подвеска как раз разгруженаСообщение от Vладимир
!!! стойки держат вес авто, когда в покое, а вот в движении подвеска нагружается...... Володь не забивай памороки людям, термоусадками и остальной хренью
подвеска как раз разгружена
Зачем Вы постоянно забиваете мне голову своим мнением? Я высказываю свое.А принимать его или нет это дело каждого.Почему Вы выступаете главенствующей судьей? Всезнайка.ей богуподвеска как раз разгружена
А бревна то и не заметил......
Да уж...Форум для общения и обмена опытом.Действительно у кого то бревно где то...А бревна то и не заметил......
...народ,что Вы закусываетесь...давайте жить дружно...
Володь, без обид и всякой этой ерунды, но ты не делишься опытом, а делишься ерундой.....временами.
День добрый!у меня перхоть на торпеде,что нужно поменять?заранее спасибо.все плачутся с этим недугом только по гарантии
Я имею ввиду перхоть на торпедо
Шампунь ))) А если серьезно, то испаритель кондиционера. Воспользуйтесь поиском есть темы про это,здесь обсуждают подвеску.
Последний раз редактировалось Сергей31; 14.09.2015 в 15:43.
Для нас нет непреодолимых трудностей, есть только трудности, которые нам лень преодолевать.
65000 км- замена передних торм дисков
75000 км - аккамулятор
100000 - свечи
Вчера при смене колодок с зади обнаружил порваные пыльники тормозных цилиндров (( Как я понимаю с заменой лучше не тянуть? Сам цилиндр пока в идеале, но осень.....
Передние втулки стаба в нагруженном состоянии с трудом представляю как протягивать, там подрамник приоткручивать надо чтоб их заменить
JT153SV20******** 2.2 АКПП 97 г.в.
Есть небольшие трудности, но меняется на месте.
Для нас нет непреодолимых трудностей, есть только трудности, которые нам лень преодолевать.
Для этого производителем и разрабатывается и выпускается комплект специальных приспособлений и оборудования для ремонта .А суть остается той же.Неправильно установленный сайлент блок будет раздолбан тыс через 20, будь он хоть супер пупер оригинальный.
Секундочку,втулки стабилизатора протягивать не надо,только простая замена. Стабилизатор во втулках СВОБОДНО вращается,без скручивания втулок(в отличии от сайлетблоков).
тел. 9049671421 и 9235121004
Надоело начинать все сначало....Много раз обсуждалось на форуме, как должна работать втулка стаба...
Камри V30 2005 год V6 проданы с пробегом 560 т.км.
90000 т.км замена стабилизаторов. На 160 т.км ещё одна.и т.д через каждые 50 тыс км. Т.к не оригинал.
170 т.км замена ГРМ ролики , помпа. А речь о ходовой.
Стойки в круг в 220 т.км следующий на 400 тыс км.
тормозные диски перед 330 т.км зад так и не менял! В 400 тыс км тормоза поставил от 50ки.
Один раз менял подшипник правый передний тыс в 250 км.
Рычаги перед менял в 400 т.км задние не менял!
КамриV50 12 года пробег на данный момент 280 т.км
стабилизаторы в 100 т.км следующий в 170 т.км и 250 т.км не оригинал.
колодки перед в 120 т.км зад в 130 т.км далее на 200 т.км заменил оба но ещё можно было ездить.Скоро ещё поменяем.
в 180 т.км замена пыльником заднего суппорта ремкомплект перебрали оба!
В 275 т.км потекла стойка перед замена всех вкруг на б/у с небольшим пробегом.
И вообще пора машину менять, а так не подводила не разу, пробег на ГБО 190 т.км.
Последний раз редактировалось Schumacher; 10.11.2015 в 20:32.
"Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались... Toyota" С 2002 года были Тойота Камри V20 4 шт, С 2005 V30 6шт, V10 3 шт. С 2012 V50 1шт, V40 1 шт.V55 3шт. Сейчас V10. V20. V55 и TLC 200! Других шт 100.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
