, а в присланной коробке - на 9 контактов. АКПП А541Е.
The Zap (01.07.2014)
Доброго времени суток. Авто v40 3.5 2010 года. Сегодня первый раз менял частично масло в акпп со снятием поддона и заменой фильтра, пробег 90.000 и до этого масло ни разу не менялось. Авто куплен недавно и есть информация, что примерно тысяч 10 назад предыдущий владелец доливал 0,5 литра жидкости(причем не той что надо, залил он toyota aft d3). Скажу честно, что как увидел 'что' полилось из поддона (с запахом гари), то чуть не зассал кипятком. Т.к. делал замену на сто специализирующемся только по ремонту акпп, тут же спросил совета как быть...
Через пару тысяч буду опять менять масло уже без замены фильтра. По работе акпп никаких замечаний не было и нет. В подонне криминала тоже замечено не было. Слито и залито было около 3.5л, с четырехлитровой серибристой канистры Toyota ATF WS осталось около 0.5литра.
Надеюсь что все обойдется....
Могло ли горелое масло пропитать все пакеты фриокционов и есть ли смысл заменить их сейчас а не ждать проблем в будущем?
З.ы. На последней фото масло, которое предлагали залить на СТО. Отказался и приехал со своим.
Ваши мнения/советы?
image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg
image.jpg
Prestige (24.12.2014)
Не подскажете каталожный номер фильтра АКПП на 50 2,5 ли прокладку поддона? Может при смене маса в акпп еще что-то меняется...? На носу 80000
Год назад появилась проблема - перестал блокироваться ГДТ. Сначала через три обгона, потом через один, потом блокировался реже 5го обгона. Приехал к "мастерам", рассказал проблему. Подавили на газ на тормозе, понюхали масло - фрикционы передач! Поменяли. Бублик не трогали - проблема не ушла. Но на холодную коробку он блокируется. Итак: на холодную скорость 130км/ч 3000об/м на горячую скорость 120км/ч 3000об/мин, скорость 130км/ч 3200 об/м. Что за хрень?
Vasyanblch, при всём уважении, к Вашей проблеме в том числе, настаиваю на соблюдении Правил Форума, рекомендую их изредка читать.
Пункт
2.6.3. Запрещается злоупотребление тегом [Q] (цитата), при использовании цитат не забывайте отрезать лишнее.
С Уважением, Михаил.
Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD), "Рыболовная частота"
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)