PDA

Просмотр полной версии : Двигатель захлебывается



ТимурМур-Мур
10.10.2018, 08:33
Добрый день, господа!
Я к Вам за советом, помогите чем можете.
Кстати, поиск выдал такую же тему. Но там трамблер на 10-ке. Явно не про меня
К диагносту обращался - пожал плечами, есть еще один - грамотный очень, но пока не доступен.

Дано: Камри 40 2006 года R4 (кстати, владею им с 2010 года)

Месяца два-три назад обратил внимание что нет динамики, машина едет не 167 лошадок, а максимум на 100.
При этом начала тупить и дергаться. Даже было ощущение что коробка подбуксовывает.

После этого сделал (все в сервисе, сам не лезу):
1. промыл форсунки
2. промыл дроссельную заслонку
3. поменял фильтр в коробке и частично масло (стружки и грязи было даже чуть меньше нормы)

В итоге с коробкой относительно все хорошо (учитывая пробег более 250 т.км)
А двигатель как будто захлебывается в момент подачи газа.
Это происходит в момент трогания, в момент ускорения с 10-20 км/ч и на трассе при езде от 90 до 100 км/ч - начинает подергиваться.
Еще заводится не с пол пинка, как раньше. Крутит не долго, но как будто смесь обогащенная или момент зажигания не верный.
При этом субъективно вырос расход

Еще не проверил свечи, но их менял менее 50 т.км назад на оригинальные иридиевые
Не проверял ДРВ (говорят его нельзя чистить, новый стоит в районе 5 т.р)
На что еще нужно обратить внимание и что это может быть?

Понятно что нужно к диагносту - хз когда он появится(((
Чек не горит.

PIVo
10.10.2018, 09:00
катушки зажигания еще гляньте + высоковольтные провода к ним...

Daggers
10.10.2018, 09:51
свечи, катушки, давление в топливной рампе.

ТимурМур-Мур
10.10.2018, 11:33
Спасибо за ответы!
Вывод - ехать к диагносту))))

ТимурМур-Мур
16.10.2018, 13:21
Короче господа - дело было .... как раз в бобине, т.е. в свечах.
Тысяч 30-40 назад менял свечи. Поставил (как я думал) оригиналы Денсо. Оказалось - фигня. Диагностика показала полную выработку (хотя хз) и зазоры были в среднем 5 мм.
Сейчас зазоры вернули в норму - машина вроде как едет ровно, без захлебов.

JetFX
17.10.2018, 12:17
Короче господа - дело было .... как раз в бобине, т.е. в свечах.
Тысяч 30-40 назад менял свечи. Поставил (как я думал) оригиналы Денсо. Оказалось - фигня. Диагностика показала полную выработку (хотя хз) и зазоры были в среднем 5 мм.
Сейчас зазоры вернули в норму - машина вроде как едет ровно, без захлебов.

Парт-номер свечей какой был?
Denso IK20TT или Toyota 90919-01237

ТимурМур-Мур
18.10.2018, 07:59
Да фиг его теперь знает... Где посмотреть то можно?
Мне сейчас предлагают поставить NGK иридиевые.
Пока не решил что лучше

JetFX
18.10.2018, 10:35
Да фиг его теперь знает... Где посмотреть то можно?
Мне сейчас предлагают поставить NGK иридиевые.
Пока не решил что лучше

Обычно на коробке пишут. На самой свече - хз.

ИМХО я думаю, что стоит купить Toyota 90919-01237 оригинальные и еще 100 000 не париться.
Разница в цене между этими свеами и NGK = 175 р.

GERGARD
26.10.2018, 16:49
обидно, вас развели на чистку форсунок, дросселя, масло-фильтр акпп...а потом выкатили свечи...я бы на тот сервис больше не ездил (если вы сами это не инициировали по своему регламенту...)