У меня киа сид на автомате 2008 г.в., у них болезнь верхнего шлейфа на АКПП - при нагреве масла пропадает контакт и коробка вылетает в аварийный режим, остывает - все нормально. На сидовском форуме вычитал что можно продублировать дорожки дополнительно проводами небольшого сечения и в 99% болячка вылечивается. Операция в принципе не сложная - слить масло с коробки, снять фильтр, гидроблок, снять шлейф, припаять дополнительные провода и собрать все в обратном порядке. Так и сделал. Глюк прошел, но появились вот эти пиночки. Если разгоняться динамично, то толчков практически нет, если плавно такое ощущение что после второй включается четвертая, машина начинает подтупливать, потом обороты поднимаются как будто 3 включилась и разгон идет веселее. Катался с компом - в этот момент включается третья, обороты почему-то падают, потом поднимаются, машина разгоняется и включается 4. При движении по трассе картина такая - если сбрасываешь газ полностью и идешь накатом, при дальнейшем нажатии на газ обороты повышаются на 200-400 потом опять опускаются
Когда камрюха была тоже на круизе часто ездил, так вот если посмотреть на моментальный расход топлива - он очень сильно скачет. При использовании педали газа вы ее держите постоянно практически в одном положении, а на круизе получатся как бы дерганья газулькой, отсюда и пинки из-за скачков оборотов, а обороты скачут как мне кажется из-за пробуксовки гидротрансформатора.
До описанной выше процедуры таких дерганий не наблюдалось.