Всем привет. Подскажите все ли в порядке по параметрам которые снял с помощью техстрим, расход 20 литров на сотню. Дмрв менял, чистил форсунки и дроссель, проверял впуск на герметичность, все в порядке.
https://ibb.co/0h8P0qV
Всем привет. Подскажите все ли в порядке по параметрам которые снял с помощью техстрим, расход 20 литров на сотню. Дмрв менял, чистил форсунки и дроссель, проверял впуск на герметичность, все в порядке.
https://ibb.co/0h8P0qV
топливных коррекций ( fuel trim) не видн на срине
Блин а как мне их посмотреть то если их в блоке data list даже нету...
---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:12 ----------
Так то на скрине топливные коррекции под названием short long и total
не вижу такого на скрине Можете обвести или номер строки указать?
в списке, там где primary, можно выбрать custom и выбрать нужные параметры для отображения
Блин ну точно, не тот файл загрузил, посмотрите по ссылке, поправил, вторая колонка строки снизу
https://ibb.co/jrmNsgg
---------- Сообщение добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:10 ----------
Показания short 2.343, long 2.343
А график с AFS как выглядит? Пологий или острые пики?
Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!
Сегодня сделаю и выложу
График пологий, но он вообще практически не изменяется даже, хотел записать его но по времени он записывается только на 30 секунд, смотрел график по значениям AF Lambda b1s1, потом еще посмотрел на график среднего расхода топлива, он вообще в районе 10-11 литров, моментальный расход прыгает, максимум до 49 литров.
Когда умирает кислородный датчик, он перестает реагировать на изменения состава смеси, график, который должен быть пилой с резкими фронтами, постоянно сглаживается почти до прямой линии и машина начинает жрать как не в себя....
Сколько времени прошло от последней замены кислородного датчика? Он на импортном бензине рекомендован к замене через 100к, а на нашем умирает раньше..
Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!
Вы серьезно??? Никогда об этом не знал... Я купил авто с пробегом в 200000 км и прежний владелец проводил все обслуживание у диллера, по заказ нарядам я так понимаю что он ни разу не менялся даже.
Подскажите, мне необходимо заменить датчик состава топливовоздушной смеси который находится под капотом на коллекторе или же кислородный датчик который находится под днищем автомобиля?
Подскажите, мне необходимо заменить датчик состава топливовоздушной смеси который находится под капотом на коллекторе или же кислородный датчик который находится под днищем автомобиля?
---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:34 ----------
https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...012oo00ax.html вот так сегодня сделаю проверку, сфотографирую и выложу графики
Я сделал видео и выложил в ютуб, если не затруднит посмотрите, 4 видео записал и на холостых оборотах и на оборотах 2500.
https://youtu.be/knOu4i9TlOk
Ну это реально расходник и должен быть заменен, как написал выше. Ни один AFS 200т не выдержит, он умер давно. А "сервисмены" исторически не воспринимают замену AFS адекватно "Ошибка горит? Нет? Зачем менять?".
Проблем в том что ECU зажжет check только если он совсем выйдет из строя. А если он просто врет, то ECU ему верит и льёт.
Последний раз редактировалось Interceptor; 22.12.2020 в 14:41.
Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!
Нада сделат слошную аперацию на пазваночнике маему другу (ему 16 лет). К врачам итти - дорога. Книжку по хирургии мы уже купили. У каго есть опыт - подилитесь!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)