Заела от грязи заслонка и двигатель стоящий ток потребляет большой. Надо снять резиновый гофр и пальцами правой руки повернуть заслонку тщательно прислушиваясь в ощущениям. Должна легко поворачиваться и возвращаться обратно.
Заела от грязи заслонка и двигатель стоящий ток потребляет большой. Надо снять резиновый гофр и пальцами правой руки повернуть заслонку тщательно прислушиваясь в ощущениям. Должна легко поворачиваться и возвращаться обратно.
Заела застывшей грязью об стенки трубопровода. Разогреется и работает потому что теплая грязь она пожиже))))По утрам на холодном моторе стала чаще появляться,
перебрал предохранители моторного отсека. Ошибка 2118 пропала, плюс еще и приборку заменил теперь ошибка P0500 сенсор скорости пишет. Может ли это быть следствием того что панель была от 3.5 а теперь от 2.4. может стоило это делать при снятой клейме АКБ???Screenshot_20161025-202037.jpgСообщение от KampuMan75
Посмотрите там в документации, по ошибке P0500 есть инфа
jarod (26.10.2016)
Привет братве! В общем чистил я дросель, правда мастер ленивый попался не снимал его.. Ошибка P0500 (Powertrain VSS) всё равно появляется. Склоняюсь к тому что всё же это всё дело в панели приборов, главное на панельке с движка 3.5 всё в порядке, а ставлю 2.4 ошибка. Ставил вторую панель чтобы режимы 2-3-4-L отображались, ибо на панельке 3.5 их нет (((. Вот теперь дилема или полноценное табло с ошибкой и соответсвенно (минус) круиз контроль, или табло без индикатора 2-3-4-L, но без ошибки. Твою то мать!!! Извините за мой французский!
Последний раз редактировалось jarod; 31.10.2016 в 12:12.
всем привет!!!! нужна помощь (совет)
камри 40 2,4л, 2008 г.в, АКПП,пробег 112 000, выбит катализатор, поставили обманку (конденсатор),обманки меняли на разное сопротивление , так как постоянно загорается check vsc system, по сканеру у диагноста загорается ошибка P0136 oxygen sensor circuit bank 1 sensor 2!!!
ЧТО ДЕЛАТЬ, КАК ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ЧЕКА, обманыватеся ли камри и как это делается!!!!
САМАРСКИЙ, не надо постить свой вопрос в каждой теме.
Пункт Правил 2.2.3
С Уважением, Михаил.
Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD), "Рыболовная частота"
Проблема решена. Может кому и поможет данная инфа. Значит проблема таилась в дополнительном иммобилайзере, при наступлении холодов, его контакты немного смыкались, цепь и он давал ошибку на комп Р0102. Дополнительный иммо рвет цепь не бензонасоса как у всех, т.к машина с ГБО. Когда то пришла бракованная партия таких иммобилайзеров, я оказался в числе невезунчиков. Вообщем у кого установлен Saturn CI-55 с меткой и в морозы вылетает Р0102, то моя инфа пригодится. Всем спасибо. Тема закрытаДоброй ночки уважаемые форумчане! К нам пришли мороза -25-27. При запуске двигателя вылез "чек", прочитав его сканером ELM-327 обнаружил ошибку Р0102. До этого как то в мороз вылезала такая же, но потом потеплело и все стало хорошо. Сейчас опятьПри сбросе ошибки-двигатель глохнет. Когда немного поездил с чеком~15 мин ошибку удалось сбросить опять же сканером, но при этом двигатель уже не заглох. Пробег у машины 156т.км в прошлом году аккуратненько снимал датчик ДМРВ и в спирте чистил мягкой кисточкой. Не знаю куда копать. В интернете пишут разное, но толковых ответов так и не нашел. Может у кого была такая проблема.
balamut (29.01.2017) KampuMan75 (29.01.2017) oleg42 (16.09.2017)
Ошибка Р0352
Добрый вечер всем ! Такая дилемма кемри 40 кузов 2008 год 2,4 Двин ! Ошибка Р0252 показывает катушка проверили все меняя местами все равно ошибка катушки рабочий ! Машина троит говорят мастера или мозги или провод где-то ! Кто знает или сталкивался помогите ((((( всем за ранние спасибо
rzbor (23.03.2017)
Вполне может быть что форсунке хана.
Screenshot_2017-11-21-14-30-31-362_org.prowl.torque.jpg
Здравствуйте, что это за ошибка такая?
выложите картинку на внешний ресурс radikal.ru или imgur.com. Форум режет качество, и ничего не видно
Ну, вроде как, речь о нагревателе датчика топливно-воздушной смеси. Почему решили прочитать данные?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием